第1621章 陰差陽錯防空豹

柯利安防空坦克，這是一種基于五号黑豹中型坦克底盤，改造得來的前線專用野戰防空車輛。

也是因爲使用了黑豹坦克車體底盤的關系，使得柯利安擁有了十分強勁的裝甲防護、堪比前線主力中型坦克。

不單是車體的防護靠譜，其炮塔防護同樣是标準的中型坦克級别，而且采用了全封閉式而非敞開式的炮塔設計，防護性能在防空車這一類的裝甲作戰車輛裏堪稱無敵。

嚴格來說，柯利安就是目前乃至于整個二戰中，防護性能與綜合戰鬥力最好的前線野戰防空載具，至少單從紙面性能上來說确實如此。

至于實際表現還得牽扯到很多額外因素，比如柯利安的可靠性和全新安裝的全封閉式防空炮塔性能如何，這還有待實戰檢驗。

而在火力這一塊，柯利安使用兩門FLAK 44型37毫米全自動防空機炮，黑豹坦克那寬敞巨大、堪比盟軍與蘇軍重型坦克體積的車體底盤，賦予了這兩門37毫米主炮異常高額的備彈量。

換言之，隻要柯利安不被擊毀并且油料管飽，這玩意兒可以持續伴随前線部隊連打多場高強度的戰鬥不下火線、無需補充彈藥。

這對于彈藥消耗量巨大的防空車而言至關重要，意味着柯利安即便沒有彈藥車供給，也能維持很久的高強度作戰，而這正是未來一段時間的德軍所需要的。

在原本的既有曆史中，在那條沒有馬拉申科這個特異時間因子存在的時間線裏。

柯利安本不該這個時候誕生，而是更晚一些。

并且最初誕生的柯利安僅僅隻安裝了一個木制的等比例炮塔用做測試，直至第三帝國的大廈轟然倒塌，柯利安也從未走上過戰場、發揮自己的實力，與第三帝國其它各型号原型試驗車一樣淪爲了陪葬品。

但在這條時間線裏，馬拉申科的出現最終間接性地導緻了柯利安陰差陽錯地實現量産，并且走上了戰場。

黑豹2坦克的全面轉産導緻了一個問題，早先提前生産出來的大量黑豹1底盤，因爲其裝甲厚度不符合德國陸軍的需求而遭到棄用。

尤其看重黑豹2防護性能的德國陸軍，根本無法接受讓新型黑豹2的炮塔裝在這種“皮薄大餡”、在俄國人的重型坦克面前形同紙糊的車體上“浪費資源”。

就像當初保時捷博士競标虎式坦克計劃最終落選時的情況類似，這些提前預生産出來的黑豹1車體底盤總不能白白浪費了，得想個辦法把這些車體底盤加以改造、制造成别的用途的前線裝甲載具，實現特殊的“廢物再利用”、如同當初的費迪南式坦克殲擊車一樣。

黑豹坦克的娘家、MAN公司，呈交給德國陸軍的改造方案有兩種。

其一是參考費迪南式坦克殲擊車的成功案例，将這些黑豹1坦克底盤改造爲坦克殲擊車。新定型的計劃方案名爲“獵豹”式坦克殲擊車，裝備和費迪南同款的PAK 43型71倍口徑88毫米主炮。修改車體首上裝甲傾斜角度并向上延伸、覆蓋整個戰鬥室正面，大幅度強化防禦至可以抵擋俄國佬重型坦克在常規交戰距離内轟擊的水平。

其二，便是根據公司最新構思的一種前線野戰機動式防空裝甲車輛計劃進行改造，在黑豹1的底盤基礎上，安裝全封閉電動炮塔以及雙聯裝高射速防空機炮，使其變成一種能夠伴随德軍一線裝甲部隊執行防空作戰任務、驅逐敵戰術空襲的防空坦克。

MAN公司的工程師管這種新的圖紙車叫做“柯利安”，相關的計劃和可選方案很快就被以書面形式，呈交到了受元首之命、全權負責坦克裝甲車輛的裝甲兵總監：古德裏安的手裏。

有鑒于盟軍在西西裏島戰役期間展現出的強大、近乎毀滅性的戰術空襲能力，古德裏安在聽取了參加過此次戰役的前線軍官建議和彙報後，最終拍闆決定拿出至少一半的黑豹1坦克底盤，建造這種全新的柯利安防空坦克。

不求能阻止盟軍對德國工業區的戰略大轟炸，依靠柯利安這種小口徑防空機炮坦克，可阻止不了那些高高在上的盟軍大炸逼。

古德裏安隻希望這種從設計思路和紙面數據上，看起來都相當優秀的防空坦克，能夠爲一線作戰的德軍裝甲部隊保駕護航、撐起一片戰區防空網，至少不會讓德軍的坦克在盟軍飛機面前成爲任人宰割的魚肉。

當然，古德裏安也不是沒考慮過MAN工程師提供的另一種改造方案：裝備長88主炮的獵豹式坦克殲擊車，這也是一種看上去十分強大的優秀裝甲戰鬥車輛，但是古德裏安收到的另一份報告卻情況不容樂觀。

由于過分追求細長釣魚竿似的火炮身管，所帶來的超高穿深數值。劍走偏鋒的德國軍工業，已經嘗到了炮管倍徑比過高帶來的苦頭：炮管鑽孔報廢率實在是高的吓人。

由此導緻的直接結果，便是長88的實際産量其實并不算高。尤其是在這東西還要兼顧反坦克炮建造供應的前提下，實際情況就更加不容樂觀，完完全全是“炮多管少”。

古德裏安手頭掌握的情況顯示，目前至少有四種已經在量産或是計劃量産的裝甲戰鬥車輛，需要安裝長88主炮。一種重型坦克、三種反坦克殲擊車，這還是抛開反坦克炮供應不算的情況下。

古德裏安并不認爲，目前飽受盟軍戰略轟炸的德國軍工業，能在短期内按時交付如此之多的長88主炮用于車輛生産組裝。況且步兵那邊的反坦克武器同樣緊缺，長88反坦克炮的需求量也很大，不能隻顧及裝甲戰鬥車輛而将可憐的步兵們棄之不顧。

有鑒于此，古德裏安最終決定縮減獵豹式坦克殲擊車的生産占比份額，将寶貴有限的底盤更多地讓給同樣重要的前線野戰防空坦克。

還有一個個人原因，乃是古德裏安自己更加鍾情于那些造型小巧，但卻有着小強一般防護性能、而且還性價比極高的追獵者坦克殲擊車，建造更多的追獵者顯然要比搞獵豹更加劃算。

各種錯綜複雜的原因，加上老馬同志的蝴蝶效應，本不該走上戰場的柯利安防空坦克就這麽陰差陽錯之下誕生而出。

(本章完)