馬拉申科曾經一度非常好奇，在科京這邊不斷搞大新聞、新車新方案層出不窮的前提下，莫洛佐夫領導下的烏拉爾第一特别設計局，爲何還能如此沉得住氣、不搞點新花樣出來，要知道原本還算性能尚可的T34現如今早已經到了費拉不堪的程度。

虎豹成群勢頭愈發強烈的德國佬投入了比既有曆史中多得多的新式坦克，作爲前線主力坦克的T34面對和承擔的戰場壓力幾乎是直線式的飙升，更新換代的問題可以說自打庫爾斯克戰役以前，就早已是迫在眉睫了。

如果不是上一次的下塔吉爾之行過于時間緊促，一頭忙着等車、另一頭還要給卡拉什尼科夫指導新槍的情況下實在抽不開身。馬拉申科真想親自去一趟和科京相隔不遠的莫洛佐夫那邊，如有必要的話給莫洛佐夫點建議和指導也不是不行，隻要能讓這場戰争盡早結束那就值得去做。

忙的沒顧得上這事兒的馬拉申科，卻在始料未及的情況下收獲了意外的驚喜：一批由莫洛佐夫領導的烏拉爾第一特别設計局搞出來的新玩意兒。

“這是什麽東西？車長同志...看起來...呃，看起來就像T34的腦袋，嫁接到了一個拉皮加長的車體底盤上面？是這個意思嗎？我覺得我形容的沒錯。”

善于口吐金句的伊烏什金繪聲繪色地描述形容着自己眼前的所見之物，就站在伊烏什金身邊的馬拉申科也是一臉的疑惑、不解、甚至還有小小的驚訝。

如果連眼前這玩意兒的出現都能歸結到自己頭上的話，那哥們這蝴蝶效應的威力是不是有點太大了？我他媽可啥都沒做啊，中坦的設計壓根就沒有插手，這東西提前出現總不能也說是因爲我吧？

不論馬拉申科内心中如何地難以置信、暗自腹诽吐槽，但眼前這輛嶄新出廠、甚至還是一身綠狀态，沒來得及塗上白色冬季迷彩、格外紮眼的新式坦克，卻是真真實實就擺在眼前、不容否定的。

“他們管這東西叫什麽來着？T-43？我沒記錯吧？”

伊烏什金确實沒記錯也更沒說錯，這種嶄新送抵的新式中型坦克代号“136工程”，這無比熟悉的外觀模樣對于馬拉申科而言并不難以認出，正是原本既有曆史上的T44中型坦克。

但問題恰恰也就出在這裏......

按照馬拉申科的猜測，T44之所以連名字都給變了、改稱“T43”的原因，八成就是因爲從設計立項到原型車定型的最終時間節點是在1943年完成的。

除開斯大林系列重型坦克，蘇聯坦克有着一貫的以裝備研發定型年份來命名的老傳統，往後的T54、T62、T72、T80主戰坦克都莫過于此，作爲T34繼承者的T44......哦，不，現在應該是叫“T43”自然也不例外。

“他娘的，太離譜了吧？這連T3485都沒見到，這玩意兒就提前出來了？那他媽T3485這就算是不出生了？”

事實證明馬拉申科再一次想錯了，早上剛收到T43、下午緊接着發生的事情，直接當場打了我們老馬同志的臉。

滿滿一火車的新式改進型T34，也就是馬拉申科嘴上還在念叨的T3485中型坦克如期運抵，在簽字确認完畢之後正式交付到了斯大林近衛第一坦克師的手中、開始列裝使用。

提前誕生的T3485與既有曆史中的T3485沒有什麽太大的不同，那門早就被科京玩過、并且玩剩下給扔了的85毫米D-5T坦克炮換裝到位，取代了原先T34上存在過的76毫米以及57毫米坦克炮成爲新式主炮。

炮塔采用了全新的電動方向機加持輔助，帶着哥幾個親自鑽到坦克裏試駕了一把的馬拉申科，不由感歎了一句中型坦克到底是中型坦克。這同樣裝備電動方向機的情況下，炮塔轉速真的要比IS6乃至于是自己那輛更強力的IS4都要快出很多，炮塔更輕的優點就在于此。

發動機依舊是那老樣子沒變化，坦克外面加挂的外挂副油箱也還是一樣的經典傳承味道。

整個提前誕生的T3485與既有曆史中的原本構型幾乎沒有任何差别，真要說有的話那也是在坦克内部而不是外觀。

可能是因爲投産的過于倉促，這批全新交付的T3485裝備的車載無線電通訊系統，居然是1942年産的老款式。馬拉申科可是清楚地記得，既有曆史中的T3485在完成升級改造的時候，還一同換新了全新的車載無線電通訊系統、增加了車載無線電的有效通訊距離。

捏着手裏這老款車載無線電的送話器，若有所思的馬拉申科開始大緻整理自己的思緒......

目前手頭的情況綜合彙總來看的話，T3485和T43應該是一種比較微妙的共存狀态。

盡管不知道導緻這種本應不該發生情況的原因具體爲何，但這确确實實是擺在眼前、真實存在的。

要解開這謎題的最終答案，馬拉申科估計自己得親自跑一趟、找莫洛佐夫當面談談才知道前因後果。但大戰在即的當下，身爲一師之長的馬拉申科顯然不具備這個條件，部隊根本就離不開他、更不允許他請假，所以尋找答案的想法也就僅限于想想而已、無法付諸實踐。

事實上，馬拉申科所不知道的是，科京早就已經知道莫洛佐夫在那兒悄悄搗鼓什麽不可告人的新式設計。而爲了打聽到莫洛佐夫到底在耍什麽花樣、自己好知根知底有個提前準備，科京幾乎是把自己所有的線人和安插在莫洛佐夫那邊的探子全調動起來了。

但結果很遺憾，莫洛佐夫顯然是知道科京有線人安插在他的身邊，能夠接觸到新式中型坦克項目的人，全都是莫洛佐夫的核心心腹和左膀右臂。而能爲科京提供情報和消息的人裏，則沒有一個達到了這種等級水準，着實是把我們的科京同志氣的夠嗆、直罵狡猾。

理所當然的，科京沒有把這有些丢臉的事兒告訴過馬拉申科。

而對于莫洛佐夫那邊而言，這一早在第三次哈爾科夫戰役之前就已經啓動了的計劃，在緊随其後的第三次哈爾科夫戰役過程中，便被接踵而至的壞消息和驚人的T34戰損提高了優先級、被動完成了加速。

德國佬的新式重甲坦克強迫莫洛佐夫盡快拿出一個行之有效的設計方案，這是必須完成的政治任務，是他身爲共産黨員的神聖職責和使命所在。

在這之後，更加殘酷的庫爾斯克戰役證明了T34的完全過時。

一手抓T34改進升級、另一手抓“136工程”的莫洛佐夫忙的整夜整夜睡不着覺，睜眼是坦克和工廠、閉眼是設計圖和方案，直至那個最終實際成果可以拿得出手的時刻到來......