“這是車裏雅斯賓克的基洛夫廠制造出的最新原型車，除了它以外目前再也沒有第二台。”

“基洛夫廠的那些人本來打算是讓它經過更多測試以後再上前線并計劃定型投産的，但畢竟實戰才是檢驗一種新裝備是否達标的最好方法。在初步試車測試沒有出現緻命性故障以後，這台坦克便被送上了前線以檢驗其實戰效果究竟如何。”

話音未落中随即上前一步，伸出右臂輕輕拍在了面前這輛體積龐大鋼鐵巨獸裝甲闆上的卡拉莫夫上尉随之繼續開口。

“全車的每一個配件乃至于變速箱齒輪，都已經在運抵亞爾采沃前線之後由我親自帶隊進行了檢查和維護。”

“毫不誇張地說，馬拉申科少校。這不光是我們紅軍現役最強大的重型坦克，更準确一些來形容的話，這也是目前整個世界上最強大的重型坦克。”

耳畔回響着卡拉莫夫口中那所言不虛的話語中随即上前一步，眼前這台棱角分明又體積龐大的重型坦克在如此近的距離上所帶給人的強烈視覺沖擊感無疑是極具震撼的，即便是對二戰時期所有重型坦克都略有了解的馬拉申科也不得不承認眼前之物的強大性能。

凝視着面前這台讓自己有些拿不定具體型号的重型坦克，矗立原地稍作思索狀的馬拉申科倒也沒有不懂裝懂而是徑直開口向着一旁的“專業人士”出言請教起來。

“卡拉莫夫上尉，可以的話，還請你給我介紹一下具體性能，我希望能更多地了解這輛坦克。”

“樂意至極，馬拉申科少校，這也是我本來就該做的。”

一語道盡後随即便以幹淨利落的動作躍上面前的這輛重型坦克車體，伸手攬過炮管後輕拍炮身的卡拉莫夫上尉在談論起經自己之手的作品時自然是如數家珍般熟悉。

“對比未改進之前的同型車，最大的區别就是這門76毫米ZIS-5坦克炮。”

“如你所見，馬拉申科少校，這是一門脫胎于我們T34坦克在F34型坦克炮基礎上經過了對應改進的新型号ZIS-5坦克炮。大幅改進了炮架和炮盾結構，一定程度上提升了人機功效，搭配上本就寬敞的大炮塔之後可以讓你比以往更輕松地瞄準敵人，從而做到先發制人。”

介紹完了作爲全車最大改進點的主炮之後，縱身一躍來到了車體首上裝甲闆區域使用鞋跟輕踢那雙層主裝甲帶發出清脆異響，防護性能方面的改進随之緊随其後從卡拉莫夫上尉嘴裏脫口而出。

“防護性能方面，車裏雅斯賓克的基洛夫廠那些人爲這輛坦克的車體首上和首下區域，焊接附加了兩塊25毫米厚度的均質鋼裝甲。”

“這是聽說那些德國人使用手中的88毫米防空炮來對付我軍重型坦克之後的勉強應急之作，算上這兩塊附加裝甲闆之後可以讓全車的正面等效防禦力達到100毫米左右的程度。雖然不知道對那些德國人手中的88毫米防空炮是否真的免疫，但最起碼從理論上來說要比原型号防護能力強出很多。”

由于德軍自巴巴羅薩行動發動以來的一路攻城略地又高歌猛進，作爲其重要技術兵器之一的88毫米防空炮一直以來都是伴随着德軍主力大部隊出現在前線作戰，即便是要出動進行危險的反裝甲作戰任務時也仍不例外。

正因如此，在衛國戰争初期被德軍吊錘追着打的蘇聯紅軍别說是繳獲一門完整的88炮了，就連想要摧毀一門德軍88炮都得付出極大的勇氣和通常情況下不小的犧牲才能夠做到。

手中缺乏樣炮進行實際射擊測試的蘇軍坦克工程師們，隻能根據手中那些從前線部隊手裏搜集反饋回來的片面作戰信息和口頭描述，來大緻推測出德軍88炮的極限穿甲能力，并以此爲根據來加強己方新式重型坦克的防護能力使其可以做到免疫德軍88炮的極限穿深。

由于二戰時期的坦克火控系統和觀瞄系統都相對簡陋，無法做到後世主戰坦克們那些邊打邊跑和超高精度射擊的花式操作，所以這一時期的絕大多數坦克戰及反坦克戰都是發生在極限交火距離一公裏以内的戰鬥。

作爲一名後世穿越者的馬拉申科心中清楚地記得，德軍的88炮在一公裏距離上的極限穿甲威力大約爲115毫米左右的呈90度垂直放置的均質鋼裝甲闆。這一數字在實際戰鬥當中會因爲被擊中裝甲的本身質量而略有上下浮動，但總體上來說仍舊是一門相當強力幾乎沒有敵手的“反坦克”炮。

單從這一點上來看，那些位于車裏雅斯賓克的基洛夫廠内日夜勞作中的蘇軍坦克工程師們盡管對德軍88炮穿深的推測不夠完全準确，但即便如此也已十分接近德軍88炮的極限穿甲威力。

要知道，這一切對德軍88炮的推測都是建立在蘇軍手中至今沒有繳獲過哪怕一門88炮來進行樣炮标靶射擊，從而獲取穿甲參數的基礎上而做出的推斷。

單就這一點上來說，即便是作爲一名後世穿越者身份的馬拉申科也不得不欽佩那些蘇聯坦克工程師們傑出的專業能力。

能在手中沒有标靶射擊數據作爲參考的情況下，将德軍88炮的極限穿深威力猜測的如此接近，看來能夠在整個冷戰期間騎在北約頭上拉屎的強大蘇軍坦克部隊并非是一朝一夕就建立起來的沙灘城堡。

這邊的馬拉申科心中正在思考着那些根本不屬于這個時代的問題，另一邊依舊矗立在坦克之上的卡拉莫夫上尉則是在介紹完了所有主要改進點之後跳下了車身。

“除了剛才我說的那些主要改進點以外，剩下的就是一些諸如把落鍛履帶改爲澆鑄，和加挂坦克外挂油箱以提升戰略機動能力的小改進了。”

“雖然說這是不惜成本代價制造出的原型車，不過一些改進之前的老毛病卻依舊存在。傳動系統還是老樣子沒有更換，47噸的戰鬥全重也讓這玩意沒辦法像T34一樣跑的那麽快。但我想這些小毛病對你這個大師來說都不算是大問題，對嗎？馬拉申科少校。”