“盡管IS7的底盤非常非常強大，呃.我沒有吹噓作品的意思，将軍同志，但這确實是我們在改造方案裏拿到過的最好平台，沒有之一。”
“但是B-4型203毫米榴彈炮還是來得太大太重，我們論證了多種設計方案，并結合了之前失敗的S-51方案的經驗教訓，最終認定即便是搭載在IS7的底盤上，仍然要對B-4型榴彈炮進行大刀闊斧的适應性改造。”
“爲了能使它順利上車，我們保留了其高效的雙重駐退複進系統，并且專門設計了一個新型的炮口制退器，采用了和IS7重型坦克的130主炮相同的胡椒瓶式炮口制退器結構，實戰反饋表明這是一種非常高效的成功設計。”
“當它被應用在203毫米榴彈炮上之後，測試數據表面它依然能發揮出色的效果，能夠将該炮的後坐力減少65%以上。雖然比不上IS7的主炮制退器那麽高效，但它的發射藥量畢竟太大了，能做到這一步已經超預期了，我們一開始的目标是減少掉至少6成的後坐力。”
相比起之前那個開一炮都能把車震翻，把斯大林之錘直接原封不動，以換頭術移植的方式搞上了KV-1底盤的S-51失敗作品。
眼前的261工程主炮最大的特點，便是其本就巨粗無比的炮管子前端，頂上了個更粗更大的巨型胡椒瓶式炮口制退器。在構型上和IS7的130主炮炮口制退器長得一模一樣，乍一看就好像是個等比例放大版本。
不過這也沒什麽好奇怪的，有成熟的貨架産品那就直接移植拿來用，是戰争年代最适合的上上之選。紅軍過去以往一直都這麽幹，并且取得了非常不錯的成效。
最典型的例子，便是IS6那個啥新東西都沒有，純靠成熟貨架産品加整合設計快速攢出來的玩意兒，直接把你德棍的東線後半程裝甲戰事，打成了一部“往事不堪回首”的“血淚史”。
就算是後來洗頭佬重新啓用古德裏安，再度出山的老古面對着IS6這種邪了門的超級鐵王八，那也還是被打得頭皮發麻、一籌莫展、徒呼奈何。
所以把IS7上已經被證明爲非常成功的炮口制退器，修修改改稍加放大給移植到203巨炮上，馬拉申科也覺得這活兒整得挺好、是咱斯拉夫人該有的風格。
望着馬拉申科那一邊聽着解說、一邊連連點頭報以無聲認可的表情，信心更加倍增的沙什穆林随即手指着那平闆車上的超級巨獸繼續說道。
“高效的炮口制退器加雙重駐退複進系統，還要再算上基于260工程得來的強大承載底盤。”
“靶場試射結果表明這門改進型巨炮上車之後的後坐力，已經被降低到了可接受的範圍内。盡管表面上看它的後坐力依然非常強大，遠超IS7原本的130毫米主炮，每次開火都能讓全車顫抖外加倒退50-60公分不等。”
“但相比起失敗的S-51方案，這樣的結果已經是非常喜人了。火炮在上車測試後的後坐力表現，也同樣要遠強于其原型基準版B-4榴彈炮。”
“後者使用拖拉機底盤承載開火時的後退距離更遠、後坐力反饋更強，基于此對比情況，我們認爲對主炮的一系列針對性改進設計是相對成功的、可被接受的。”
“您覺得呢？将軍同志。”
如果是單從沙什穆林的叙述來看，那麽毫無疑問，如此成功的針對性改進設計已經到了足以“令人狂喜”的地步了。
但具體表現如何，馬拉申科不好現在就妄下定論。
畢竟靶場測試是一回事，投入實戰又是另一回事。
模拟考試次次優等的尖子生，不一定上了高考考場還能繼續牛逼，心慌尿急加害怕也是有可能當場翻車的。
所以對于沙什穆林的試探性發問，稍加思索的馬拉申科卻是給出了一個既不打擊沙什穆林，又不至于把話說得太滿導緻自己日後被打臉的評價。
“我個人持樂觀和積極傾向，你繼續講，我在聽。”
“好的，将軍同志。”
自己也知道馬拉申科不可能光聽介紹，就當衆大喊“卧槽牛逼，我他媽就要這個，爽死！”。
心裏有譜的沙什穆林光是聽到馬拉申科報積極樂觀的傾向意見，這就已經很滿足了，也更加有了繼續把話說下去的勇氣和信心。
“之前我們收到了許多前線作戰反饋，其中有不少車組都表示，如果我們的自行火炮擁有一個坦克那樣的可旋轉炮塔就好了，那對作戰靈活度和綜合戰力會有極大的提升。”
“IS7是個足夠好的平台，我們也想在這一平台上完成獨立可旋轉炮塔的創新，并進行了多方案的論證嘗試，其中幾個比較好的方案甚至還搭建了台架模型和上車測試。”
“但很遺憾，将軍同志。”
“一系列論證和測試的結果表明，目前我們現有的技術，暫不支持将203毫米主炮裝進獨立可旋轉炮塔裏進行設計。炮塔座圈尺寸和方向機效率、可靠性都出現了令人難以接受的問題，搭載203毫米主炮的獨立可旋轉炮塔實在是來得太大太重，就算是IS7的底盤如此優秀也.”
話到一半頗有些遺憾的沙什穆林欲言又止，稍事沉思後還是主動選擇将話語進行下去。
“但我們不會放棄的，将軍同志。”
“固定戰鬥室的設計隻是一個相對妥協之作，獨立可旋轉炮塔的設計方案我們會繼續進行下去。不過這種臨時妥協性的方案也不是一無是處，比如說更加寬大的後置固定戰鬥室，甚至足以容納下203毫米炮彈規格的半自動裝彈機，采用和IS7的炮塔尾端半自動裝彈機相同原理的設計。”
“如此一來，這至少解決了203毫米巨炮裝填困難的問題，就算是塞進全封閉的裝甲戰鬥室内也不是問題。裝填效率不但沒有下降，相對于原型而言反而獲得了巨大的提升。”
望着眼前這形似“費迪南式布局”的IS7底盤自行火炮，一邊聽一邊看、結合自己理解的馬拉申科，算是基本弄清楚了這玩意兒的設計内構。
“也就是說這東西是駕駛艙前置、動力艙中置，然後将原本傾斜的車體後部拉平改爲垂直，安置了一個巨大的全封閉裝甲戰鬥室，對嗎？”
“是的，将軍同志。您的理解非常正确，基本内構就是這樣，并且.”
話音未落之餘又手指了指261工程車垂直的車屁股，從自己所處位置看去，确實能看到一個巨大尾門的馬拉申科似乎理解了什麽，而沙什穆林緊随其後的話語則脫口而出。
“彈藥補給會變得前所未有順暢，将軍同志。戰鬥室後置布局的另一個好處，就是能從車尾開門直接補充炮彈，哪怕彈丸和藥筒的尺寸再大也不是問題，在安全性和效率上都有保證。”
(本章完)