從“鞍馬号”附近返回的船務人員有幾個留在甲闆上，他們被大家拉住詢問情況，其中一個對各國的海軍史十分了解，他不但介紹了“鞍馬号”的身份，還講了些和佐世保港有關的趣事。
“這個港口在二戰時曾建造過一艘非常出名的軍艦——時雨号驅逐艦，時稱佐世保時雨。這艘船屬于‘白露級’，說起來挺邪門的，也不知道說它人品好還是不好，反正逢戰必敗、逢敗必跑。”
“跑路專家啊，”有人笑道，“就這德行，海軍還帶它玩？”
“别急，聽我說完。時雨号自參戰之日起，大小十數戰船員們卻幾乎無傷，它不是沒有過被魚 雷和艦炮擊中的經曆，但是魚 雷擊中不炸，炮彈打中不響，邪門吧。
“卧槽，這他媽開挂了吧，”有人感慨道。
“不過後來它還是沉了，是被潛艇幹掉的。”
“出來混總是要還的啊，”有人對這艘“時雨号”的生涯做了總結。
“對了，說到邪門的船，還有一艘，不過不是在佐世保港，而是在吳港，就廣島那個地方。那艘船是‘陽炎級’的雪風号，和時雨号一起被稱之爲‘祥瑞’。‘雪風号’牛逼之處在于它是護誰誰沉。”
“啥意思？”大飛在旁邊聽得興起，好奇地問了起來。
“當時櫻國的海軍一般是将驅逐艦編入護衛艦隊，用來爲戰列艦和航母保駕護航，‘雪風’号護送過的軍艦大多都在護送途中沉了，而它自己幾乎次次無傷，還能打撈起不少落水的友軍士兵。”
“掃把星啊！”大飛的心裏咯噔一下。
“沒錯，這艘船的命很硬，和‘時雨号’不同，它出來混就不用還。太平洋戰争中櫻國共有八十多艘各型驅逐艦，到戰後隻有‘雪風号’幸存，而且它幾乎從沒有受到過嚴重損傷，每次中彈不是沒打到要害就是近失，或者就幹脆啞火。船上的船員在曆次戰役中一共隻有不到10人死亡，2人失蹤，幾任艦長全是善終。這種結果在戰況十分激烈的太平洋戰區堪稱奇迹，所以‘雪風号’也被稱作‘不死鳥’、‘奇迹的驅逐艦’。當然别的軍艦上的船員卻比較讨厭它，因爲和它一起出擊的軍艦沒有幾艘能安全回來的。”
“哈哈哈哈，”船員中這位海軍史‘專家’的講解把大家都逗笑了，所有人都爲這兩艘“祥瑞”之艦的經曆而啧啧稱奇。
穿過對馬海峽，“雪龍号”正式進入了櫻國海區域，這片海域屬于台風多發區，不過此時正值冬春季節，台風未到這裏就已經轉化爲溫帶氣旋并入西風帶中。如果是6到10月，副高北擡，台風就有活動的空間，會經常光臨沖繩、九州和四國等海岸區域。
這些地理知識陳斌和大飛都不太了解，兩人在船上聽船員們聊天的時候學到了不少東西。這些船員此前大多不屬于“雪龍号”的船務組，隻是在這次行動中接受政府征召臨時加入進來，他們在其他的船隻和航線上都有着豐富的經曆，這些經曆對于久居内陸的人來說非常新鮮，也是大家茶餘飯後消遣活動的首選。
在行程的第十天“雪龍号”開始越過阿留申群島進入白令海，這裏的氣溫較之前剛離開崇明的時候要低得多，近幾天裏願意到甲闆上來溜達的人一下子少了起來，大家大多選擇窩在生活艙中或者去籃球場以及KTV消遣。
船艙内也有健身房，在裏面活動的人很多，所以白天裏幾乎都要排隊。大飛是健身愛好者，在船上的這些天裏，他拉着陳斌去了幾次健身房，不過每一次都沒有機會排上，所以後來就放棄了。
張可達幾乎每天都待在自己的單人間裏鑽研着一些事情，陳斌和大飛也去找過他幾次，知道他在忙之後就不怎麽再去打擾他。
在船艙裏轉了一圈，兩人還是決定去甲闆上透透氣，坐船出海雖然新鮮，時間長了的話也不是誰都能習慣得了。這次出行的隊伍裏沒有人暈船，而且船上的夥食也很不錯，掌廚的人并不固定，有時候一些船員也會自告奮勇地上去露上一兩手廚藝。這些船員的老家來自天南地北，所以登船之後陳斌已經吃到了好幾個菜系的菜。
甲闆上很冷，呼吸的時候能看到白色的霧氣，甲闆和船舷上已經挂上了一層寒霜，好在大家都裹得嚴嚴實實，手套帽子也是一應俱全。
不遠處的水裏面有一個黑色的東西，陳斌的眼睛尖，一下就看到了。他用手指着那個東西，準備喊大飛去看。
“好像是鲸類的尾巴啊，”陳斌看到一個類似鲸尾的東西伸出水面，在那裏拍出一朵巨大的水花，“在擊水呢，那有一頭鲸魚！”
興奮的聲音發自肺腑，這還是他第一次在海洋區域中見到活生生的鲸魚，而且兩者之間的距離也不算太遠。
“哇，好大的家夥！”大飛驚呼道。
那是一頭座頭鲸，隻見它從波浪中露出優美的弧線，接着突然破水而出，緩慢地垂直上升，直到鳍狀肢到達水面時，身體便開始向後徐徐地彎曲，遠遠看去就像是雜技演員的後滾翻動作。
“快看快看，後面還有一個，”陳斌看到那隻鲸魚的身體鑽入水中，接着它剛才消失的位置又有一隻鲸魚躍起。
“雪龍号”的聲呐系統已經發現了附近的兩隻座頭鲸，駕駛員也小心地調整了航向，和鲸魚的位置保持出一定距離。座頭鲸以小甲殼類和群遊性小型魚類爲食，它們的性情十分溫和，不過成年後平均體長在十幾米，重量有的可以到達30噸。這個重量和體型雖然在“雪龍号”的面前顯得十分渺小，但兩者要是在大海中不小心碰撞上了的話，那将是很危險的事情。
夜晚時分，船隻來到位于白令海峽南口的聖勞倫斯島附近，這座島是一座火山島，屬于米國。島嶼面積不大，長約150公裏，寬約15~55公裏，島上住着因紐特人，他們的人口大約在一千左右，平時都以漁獵爲生。
“雪龍号”在聖勞倫斯島的西北角城市甘伯爾的海岸邊停靠下來，這裏說是一座城市，其實人口規模還比不上華國大部分城市裏的小區。船長王普弘處于安全的考慮，在船隻停靠這裏時嚴令所有船員不得離開“雪龍号”。甘伯爾的居民人數大約在六百人左右，這還是王普弘記憶中2000年時的數據。
誰也不知道災難把其中多少人變成了嗜血的怪物，所以留在船上顯然是最正确的選擇。
夜間其實也可以趕路，但是“雪龍号”已經在大海上行駛了将近兩周的時間，船上的工作人員需要讓大部分設備暫停工作，并對其進行檢修。這在長距離的航海過程中屬于常規維護操作，因爲隻有這樣，才可以有效地防止船隻在大海上的被動抛錨。
暮色下的聖勞倫斯島黑白分明，黑的是山，白的是雪。如果是在白天的時候，大家于海岸邊的船上還可以看到遠處的民居，島上的居民基本集中在甘伯爾和薩文格，而且這兩個地方附近各有一個小型機場。
海上的旅途是枯燥的，因爲不能下船的緣故，大家晚上都睡得早。半夜十分，陳斌突然感覺到船體一陣震動，接着外面警鈴聲響了起來。
“撞船了！”陳斌聽到門外傳來呼喊聲，驚得一骨碌地從上鋪蹦了下來，胡亂扯了件衣服披上，推開門就跑出去看發生了什麽事。
“發生了什麽情況？”陳斌喊住走廊上的一個人問道。
“怎麽了？”大飛也跟了出來。
“我們的船被撞了，”那名船員說道，“你們趕緊把衣服穿好，等船長的命令。”
“什麽？誰撞我們？”陳斌聽到這個消息心裏一驚。
“晚上看不清楚，事情發生得很突然，總之你們快點穿好衣服，要是事态變嚴重了大家得去岸上的話，你們這個樣子會被凍死的。”
陳斌和大飛趕緊回到屋裏将衣物穿戴整齊，大飛看到窗外的夜色中閃動着橘色的光，他湊到窗戶前定睛一看，不由得失聲叫了起來，“起火了！”
兩人跟着一些船員湧到甲闆上，在“雪龍号”的左舷方向，一個碩長無比的黑影上正燃着火光。透過風中那蔓延開來的火苗，大家已經确認撞上“雪龍号”的是另一艘大船。
那艘大船的長度幾乎超過“雪龍号”一倍，它靠到甘伯爾的海岸邊撞上“雪龍号”之後船身突然冒出了火苗，緊接着火勢開始迅速的蔓延。
“甲闆上的人注意了，請馬上撤離；甲闆上的人注意了，請馬上撤離。”廣播的聲音在暗夜裏十分的清晰，大家聽到之後都有些慌張，不過還是有條不紊地回到橋樓中待着。
“船務組所有人各就各位！”王普弘以最快的速度弄清楚狀況之後，立刻下達了新的命令。
“撞開攔住我們的船身，全速撤離此地！”