無線電裏面很快就傳來了回應：“雄貓中隊明白。”
“預警機中隊明白。”
航母在出海的時候，都是不搭載艦載機的，等到航母在海上航行之後，艦載機就會從陸地的機場上起飛，進行一次着艦作業，畢竟航母在返回港口之後，艦載機也是飛到陸地的基地上的。
現在他們是第一次出海，艦載機也都是在港口的陸地基地裏面的。
大海上碧波蕩漾，伊麗莎白女王号航母隻是一艘中型航母而已，甲闆和美國的超級航母比起來小多了，但是，沒有人會在乎，他們都在進行着準備，遠處的天空中傳來了呼嘯，首先飛過來的是雄貓戰鬥機中隊。
安德魯的戰機飛在第一個，他到目前爲止，已經在美國的航母上進行過十多次的着艦作業了，雖然還不具備夜間降落能力，但是在一衆新手裏面，他也算是比較出色的了。
隻見的戰機機翼全部展開，左搖右晃。
這也是雄貓戰機的特色，這種飛機由于兩台發動機距離較遠，偏轉力矩較大，所以每次調整，機身都晃動的厲害。
在搖晃之中，機輪就接觸到了甲闆，向前滑跑，穩穩地勾住了第二條阻攔索。
這是一個十分的降落作業，相當完美。
阻攔索複原，戰機向着一側的停機區滑行，此時也在考驗甲闆作業人員的水平，他們很快就将戰機收拾起來，通過升降機放到下面的機庫裏去。
第二架的雄貓戰機，已經呼嘯着落了下來，接着是第三架，第四架。
甲闆上面積有限，所以在齊裝滿員之後，必然有一部分的艦載機是要進入下面的機庫之中的。
雄貓機隊落了下來，接着就是E-2預警機了。
雄貓戰機都是英國飛行員，而這種E-2預警機，就是美國人了，他們是内森借過來的，得知要跟着内森作戰，他們就毫不遲疑地答應了。
現在，他們的降落就更從容了，勾住阻攔索之後，慢慢地停了下來，機組成員從這一刻起，就加入了英國海軍。
“從今天開始，我們每天都會進行艦載機的起降訓練，在預警機指揮下的空戰訓練等等，我們即将走上戰場，我對大家的期待，就是能活着回來。”在艦橋上，内森向着這些驕傲的天之驕子們說道。
他不會說更多的鼓勵的話，當從越南戰場上走下來的時候，對他們來說，活着就是最大的奢望了，隻有練好自己的本領，才能夠活着回來。
“是！”衆人齊聲喊道。
第三天，航母就經過了巴拿馬。
美國的國土幾經開拓，已經成爲了一個兩邊都靠海的國家，所以對美國來說，東西兩邊的艦隊如何交通就是一個很大的問題。
好在這個問題，早就得到了解決，這就是巴拿馬運河。
如果說拉美是美國的後院，那麽，巴拿馬就是大門。
這裏位于美洲的中部，恰好又是最狹長的一段，所以，在20世紀初，這裏開鑿出來了巴拿馬運河。
方便的當然是美國人，反正這條運河就是美國人開鑿的。
至于巴拿馬，弱小的巴拿馬，有發言權嗎？
如果不走巴拿馬，那就得繞過拉美的最南角，航程要多好幾倍，這裏對美國來說至關重要，所以，美國在運河區常駐重兵，先後建立了14座軍事基地或要塞，并成立了“加勒比海司令部”，後又擴大爲“南方司令部”，負責美國本土以外西半球的三軍行動。
巴拿馬運河區的美軍基地有太平洋沿岸的克萊頓堡陸軍基地、阿馬多堡、羅德曼海軍基地、霍華德空軍基地和阿爾布魯克空軍基地，以及大西洋沿岸的加萊塔島海軍電子通信中心、謝爾曼堡陸軍叢林作戰訓練中心和科科索洛空軍基地。冷戰時期，有6.5萬名美軍官兵和數千名文職人員部署在運河區内，密度之高可謂全球第一。
但是，誰能想到，賣國的卡特，爲了所謂的和平，到底幹過多少傻事，比如，1977年，吉米?卡特政府就準備與巴拿馬簽訂交還運河的條約，1978年3月16日，條約在參衆兩院以極其微弱的多數獲得通過。
（寫到這裏，華東之雄也覺得很感慨，這貨果然是賣國的，美國人得多瞎眼，居然選擇了這個人當總統。前無古人，後無來者啊。）
當時卡特政府也承受了很多的質疑，對于大多數美國人來說，巴拿馬運河永遠是星條旗下的财産，當被問及如果将來巴拿馬政府以“維修”爲理由關閉運河，美國會如何應對時，卡特總統的國家安全事務助理茲比格涅夫?布熱津斯基有一句名言：“如果那樣，美國軍隊就會進去關閉并維修巴拿馬政府。”
這句話說的很大氣，但是實際上，如果真的出現這一步的話，那卡特總統肯定還是要高呼和平的，沒事，走合恩角就走吧，就當鍛煉身體了。
這個蠢貨，徹底地讓美國失去了良好的國際形式。
好在雖然卡特總統簽署了條約，還是有過渡期的，要到1999年才能将這裏正式全部移交給巴拿馬政府，而現在，負責這裏的，依舊還是美國人。
如果是後世的超級航母，是無法通過巴拿馬運河的，這裏的船閘有寬度的限制，美國海軍之中，中途島級航空母艦是美國第一艘最大寬度按能通過巴拿馬運河要求而設計的戰艦。
比它還寬的，就過不去了。
至于現在的伊麗莎白女王号，比中途島級航母要窄，所以通過巴拿馬也沒有問題。
此時，已經是黃昏了，陽光照射在航母上，米字旗在桅杆上迎風飄蕩，航母的甲闆上，清一色的艦載機，是那麽的顯眼。
隻要通過了巴拿馬運河，就随時準備作戰了！