大腦袋，身體小，後半身無比的纖細，就仿佛是一隻奇怪的大昆蟲一樣。
發動機，在肚皮的兩側，這造型，無比的怪異，同時，這也是美國航母上常見的一種艦載機，A-6.
A-6可以追溯到二十多年前，當時經過了朝鮮戰争，美國海軍覺得自己迫切地需要一款全天候的艦載攻擊機，于是，在幾個飛機公司裏面競選，最後挑出來了格魯曼公司的設計，于是，一代名機A-6就開始了它的生涯。
雖然隻是一款亞音速的飛機，但是，結構堅固，飛行可靠，立刻就成爲了美國航母編隊的攻擊核心，尤其是夜間低空大表速突防，那就是一絕。
經過了近二十年的發展，最初一批的A-6，已經老态龍鍾，尤其是當時的電子設備，實在是太複雜了，導緻維護起來很費勁，每飛一個小時，需要八十個小時的維護，簡直就是駭人聽聞，于是，美國海軍就把這種初期的飛機給改造了，拆除了A-6A的航空電子設備，代之以加油軟管和控制設備，成爲美國海軍的标準艦載加油機，KA-6D。
外表看起來依舊其貌不揚，想要讓海軍擁有空軍那樣的大塊頭，用大型客機改裝空中加油機，那是不切實際的，因爲海軍的航母上無法起降，所以，隻有用自己現有的這些艦載機來進行改裝。
改裝之後，它的最大起飛重量超過了26噸，可以攜帶超過14噸的燃料，也算是基本上滿足了作爲一個加油機的條件。
現在，接到了命令之後，這架加油機就被從機庫裏面升上來，帶到了甲闆的起飛位置上，飛行員望着前面的彈射器，心潮澎湃。
自己起飛的機會，不多啊。
随着彈射器的正氣彌漫，加油機咆哮着，腹部的兩台渦噴發動機開足馬力，空中加油機離開了甲闆，向着北方飛過去。
提前起飛的E-2C，已經找到了己方返航戰機的位置，隻要向着北方飛，就能和己方的飛機彙合。
而此時，内森駕駛着戰機，超低空飛行，已經脫離了後面的追殺。
後背上，全濕透了。
開戰機，那是一個體力活兒，每一次的大過載機動，都像是有幾個人壓在自己的身上一般，一番折騰下來，内森的體力消耗是很大的。
現在，内森平穩地駕駛戰機，開始爬升了，躲過了蘇聯人的截殺之後，在安全空域裏，就不用繼續超低空飛行了，那也是很耗費力氣的，而且還耗費燃油。
“燃油還夠三分鍾燃燒的。”古斯在後面說道。
四周都是茫茫的大海，離航母還有兩百多公裏，難道真要飛到燃料消耗幹淨，然後掉到海水裏嗎？現在的天氣還是很涼的，海水冰冷，掉下去不是什麽好事。
“獨行俠呼叫小鷹，獨行俠呼叫小鷹。”内森再次按動了通話器：“加油機還需要多久？”
堅持不住了，加油機什麽時候才能飛過來？
“獨行俠，堅持住，加油機會在五分鍾趕到。”
五分鍾？五分鍾不到，自己的飛機就掉下去了！
如果是像米格-25那樣的飛機，可以關閉一台發動機，隻剩下一台發動機，就可以大大地延長時間。
但是，雄貓不行，雄貓尾部的兩台發動機，間隔了一米多，當初設計的時候，就是爲了一台發動機起火，不會影響另一台，但是帶來的一個副作用就是，一旦一台熄火，另一台的推動下，戰機肯定就會有相當大的偏航力矩。
内森不敢那麽做。
那麽，如何想要讓戰機飛的時間更長？
隻要時間最長，而不是距離最遠，因爲加油機會飛過來的，所以，内森當然是将兩台發動機，全部推向了慢車狀态。
什麽是慢車狀态？就是剛剛啓動的最低轉速狀态，在這種狀态下，地勤可以檢修發動機，發動機幾乎是沒什麽推力的，也不會推動戰機飛行了。
這種狀态下，給發動機提供的燃料，僅僅夠發動機自己運轉而已，是最省油的，但是，沒動力了。
于是，後座的古斯就感覺到了不對勁：“獨行俠，我們好像在掉高度？”
“是的，我們是在掉高度。”内森說的很直接：“我們需要掉五分鍾的高度。”
五分鍾，會掉多少？古斯已經湧起了不祥的預感，那肯定是要掉到大海裏的啊！
但是古斯知道，自己除了信任内森，就沒有别的選擇，内森一直都是善于創造奇迹的，這次，也一定能！
飛，繼續向前飛！
剛剛在呼叫小鷹号之前，已經是五千米的高度了，而現在，戰機開始慢慢悠悠地降下來，四千米，三千米…在降低到兩千米的時候，突然，内森向後微微地拉動操作杆，戰機的頭向上，居然開始增加高度了！
怎麽回事？
“剛剛遇到一股上升氣流。”内森說道：“上帝沒有抛棄我們！”
雄貓戰機尾部的火焰，幾乎不可見了，在它不斷地掉落的時候，居然有一股上升氣流！
大氣的運動，有水平氣流，有豎直氣流，水平的氣流就是風，而豎直的氣流，是很可怕的，比如客機一旦遭遇個下降氣流，突然間的下降，會讓客機裏面的乘客失重飄起來，肯定是一片死亡的驚呼。
現在，内森很慶幸，居然在飛行中遇到了上升氣流，他調整飛機的姿态，最大限度地利用這股氣流，于是，又蹿上了三千米。
堅持住，一定要堅持住！
雄貓戰機晃晃悠悠，繼續向前飛行，高度又開始下降，當高度下降到一千米的時候，終于，耳機裏傳來了聲音：“蝙蝠俠呼叫獨行俠，蝙蝠俠呼叫獨行俠。”
“獨行俠收到，請立刻飛到我們前方。”内森說道：“我的燃油都空了，無法爬升。”
一般來說，都是受油機去找空中加油機，而且爲了安全，加油的高度一般都在三千米左右，要是空軍的加油機，甚至能上升到六千米以上，越高，受空氣的影響就越小。
但是現在，内森不敢多飛。