華夏的殲八幾乎也是同樣的思路，照顧了速度，但是格鬥能力很差，當然它的作戰目标本來就是入侵的轟炸機，能夠快速起飛攔截，才是最主要的。
機翼下面，挂載的是兩枚R-98導彈和兩枚R-60導彈，标準的攔截挂載。
在奧西波維奇上尉的後面，另一架僚機幾乎是同時起飛的，兩架截擊機的尾部冒出熾熱的尾焰，在地勤人員的注視下，消失在了漆黑的夜空中。
在自動化的防空截擊系統裏，這兩架截擊機正在前往預定的航路上。
這情景，看起來有些熟悉，奧西波維奇上尉想起了在摩爾曼斯克發生的一件事，己方的一架蘇-15戰機，判明了一架入侵目标爲美國空軍的偵察機，然後進行了攻擊，發射了數枚導彈，結果居然被對方躲過去了！
後來最終證實，其實那天攔截的，是一架大韓航空的客機。
這次事件，并沒有被大肆宣揚，一方面，因爲大韓航空怕影響聲譽，如果知道他們的客機居然飛錯了航路，飛到蘇聯人的戰略要地上去了，差點被擊落，這以後誰還敢坐大韓航空的飛機？
另一方面，則是蘇聯人居然向客機開火了，爲了避免在國際上被聲讨，蘇聯人也就選擇了默不作聲，哪怕是有一些當事人披露出來，這件事很快就過去了。
而現在，這次己方前去攔截，會是美國人的偵察機嗎？還會是迷航的客機？
這些想法，在奧西波維奇上尉的腦子裏突然就出現了，他使勁地搖搖頭，不行，在執行任務期間，開小差是極其錯誤的。
自己是蘇維埃的軍人，自己守護蘇維埃的領空，自己隻要聽上級的命令就行了，如果對方損害了蘇維埃的利益，就算是客機，也要擊落它！
穩定了思緒，奧西波維奇上尉看了看自己的右邊，僚機就在他的一側，此時，兩人都開着航行燈，夜間飛行，如果不開航行燈的話，兩人要麽會相撞，要麽可能會飛丢了。
撥動自己面前的開關，預熱雷達，奧西波維奇上尉有條不紊地做着攔截前的準備工作。
美國人要偵查，應該派黑鳥過來吧？要是來的是那種飛機，自己的戰機根本就沒有攔截的能力，現在，目标慢吞吞的速度，和客機很相似啊？
不知爲何，他再次想起這些來。
真奇怪，今天是怎麽回事？
奧西波維奇上尉盡力地收回自己的思緒，看着前面的雷達，雖然地面引導很可靠，但是，能從自己的雷達上發現目标，那當然就更好了。
盡管蘇維埃的電子系統看起來很落後，但是，靠着強大的整合能力，蘇維埃還是在截擊機上配備了足夠的設備，比如，蘇-15除了自己的雷達之外，還擁有一套Vozdukh-1M數據鏈路和SAU-58（sistema automaticheskogo upravleniya，自動控制系統）。
靠着這套系統，可以實現什麽功能？飛行員隻需要駕駛好自己的飛機就行了，所有的攔截行動，都由自動化系統來進行！飛行員就是一個司機，負責把導彈送到指定的位置，進行完全自動的“免提”攔截。
很快，奧西波維奇上尉的雷達屏幕上就出現了一個影子，他已經截獲了目标！
此時，夜色漆黑，在夜色的幫助下，可以輕松地看到狹小的雷達屏幕上的顯示，但是，想要從夜空中看到對面飛來的飛機，就不容易了。
呼叫自己的僚機，奧西波維奇上尉飛了上去。
此時，距離還有五十公裏，奧西波維奇上尉修正了航向，向着目标飛去。
如果來的是敵人的戰機的話，那在這種距離上，已經能夠向他發起攻擊了，但是，别無他法，爲了安全起見，必須要進行目視确認才行，這已經是冷戰中的一個傳統，所以，那些中距彈沒有太大的作用，迎頭攻擊也沒有多大的意義，因爲迎頭飛過去的時候，雙方速度太快，看不清楚啊！
此時就是迎頭飛過去的，很快，奧西波維奇上尉就看到了天空中，宛如星星一般的亮光，在迅速地向着己方這邊移動。
對方居然打開了航行燈？
如果是偵察機的話，那打開航行燈飛行，絕對是相當愚蠢的自殺行爲，頓時，奧西波維奇上尉就更加奇怪了。
此時，雙方還在迎頭對飛，距離越來越近，當靠近之後，奧西波維奇上尉已經可以清楚地看出來了。
剛剛的亮光，不是一盞，在一片，這是一個大家夥，從頭到尾都亮着燈。
當雙方飛快地錯過的時候，可以看到那飛機的側面，都是窗戶，閃亮着燈光。
毫無疑問，這應該是一架民用的波音客機而已。
快速地交錯過之後，奧西波維奇上尉拉動操作杆，在前方的空域中飛快地轉過來，當視野中再次出現那個目标的時候，奧西波維奇上尉慢慢地追了上去。
自動化的系統可以操控攻擊，但是絕對代替不了人的作用，現在，對方的命運，就掌握在奧西波維奇上尉和他的僚機手裏。
他們要目視判明目标身份，給後方的指揮官提供參考意見，他們掌握着對方的生死。
兩架蘇-15，尖尖的腦袋刺破天空，向着前面追了過去。
此時，奧西波維奇上尉的心裏在納悶着，怎麽回事？
對方開啓着航行燈，大搖大擺地飛行着，人畜無害一般，難道這又是一架迷航的客機？
但是，一次是巧合，第二次，還會是巧合嗎？這架飛機要怎麽迷航，才能飛到己方這裏來？會不會是故意的？
随着逐漸靠近，兩架蘇-15一左一右，伴飛在了目标的左右，此時，可以清楚地看到這架飛機的輪廓，看到兩排的窗戶，裏面全部亮着燈。
兩排窗戶的客機，應該是美國人的波音747吧？