黑鳥，全部用钛合金打造，造價高昂，數量稀少，總共隻有三十幾架，如果按照米格-25的思路，用不鏽鋼來造，那數量就可以大大地增多了。
想想到處都是三倍音速的飛機，那該是多麽壯觀的景象！
但是，也有人對他的提議立刻嗤之以鼻：“我們怎麽能幹仿制這樣的事！”
山寨，丢人啊，美利堅擁有最先進的科技，蘇聯人山寨美國的，可以理解，如果讓美國去山寨蘇聯的飛機，在場的技術專家們的臉往哪裏放！
當然不行！
在場的技術專家，是來自各個戰鬥機研制的大公司的，都是有身份的，誰也不能當着别人的面說要山寨，最先開口的那個家夥，頓時就成了衆矢之的。
“我隻是說說而已，又沒有真的要去山寨。”這名技術人員也隻能是如此解釋道。
“切！”其他的人發出一聲聲的噓聲。
“内森，你覺得呢？”看着這些技術人員之間的嘴炮，艾米麗覺得很有意思，而現在，她更加想要聽一聽内森的看法。
“如果是在十年前，高空高速，也許會當做一個研究方向，但是，我們經曆過越戰的失敗後，就該知道，一味地追求高空高速，對戰鬥機來說是不可取的，機動性能優良，有足夠的能量，才是發展的方向，我們的新一代的戰機，都是在能量機動理論下研制的。”内森說道：“如果讓我選，我肯定不會選3倍音速的戰鬥機，我倒是非常看好可以超音速巡航的飛機，比如，戰鬥機不開加力，就可以以1.5馬赫的速度巡航飛行。”
追求過高的最大速度，對戰鬥機來說沒什麽用，當挂載上各種大大小小的導彈之後，很多飛機都飛不到超音速，同時，由于超音速要打開加力，燃料會急劇消耗，很多飛機隻能開幾次加力，然後就沒油了。
如果不開加力，就能進行超音速巡航，那就好了。
在這個時代，推重比爲8的航空發動機，正在經曆可靠性的問題的困擾，推重比爲10的發動機，還遙遙無期，所以，内森說出來的時候，那些技術人員們，都有種天方夜譚般的感覺。
不開加力，超音速飛行？那發動機的動力得多變态？
“現在達不到，不代表我們以後達不到，三十年前，我們還在爲突破音障而努力呢，現在呢？我們已經達到了三倍音速。”内森說道：“現在我們還無法不開加力達到超音速，以後呢？”
技術是發展的，作爲美利堅的工程師，更要爲自己的技術感覺到自豪才對。
内森這樣說，在場的人紛紛點頭，也許，下一代的戰鬥機，會把超音速巡航作爲一個重要指标吧？
“也許對戰鬥機來說，不需要太高的速度，那麽，對我們偵察機呢？”格雷厄姆說道：“仿制米格-25的話，或許我們就能有更多的三倍音速的偵察機了。”
高空高速，對戰鬥機可能不是必須的，但是，對偵察機來說，這卻是生存的法寶，如果SR-71不能這樣飛的話，早就不知道被擊落多少次了。
SR-71貴重，而米格-25相當的廉價便宜，如果生産一批這種類型的飛機，就可以大大地緩解己方的偵查任務的壓力了。
平時還好，一旦有了戰争，他們這三十幾架偵察機，簡直就是疲于奔命。
面對着這個問題，内森再次搖搖頭：“那也不行，其實，到現在爲止，SR-71和米格-25這些僅僅能飛到3馬赫的飛機，已經不是很安全了，敵人的防空系統是在不斷地發展的，現在哪怕不能擊落，不代表以後不能。”
其實，在越南戰争最後的階段，越南地面防空部隊在蘇聯人的幫助下，将他們裝備的CA-75M防空導彈系統經過必要的修正，完善各種戰鬥性能，已經能夠摧毀類似“黑鳥”性能的高空高速目标，隻是戰争已經結束了，沒有實戰的機會。
而在幾年後，當黑鳥偵察機再次堂而皇之地從遠東半島飛過的時候，被地面伏擊了，從舞水端裏發射的3枚“織女星”導彈雖然未能有效擊中SR-71，隻是擊傷了SR-71的部分機體，但是依舊迫使其迅速退出，從此再也不敢越境飛行。
還是那句話，技術是不斷進步的，現在看來先進的技術，很快就會落後，就好像是U-2，當年憑借高度優勢，天高任鳥飛，結果被導彈揍下來了，因爲人家也要想辦法對付你啊。
3倍音速的偵察機，現在看來好像還保持了先進性，但是領先不了多久了，因爲人家的導彈也快要夠着了。
内森這麽說的時候，幾乎所有人都在望着他，不錯，内森的這個看法是相當正确的，那麽，如何解決呢？
“所以，我認爲，我們想要繼續保持偵查飛機上的優勢，複制米格-25是重複性的浪費的勞動，不會有進步，我們必須要預研新一代的飛行器才行，這種飛行器，應該具備超過6馬赫的速度。”
現在的黑鳥，也就是3馬赫左右，也就是說，新的飛行器，速度要是它的兩倍！
聽得一些人咋舌，六倍音速，開什麽玩笑，裏面有多少技術問題？飛行器頭部和空氣摩擦，溫度恐怕會有上千度！
發動機呢？這麽高的速度下，現有的發動機肯定不能用，必須是特殊的沖壓發動機才行，但是地面又不行了，必須是變循環的組合發動機才行！
這裏面的技術問題，很多啊。
也隻有少數人，聽到了内森的話，才在心中感歎，這個内森，居然猜出來了？
不錯，現在，空軍高層就開始有一些風聲了，想要就下一代的偵察機展開指标設計，其中速度一方面，就是以六馬赫爲标準的。
内森當然不是信口胡謅，自己來自後世，當然知道那個叫做曙光女神的保密項目啊！