星空如此浩大，地球隻是宇宙中一顆普通的星球而已，每一個人，那就更是渺小微不足道的了，這種對太空的感覺，是在此時體會出來的。
當進入太空之後，就會有一種虛無感和渺小感，四周如此空曠，隻有自己以及身邊的飛行器，有的人會患上心理疾病，也有的人會愛上這種感覺。
内森屬于後者。
現在，看着外面的太空，看着地球邊緣的弧線，内森不由得說道：“真是漂亮啊！”
聽到了内森的話，格雷厄姆放心了，這次帶着内森體驗飛行，就是體驗這種進入太空的感覺，萬一内森心理有問題，那可不能讓他摸米格-25，萬一摔了怎麽辦？
接着，他就聽到内森繼續說話了：“應該叫藍鳥更合适啊！”
在地面上，SR-71的塗層是黑色的，這個塗層據說是有隐身的效果，而且，機身也有計劃地降低雷達反射截面，隻可惜，當黑鳥在高速飛行時候，高速摩擦帶來的巨大的紅外特征，還有聲音，以及由此形成的雷達反射，導緻其完全不具備隐形功能。
比如，SR-71在自家聯邦航空總署的長程雷達上都是最大的目标之一，在幾百公裏外就能追蹤，也就是說，黑鳥每一次執行任務，對目标國家來說都是一種侮辱，明明知道就在頭頂上，招搖而過，但是就是無法攔截。
在高溫中，這種黑色的塗層也會改變顔色，變成現在這種藍色。所以，黑鳥還有一個稱呼，叫做藍鳥。
相比黑鳥，飛行員們更喜歡叫藍鳥，而現在，内森一個外行，也說出來了這個詞，就更讓格雷厄姆認同了。
藍色的SR-71，看起來更加漂亮，從狹小的機艙内，隻能夠看到一個機身的邊緣，也是那麽的讓人喜歡，這種在大氣層邊緣飛行的感覺，也是相當美妙啊！
“我們在轉向嗎？”内森繼續問道。
“是的，我們繞一個圈，正好可以返回基地，今天的體驗飛行就結束了。”格雷厄姆說道。
随着飛機速度的加快，相應的轉向半徑就會加大，而現在，格雷厄姆是在緩慢轉向，這個圈的半徑足足有五十公裏。
這種情況下，機身的傾斜是很小的，過載也很小，但是，對飛行敏感的内森，居然就給體驗出來了，這不得不讓格雷厄姆佩服，某些人，天生就是飛行的料。
“我們進入了洛杉矶空域。”格雷厄姆繼續說道：“我們需要切入公共頻道。”
“沒問題。”内森看着自己前面的旋鈕，調整了幾下，接着，無線電裏面，就傳來了嘈雜的聲音了。大同小異，雖然這次是乘客，偶爾幫着幹點小事是沒有問題的。
任何國家，都會有專門的空中管制，尤其是到了大城市，就會有專門負責引導空域的飛行控制中心。
黑鳥不受飛控中心的管轄，但是，黑鳥肯定會顯示在對方的雷達屏幕上。
格雷厄姆要求切換到公共頻道，肯定是有用的，一般來說，就是可能會使用對方控制的空域。
現在，格雷厄姆還沒有開始呼叫，裏面就傳來了一個聲音。
“塞斯納，請求讀地速。”
“90節。”塔台的回答也是簡短的。（1節就是1海裏每小時，大概0.5每秒左右，1海裏等于1.852千米）
地速，就是相對地面的速度，一般來說，飛機是能知道自己的速度的，這是借助空速管，知道的隻能是相對空氣的速度，如果空氣也在流動，就會有誤差。
這也是困擾了飛行員們很多年的問題，一直到對地測速雷達出來之後，才能精确地知道地速，修正誤差，對遠程航行非常有用。
但是，塞斯納隻是一種螺旋槳民用飛機，在美利堅有廣泛的使用，這東西，根本就不需要讀地速，肯定是飛行員沒事逗着飛控中心玩呢。
“雙發比奇，請求讀地速。”接着，又一個聲音出現了。
“120節。”
這個雙發比奇，同樣是螺旋槳民用飛機，隻不過是雙發動機，速度更快，這家夥肯定是在譏笑第一個的。
“灰塵52，請求讀出地速。”就在這時，天空中傳來了一個懶洋洋的聲音，聲音中還夾雜着噴氣引擎的呼嘯。
這個聲音，顯然是更加的得意的，果然，無線電裏面傳來了聲音：“地速525節，灰塵。”
這肯定是一架噴氣戰鬥機！這個家夥也在調笑前面的家夥，但是，他不知道，自己也即将會成爲被調笑的對象了。
比速度，誰能和黑鳥偵察機比？
前面的格雷厄姆心裏癢癢，就在他猶豫要不要潇灑一把的時候，後面的内森，已經按動了通話器：“飛控中心，我是白楊20，請求讀出地速，完畢。”
内森在整個飛行中，一直沒怎麽說話，但是耳機是完好的，所以他知道格雷厄姆的代号就是白楊.
現在，内森的請求被無線電發送過去了，但是，和剛剛不同，地面沉默了近乎五秒：“白楊，我這裏的讀數是1742節。”
哈哈，比地速麽？讓你們知道什麽叫人外有人，天外有天，飛機頭頂有飛機！
無線電裏面徹底沉默了，那個剛剛打算笑話人的灰塵52，此時肯定臉上像是吃了屎一樣難受。
稍後，内森就聽到了前面的格雷厄姆開始呼叫了：“請求六萬英尺高度的空域使用權，完畢。”
六萬英尺，大概就是18000米，這是多數戰鬥機的升限，民用飛機基本沒戲，大多數都在一萬米左右。
今天的飛控中心肯定很郁悶。
“你打算怎麽爬升到那個高度？”
遠程雷達，很多都是兩坐标的，沒有高度顯示。所以，飛控中心的調度人員，以爲是遭到了戲弄。
于是，格雷厄姆繼續回答道：“我們不打算爬升到那個高度。我們要下降到那個高度。完畢。”