圖-95，那是能夠攜帶核彈頭的轟炸機，這次來，究竟是一次挑釁的示威，還是一次偵查活動，或者說是大戰爆發的時刻？
所以，整個基地立刻就做好了準備，作爲前沿陣地，他們要随時準備好起飛迎敵。
而現在，内森返回來的消息，讓他們稍稍放松了下來。
“調到公共頻道，告訴那些俄國人，他們迷航了，讓他們趕緊離開。”理查德将軍說道。
一旁的艾米麗皺着眉頭，迷航的圖-95，變成了客機？這件事，恐怕沒那麽簡單！
“告訴雛鷹，讓他看清楚了，那真的是客機嗎？”艾米麗說道。雖然到現在爲止，其實她已經沒有權限來插手了，但是雛鷹畢竟是交換生，她負責交換生的這次活動的。
“蘇聯航班，請注意，這裏是阿拉斯加，請彙報你們的班次，你們可能在錯誤的航向上，結束。”呼叫人員用俄語，英語，反複進行了兩遍呼叫，但是，空中沒有任何的回音。
“看，怎麽樣？這些美國人，把咱們當做普通航班了吧？”維克多的臉上帶着微笑：“現在，我們不用搭理他們，繼續飛行。”
無線電收到了地面的警告信息，維克多忽視了它，反正某些航班在飛行中可能會出現無線電故障，沒有聽到也是正常的，己方就繼續飛行好了，看看美國人還有什麽反應。
他們這次來，就是來搜集這些信息的，看看美國人的反應速度，看看他們能起飛攔截的規模等等，而且還可能會誘導他們的更多的雷達開機，方便己方搜集參數。
維克多對此無所顧忌，而哈巴斯夫，則帶着一些緊張的感覺，望着外面，剛剛的時候，一架F-4戰鬥機已經和己方擦肩而過了，接着，對方肯定會再飛過來，和己方平飛，然後會迫使己方改變航向的。
接下來的對抗，将會相當的危險。
“雛鷹，注意，仔細觀察目标，再次辨别目标型号。”耳機裏傳來了地面的呼叫的時候，内森剛剛調轉過機頭來，他推動油門杆，向着那架巨大的飛機而去。
“沒有發現其他目标，到目前爲止，隻有這一架，低空情況不确定。”後艙的史蒂夫說道，就在剛剛飛過的瞬間，他已經打開雷達，将前方空域，也就是這架“客機”的後方空域掃描了一番。
如果是蘇聯人故意的話，那後面可能還會跟着護航的戰鬥機，但是現在什麽都沒有發現，要麽是的确沒有，要麽就是躲藏在低空。
畢竟這個時代的雷達，依舊無法有效地從低空探測出目标來。
“我們上去看看。”内森說道：“我總感覺，這不像是一架普通的客機，如果是迷航的客機的話，它也太湊巧了。”
韓國航空公司的客機剛剛迷航沒幾天，毛子的客機也就迷航來了？這絕對不是巧合，肯定是有預謀的。
剛剛隻是一閃而過而已，内森沒有好好地觀察，而現在，當他從後面慢慢地靠近觀察的時候，很多疑點就出來了。
在後世就是飛行員，在這裏也是飛行員，内森對國内外的各種飛機，自然都是了如指掌，而圖-95轟炸機和圖-144客機的區别，那也很容易看出來的。
在外行人眼裏，都是修長的機身，後掠翼，四台大的螺旋槳發動機，但是，放在内行的眼裏，就不同了。
“蘇聯人，差點就糊弄了我們。”坐在座艙裏，從後面逐漸地接近這架“客機”，内森很快就看出來了門道。
圖-95轟炸機，的機翼是中置機翼，（也就是豎直方向上，機翼在機身的中部），這種情況下，前後機艙被機翼分割成了互相不通的兩部分。
對轟炸機來說，這無所謂，反正前後也不用相通，後面是炸彈艙，前面才是人員艙。
但是，客機就不行了，客機必須要前後貫通才行，總不至于分成兩組機務人員吧？
所以，改成的圖114就是把圖95的機艙拓寬，同時取消了載彈艙和各種機炮，将中置機翼改成下單翼（機翼在機身的下部），這樣前後就貫通了。
所以，辨别機翼就是最簡單的方式。
這架飛機的機翼，并不是下單翼，也就是說，它絕對是圖-95！
“這應該是一架偵察機。”内森判斷道：“他們妄圖想要變成客機來糊弄我們，既然讓我們識破了，我們不妨吓唬吓唬他們！”
“内森，注意紀律，我們要聽從下面的命令。”史蒂夫說道，他似乎猜到了這個膽大的内森想要幹什麽。
“地面要求我們辨認目标，現在，我們就是在辨認目标而已。史蒂夫，用雷達給我鎖定它！”
如果是普通的客機，是沒有任何敵我識别設備的，更沒有雷達告警接收機，而轟炸機，或者偵察機就不同了，它上面肯定有雷達告警接收機。
隻要己方一鎖定，它改變了航向，那就坐實了它的身份！
“明白，用雷達鎖定它。”史蒂夫說着，打開了自己的雷達。
相比後世，這種雷達很簡單，同時它的工作狀态也很簡單，隻有7種工作狀态：即“關機(OFF)、“準備”(STBY)、“空對空”(A/A)、“空對地”(A/G)、“天線固定”(CAGE——天線軸固定在武器基準線上)、“自檢測1”(BIT1)和“自檢測2”(BIT2)。
現在，把雷達由空對空狀态，調整到天線固定狀态，前面的抛物面的雷達天線，立刻就轉換了波束，由剛剛的圓錐掃描脈沖波，轉變成爲了連續波。
這款雷達是在APQ-72、APQ-100和APQ-109雷達的基礎上研制的。實現了把脈沖搜索雷達、連續波制導雷達和目标截擊計算機三部分結合在一個裝置中的目的。
而強大的連續波，會立刻觸發對方的雷達告警接收機！
蘇聯人，怕不怕？