由于機載雷達的限制，一百公裏之外，絕對是什麽都看不到了，現在的雷達還屬于近視眼，而在空戰中，一百公裏的距離，幾乎是一晃而過。
同時，空域這麽大，如果能預知了對方的戰術的話，那就可以提前在對方的側面或者是後面的空域裏藏起來，然後從對方的後面發起攻擊，這種時候的鎖定，還真有可能擊落對方。這也是麻雀空空導彈最有效的攻擊方式了。
内森的打算就是如此，而首先，他需要找到航線上的民航飛機才行。
爲了避免暴露目标，最好先使用目視搜索，沿着民航的航路飛，找到一架飛機再說！
但是，飛行了幾分鍾後，内森就感覺到不可靠了。
“我有種不好的預感。”内森說道：“那天我來的時候，出現了客機因爲羅盤故障飛錯航線的情況，這幾天，他們會不會改了航線？”
這完全是有可能的，在無法排除飛錯航線，飛到蘇聯領空的情況下，哪個航空公司還敢冒風險？可以說，隻要有一架客機出事，那這個航空公司就完蛋了。
果然還是被這些空軍給擺了一道，這裏的空域被清空的情況，他們肯定是知道的，卻故意不告訴己方！
當然，這也不算什麽，無法利用民航客機，那還有别的辦法。
“開啓雷達，搜索周圍空域。”内森說道。既然找不到客機，那就幹脆面對面，硬碰硬地較量！
後面的史蒂夫早就将雷達預熱了，現在聽到内森的命令，史蒂夫立刻就打開了雷達，強大的電流通到了前面的抛物面天線上，輻射出密密麻麻的電磁波，充斥着前方的空域。
戰鬥機的機載雷達，絕對不是一直工作的，否則一次飛行就報廢了，它隻屬于間歇性工作的裝備，如何合理地利用雷達，就是空戰對抗的關鍵。
就讓空軍的這些眼高于頂的同行們，看看己方是如何使用雷達的吧！
而這次，就在剛剛打開雷達之後，史蒂夫突然興奮了：“發現一架大型飛機，在民航的航線上，距離我們隻有八十公裏！”
居然找到了一架客機！
“好，那我們就飛過去，執行第一套方案。”内森說着，停止了改變航向的手，繼續向前飛！
“雛鷹，注意，即将飛出對抗空域，重複，即将飛出對抗空域。”耳機裏傳來了地面的聲音。
無線電還是處于接收狀态的，聽着耳機裏面的聲音，内森就覺得有些索然，自己最不喜歡的就是這種對抗，搞出什麽條條框框來，在實戰中，什麽都沒有，一切以擊落敵人爲原則。
不過，爲了讓空軍輸得心服口服，那自己就要按照這些規則來，于是，他接通了無線電：“雛鷹收到。”
推動操作杆，内森在空中轉出來了一個大圈，既然說自己要飛出演習空域了，那幹脆自己在這裏兜個圈子，等着那架飛機飛過來就好。
當第一個大圈轉完了之後，就能目視看到那個飛來的目标了，内森推動操作杆，向着那架客機而去，接下來，就看他的技術吧，鑽到對方的下面去，和對方貼在一起飛行！
“它的應答機沒有回應。”就在這時，後面的史蒂夫嘟囔了一句：“難道是應答機壞掉了？”
民航飛機也是需要有應答機的，用來進行航空管制，而在這個時代，由于電子系統的落後，應答機在某些時候，還是有出故障的可能的。
當聽到這話的時候，内森還沒有太在意，反正自己馬上就要飛過去了，不用那些不可靠的無線電，自己目視就能看到了。
現在，内森是向北飛的，而對方正在向南飛。雙方迎頭對飛，三十公裏的距離，幾乎就是一兩分鍾的事而已。
視野裏，那個亮點逐漸地變大，當看清了那架客機的輪廓的時候，内森頓時就皺起了眉頭，不對勁，不像是客機！
在這個時代，波音公司幾乎壟斷了洲際航行的飛機，波音707是絕對的主力，其他的諸如麥道公司等等的客機，也都是結構基本相同的機翼下吊發動機的方案。
他們使用的都是耗油率低的渦輪風扇噴氣發動機，但是，遠處的那架飛來的大家夥，機翼下面的四台發動機，是帶着螺旋槳的，那是渦槳發動機！
還想不起有什麽客機用這種結構的，也隻有美國的C-130是采用渦槳發動機，而在這個時代，使用渦槳發動機最多的，是蘇聯人！
來的肯定是蘇聯人的飛機，甚至，内森都能夠猜出來，來的很可能就是蘇聯人最可怕的一款大型飛機了。
果然，幾乎在他推斷的同時，随着雙方的不斷靠近，已經可以清楚地看到對方飛機的結構了，内森立刻按下了通話器：“埃爾門多夫，埃爾門多夫，雛鷹在6号空域北部邊緣，發現一架圖-95！”
在冷戰時期，最可怕的地方就是美蘇雙方都有龐大的核武器庫，一旦發生擦槍手火，那就是世界毀滅的結局，如何能夠在遭受對方核打擊的情況下提供核反擊的能力，是最重要的。
美國走的是彈道導彈核潛艇的道路，而蘇聯人的方式就多了，什麽導彈列車之類的都有，而遠程戰略轟炸機，也是其中的一種。
現在内森發現的圖-95，就是蘇聯圖波列夫飛機設計局研制的遠程戰略轟炸機，北約代号“熊”。
熟悉的飛行員，遠遠地瞄上一眼就能認出來。
這款飛機最大的特點，就是後掠機翼，翼上裝4台渦槳發動機，每台發動機驅動兩個大直徑反轉四葉螺旋槳。隻要看到帶後掠翼的螺旋槳大型飛機，肯定就是這貨。
除了這個直觀的特點之外，這種飛機的機身細長，翼展和展弦比都很大，平尾和垂尾都有較大的後掠角。
這是一種起飛重量近二百噸的龐大的怪獸，可以攜帶二十噸的彈藥，比如那種可怕的帶核彈頭的導彈！