達勒斯也是這樣認爲的。作爲一名熱愛生活的法國人，達勒斯對于那場世界大戰打心底裏就害怕不已。達勒斯之前可不是這樣，在戰争爆發時他和朋友一起爲戰争的到來而歡呼，他們終于有機會将普法戰争遭受的屈辱找回場子了。
不過在随後參軍中，達勒斯因爲身體瘦弱被調到後勤部門，爲此他還憤憤不平，爲自己不能上戰場和德國佬厮殺而感到不值。
很快戰争就像他展示了其殘酷性，波爾戰死了、他在奪回洛林的戰役時死了。随後諾比讓也死了，他死于馬恩河戰役。夫多科還好，他沒有死，不過雙腿需要截肢的他，下半生隻能在輪椅上度過。
還有比樂、卡萊、多爾斯、諾力等十多位自己認識朋友，他們死的死、傷的傷，最終居然隻有自己毫發無傷度過了這場戰争。所以他在朋友之間有了一個綽号，幸運的達勒斯。
在後勤部門工作的達勒斯在這場戰争中還發了一筆财，倒賣物資是所有後勤部門都心知肚明的事。隻不過大多數人不敢這樣做，不過誰讓達勒斯遇到了一個好上司。
所以在戰争期間，達勒斯和上司奮力的幫助那些饑餓的民衆，不管他們來自何處，兩人都以一顆仁慈的心對待這些人，隻需要給點辛苦費就好。等到戰争結束，達勒斯居然賺取了不小的身家，這也是被叫做幸運的達勒斯的原因之一。
今天達勒斯打算去看看自己車被修的怎麽樣了？前兩天，達勒斯駕駛着自己的雷諾汽車出了車禍，幸好人沒事。不過車輛必須拿去維修，達勒斯算算時間應該快修好了，所以他打算去看看。這沒車的日子太難受了，都不能帶姑娘去兜風。
修車的地方就在離他不遠的多尼特大街，那裏也是裏昂最爲出名的汽車及用品一條街，在這裏你們買到任何品牌的汽車，隻要你有錢，他們甚至能爲你搞到王室座駕。當然這個花費就是天文數字，至少對達勒斯而言就是。
不過在他路過這裏的時候，發現一家汽車銷售行門前圍了不少人。
“這車真漂亮。”
“是啊，太漂亮了。”
圍觀人的話引起了他的興趣，撥開人群擠進去後，他才發現這是一款大衆新型車。密封的車身上能反射出他們的倒影，圓潤的的車頭讓人眼前一亮，車内裝飾上也是盡顯奢華。就連車窗上的窗簾，一看就是名貴布料。達勒斯越看越喜歡這車，不過他知道像這種一看就是好車的，一般在價格上也會體現它的身份。不過他還是忍不住前去問了一下。
車行給出了一萬二法郎一輛的新車價格，将達勒斯熱情的購車欲望瞬間消失了。這倒不是他拿不出來，而是拿出來後自己怎麽生活。
看到達勒斯對價格方面不能承受，銷售人員立刻跟進着說道：“先生其實你可以看看我們還有一款大衆車，性能都差不多，不過沒有這麽豪華。”
達勒斯聽到這話後考慮了一下後講到：“可以帶我去看看。”
店裏的銷售人員立刻将達勒斯帶到一輛大衆車面前，指着這輛車說道：“這是大衆M1轎車。與外面的S型轎車相比，在裝飾上有些差距。車内還首創配了收音機，可以讓你在開車的時候聽聽廣播，緩解一下開車的無聊狀态。而且價格上也比外面的S型便宜，隻需要4500法郎就可能開回家。”
達勒斯看着眼前的幾乎和外面一樣的車型，心動的感覺再次出現了。這輛車比自己那輛雷諾好看多了，這個價格自己也可以接受。
面對銷售人員的話，達勒斯有些難以抗拒誘惑的說道：“我能試試這輛車麽？”
“沒問題。”
于是在銷售人員的陪同下，達勒斯駕駛着這輛M型大衆車駛上道路。
“這車駕駛的好平穩，而且噪音也不大。”
作爲一名老司機，達勒斯立刻感受到這車的不同。
“先生你說的沒錯，這車使用了許多大衆研發新技術。四輪獨立懸挂可以保證駕駛體驗，新的六缸汽油機讓噪音降到了最低。而且你注意到沒有，這車頭前方那根金屬杠，也是可以保證車輛和人員的安全，4500法郎絕對物超所值。”
銷售人員在說出新車獨有配置時，也不忘向他推銷這車的物超所值。
其實在達勒斯駕駛的時候，他就已經下定決心了。這車比自己那輛雷諾的确好太多了，不管是朋友聚會還是談生意都能展現自己身份。唯一不好的一點就是不是軟棚，帶女人兜風不能放下車頂。不過與其優點相比，這點倒不算是缺點。
将車開回車行後，達勒斯付了1000法郎的定金，等自己付了尾款後這車就可以開回家。而自己那輛雷諾也可以推向二手市場，相信到時候自己降價處理一定能賣掉。
其實在歐洲有許多像達勒斯這樣的人。他們手裏有兩錢，但是豪車的價格是他們所不能承受的，但是開T型車又不能顯示出他們的身份。而大衆新款車則滿足了他們的要求，而且駕駛體驗也高于現有的其他車輛。所以在大衆新型車上市後，銷售場面一度火爆，很多人都将自己原有的車賣掉，改買這款新車。
這些人的選擇立刻就反映在銷售業績上，當大衆銷售經理拿着新車銷售的數據時，整個人都異常興奮。
“安布羅斯先生，我們成功了。”
拿着銷售數據的銷售經理推開了總經理安布羅斯，高聲的向他彙報着銷售數據。
“一個月賣了6萬新車？”
“沒錯，尤其是我們的M型車賣的最好，足足有4萬1千輛。”
銷售經理的話讓安布羅斯立刻拿過數據清單，看了起來。在新車推出第一個月，大衆一共銷售了60871輛新款車，其中M型車賣了41243輛，A型車賣了13414輛，S型車賣了6214輛。
這個數據讓安布羅斯笑開了花，因爲作爲利潤最大的S型車，能賣到6千多輛，絕對是大衆公司的新的創舉。這也表明自己思路是對的，看來接下來很有必要将中高檔車，作爲大衆新的利潤增長點。