作爲在戰争中背靠政府賺取不少利潤的走私商人，如今的霍克·斯爾德在航運界簡直一言九鼎。其名下船隻達到13膄，總噸位在10萬噸左右。
這點噸位當然在世界上不出名，不過加上自己朋友和合作夥伴的船，讓他在世界航運界也是逐漸顯露了名聲，現在跑黑海的船隻也能沒有聽說過他的大名。隻不過黑海航線不在世界主流航線中，但是其所占據的比例也在逐年上升。在不遠的将來，等到羅馬尼亞經濟發展起來後，相信跑黑海航線的船隻将會更多，而他的名聲也将響徹整個航運界。
不過目前霍克·斯爾德在爲一件煩心事而苦惱，那就是随着大戰結束後，航運業面臨訂單的急劇消減。沒錯戰争結束後，各國航運量并沒有立刻消減太多，不過大量歸政府的運輸船被推到市場。這一下，面對暴增的商船，訂單就顯得不夠了。作爲全行業都面臨的難題，霍克當然也不能幸免。
這不，在看到各家航運都陷入了困境的霍克，立刻召開會議共同商讨在目前困難情況下，大家的出路問題。于是在他航運公司所在地雷福德大街，各種豪華的車輛彙聚于此。
作爲東道主的霍克在門口将朋友和合作夥伴們一一接引進去，這些人大部分都是羅馬尼亞船運業有名的人物，他們加在一起的能量足以影響到羅馬尼亞的航運。
“諸位，這次将大家召集到一起，主要原因相信大家都能猜的。那就是目前航運競争太激烈了生意不好做，而我們必須爲此想出路。”
在将人員召集齊後，霍克·斯爾德率先說出這次聚會的目的。而他的話立刻引起在場所有人的共鳴，大家立刻将各自的苦處倒了出來。
“是啊，現在生意太難做。”
“可不是嘛，我之前的許多訂單都被那些湧進來的英法船運公司給搶了。媽的我後來一打聽，價格比我的低了20%，這不是打算賠本做生意麽。”
“這不可是麽，我也有許多被這些外國航運公司給搶了。現在有兩條船都空了下來，船員現在生活都沒有着落。”
“你們這還算好。我本想趁這個時機擴大船隊規模，新買了三條船。誰曾想，我的老主顧鋼鐵廠取消了我的訂單，說我的運費過高，現在船隊基本都停了下來。要是再沒有訂單，我的船員都要跑完了。”
衆人七嘴八舌的将自己的窘境倒了出來。别看他們一個個衣冠楚楚，出門都有司機開着豪車代步，但是誰家沒有成百上千的人跟着他們吃飯。這沒有足夠的訂單賺取利潤，誰都能被吃破産。
霍克一直聽着他們的訴苦，等到他們說完後，他才說到：“其實大家的情況都差不多。唯一的不同可能就是有人過的稍微好點，有人過的要差一些。不過要我說，目前航運的不景氣，短時間怕是無法得到改善。”
霍克說到這裏時，有人忍不住插嘴，打斷他的話問道。“爲什麽。”
被詢問到的霍克拿出早已準備好的一份資料，說到：“這是我花錢托人調查的資料，這上面都是目前現有商船的保存量。每年航運的訂單情況，以及主流的航運價格。”
衆人立刻将目光集中在他手上的資料，看出大家的心思後，霍克立刻拿出好多份同樣的資料：“大家有興趣就拿去研究一下吧，算是我爲朋友幫的一點小忙。”
霍克話音落下，朋友和合作夥伴也不客氣，一人一份都拿起手中的資料看了起來。其實也有人委托别人去調查的，不過到沒有霍克托人調查的詳細，這上面不僅寫了各個航運公司的船隻噸位，還有各大主要港口的每年的吞吐量，甚至預計了今後數年的航運訂單增長以及商船的增長量。
這些詳細的資料，就看的出來霍克花的錢和精力比别人要多，這也能說明爲什麽他才是領頭人。
等到所有人都看的差不了之後，霍克才開口說道：“大家都看過了吧。”
“嗯”
“嗯”
得到回應後，霍克繼續說道：“既然大家都看過了，相信對其中最不陌生的就是在航運價格上。”
“是啊，這些外國的航運公司真是厲害。居然能做到100公裏0.6列伊一噸，這個價格換我要賠死。”
“我也是一樣，0.7列伊每噸一百公裏就是我能做到的極限，這還是我不賺錢的情況下。”
聽完他們的發言，霍克繼續說道：“其實我們這個問題主要是出在管理成本上。在大戰之前，因爲羅馬尼亞進出口量不算大，加上當時航運業十分的繁榮，所以才能才我們在其中生活的有滋有味。不過現在商船太多而運量大減，這種情況下需要大家壓縮成本。例如保養費用，還有船員數量也必須做到極緻，另外在保鮮和辦公費用上我們也必須做到極緻。這樣才能降低我們的費用，和這些外國航運公司競争。”
霍克說的話其實大家都知道，不過真想要消減這些開支哪有這麽容易。其他的不說，都是自己熟悉的人而且别人爲公司忙碌了十來年，一腳把他踢了這于情于理有些說不過去。
從這裏就能看出霍克等人的不足，以家庭和同鄉關系爲紐帶的各個船運公司，在面臨行業不景氣和外國現代化公司的競争時，調整緩慢還有成本的壓力太大。在場那個做船運公司，不是自己一開始跟着跑船做起的。隻不過之前礙與名聲不便于過于計較，現在不計較也不行了。
而霍克的話卻告知他們，但是現在面臨生死存亡以前的一些交情完全顧不得了，不然就是一起死。
“那麽你打算怎麽做？”
“我們都聽你的。”
聽到這兩句話，霍克面色平靜的說出了自己想到辦法。
“現在有兩個辦法。”