越野騎行的山地車友往往會遇到背部疼痛的問題，騎乘姿勢、避震動作以及肌肉緊張都會導緻這種問題的發生。騎行過程中，身體的重量由與車接觸的三大支撐點分解，然而面對坎坷路途山地車的機械避震并不足以抵消颠簸産生的應力，身體承受不良的震動，這些震動是導緻背部疼痛的一大元兇。

有條件的車友，最好的解決辦法就是從硬尾換到全避震山地車，但并非每個人都那麽土豪，所以仔細辨别，認真分析不同的疼痛症狀，做出針對性的初步調整最重要。

1、鈍痛，背部隐隐作痛

“我總是感覺背部隐隐作痛，但具體是哪我也說不太清，也不知道爲啥。”

初步診斷可能是：牽涉痛

當某些内髒發生病變時，常在體表一定區域産生感覺過敏或痛覺，這種現象稱爲牽涉痛(referredpain)。牽涉性痛通常被當事人描述爲沉悶的鈍疼感，很難确定。這種痛感産生的根源并不在騎車，不過騎行可能觸發或加重疼痛。

怎麽辦：休息五天，不要騎車。可以找專業理療按摩師緩解疼痛，同時去醫院做詳細檢查。

2、騎行之後疼了好幾天

“一次長途騎行之後，我的背疼了好久。”

初步診斷可能是：肌肉疲勞

長時間騎行之後，負責保護脊椎穩定的核心肌肉群以及臀部肌肉勞累過度，就會導緻背部酸痛。這種疼痛在醫學上被稱之爲延遲性肌肉疼痛，長跑以及長途騎行等耐力運動中比較常見。除酸痛外，還有肌肉僵硬，輕者僅有壓疼，重者肌肉腫脹，妨礙活動。

怎麽辦：屬于正常現象，一般在長途騎行後的24-72小時酸痛達到頂點，5-7天後的疼痛基本消失。可以嘗試按摩、局部溫熱、牽伸肌肉等緩解疼痛。

3、刺痛

“我的後背到大腿後，臀部刺痛難忍。”

初步診斷可能是：根性神經放射痛

腰骶部神經根出椎管後彙入骶叢，并集合成坐骨神經幹，故當三者之一受累時，即可引起腰腿部的疼痛、麻木。坐骨神經痛是生活中十分常見的，腰椎神經受壓導緻脊柱側彎刀割般疼痛。壓迫、炎症、損傷脊髓神經根都有可能加劇這種疼痛。

怎麽辦：早發現，早治療。

4、下背痛（lowerbackpain）

“下了車之後，我的下背部就開始疼痛起來。”

初步診斷可能是：機械性腰背痛

不要簡單地以爲這隻是肌肉疲勞，認真對待自己的身體。當背部脊柱拉傷或韌帶扭傷接着對身體産生一系列的不良反應，包括下背痛和炎症。

減少下背部疼痛，應預防重于治療。運動前的熱身拉伸、良好的姿勢、減少背負重物，不讓腰椎及附近承受過多重力壓迫，避免肌肉、韌帶、肌腱等軟組織受傷。

當你騎着戰駒風塵仆仆馳騁“沙場”，盡情享受越野帶來的樂趣以後，是否發現鏈條在轉動的時候傳來沙沙的摩擦聲？鏈條在變速時候反應好像慢了半拍？鏈條表面布滿塵土？當出現以上症狀時就代表鏈條需要進行保養，再高級的變速系統也離不開日常的保養清潔，隻有适當的保養才能夠讓變速系統壽命更長更耐用。

市面上自行車使用鏈條油種類繁多，大家可以根據騎行路況和天氣選擇合适的鏈油，zéfal推出了prolube（紅色）、wetlube（藍色）、drylube（綠色），三種鏈油。

prolube（紅色）長效耐用，适合在各種條件下使用，是追求競争力和性能的自行車騎行者們的理想選擇。它采用合成酯類材料，爲金屬部件帶來更長久的保護，抵禦日常磨損、撕扯和腐蝕。

wetlube（藍色）适合在潮濕條件下使用，采用植物油和合成酯制成。不溶于水，防水性出衆，可抵禦路面的濺水。

drylube（綠色）此款潤滑油在幹燥和多塵環境下擁有出色表現。其快幹配方能形成一層潔淨薄膜，提供耐久保護，抵禦灰塵和污垢。此産品對于傳動鏈、刹車導線和變速器來說都非常理想。三款油品能夠快速生物降解，減少對環境影響。

▲獨特錐型油嘴設計，精确控制出油量

▲瓶身背部設有中文說明書，方便用戶閱讀

▲法國原産品質保證

除了鏈條之外，碗組軸承、車架轉點軸承、中軸、塔基、腳踏、花鼓裏的軸承也是需要定期保養維護，這些部位需要定期拆出來進行清潔保養，這時候你就需要用到潤滑油脂，zéfal推出這款proiigrease潤滑油脂就可以大派用場。

▲proiigrease爲兩号锂基潤滑脂，防水耐熱。它能提供出衆的抗磨損保護，适合日常保養維護之用

▲軟管狀使用起來十分方便，隻需輕輕一捏即可擠出油脂，兩号锂基潤滑脂黏稠度非常适合加在軸承裏面，提供良好防水性，并保持潤滑

小技巧分享：将主心腳的踏闆位置調到水平偏上、便于踩踏發力的位置，人先坐在坐墊上，雙手用力撐車把，雙腳試着放在調節好位置的踏闆上，通過調節雙腿來維持平衡（剛開始可請人幫扶住後輪，等找到平衡感後再慢慢松手）。等練習好坐姿的平衡後，再試着慢慢站立起來，保持準備踩踏沖出的姿勢，維持住等待出發口令，放下擋闆的那一刻用力踩踏，配上高台的坡度，就有更大的動能，快速沖出搶位。

2、如何高效擡壓，流暢過包？

土坡有種玩法叫做pumptrack：如果車道修得好，騎行的方法和姿勢正确，能夠在土坡環道上通過身體的重心移動（即身體在波浪道上随着地形有擡起來、壓下去的動作）來給你的騎行“打氣”、提供動能，就可以很神奇地不踩踏也能一直保持速度、連續不斷地騎行。那如何才能高效擡壓，爲騎行提供動能、流暢過包呢？小編請了特意從台灣趕來參賽的小熊車隊隊員江帥君（帥君在本次高手雲集的土坡追逐賽中也取得