鄰居院子裏傳來的幾聲犬吠再加上叽叽喳喳的麻雀叫聲，如同鬧鍾一般提示着我該起床了，或許是時差的緣故，每天六點不到我都會醒來一次，看看表後再睡個回籠覺。拉開窗簾，依舊是多雲的天氣。雲很低，仿佛壓到了房頂，遠處的高山被遮擋了大半，它飄得很快，偶爾會有陽光灑下來，幾乎每天早上都是這樣的天氣。輕聲走下樓梯，穿過客廳來到露台上向遠方眺望，在城市的盡頭是山和海平面，依稀能夠聽到海浪拍打礁石的聲音。
▲Garachico小鎮位于特内裏費島西部，天氣晴朗時北大西洋的海水會呈現出美妙的藍色
不一會兒，屋裏也開始熱鬧起來，同行的王冕和歐迪夫婦也下樓來到了客廳，或是梳洗着，或是在廚房忙活着早飯。同從北京前來，住在了不遠處的王艾安早早騎車來到了我們這裏，準備一同享用早餐。這房子是從Airbnb 上租來的，擁有兩間卧室、兩個衛生間、客廳、廚房、露台以及公共泳池和半地下車庫，這個坐落在特内裏費島（Tenrife）西北部城市克魯斯港（Puetro de la Cruz）南端，依山而建的一片聯排公寓可以俯瞰整個克魯斯港，天氣好的情況下還能向南眺望西班牙最高峰——泰德峰（El Teide）。
▲圖中那座覆蓋着白雪的山峰就是海拔3718米的西班牙最高峰
特内裏費島位于大西洋之上，靠近北回歸線，和非洲大陸隔海相望，是加納利群島（lslas Canarias）七個島嶼中最大的一座，可以抽象的理解爲是世界第三大火山泰德火山和其周邊其它火山共同組成的“火山錐”，從北大西洋海底拱入天際直至海拔3718 米。泰德峰也成爲了特内裏費旅遊的金字招牌，每年有數以百萬計的遊客來加納利群島旅遊，但知道這裏的中國人并不多，來到這裏的就更是屈指可數了，這裏就像個躲在角落裏的旅遊勝地。大多數人來到這裏并不隻是爲了泰德峰，陽光、沙灘、海浪、狂歡節等等無不構成吸引力，而我們來到這裏則是爲了騎山地車。
▲特内裏費最西端——特諾角
“想象一下從2000 米海拔直接騎到沙灘上的感覺，”唐凱文（Kevin Tews）得意地說道，“全世界你都找不着幾個這樣的地方。”凱文是個德國人，曾經在北京工作過幾年，和我一同騎過四姑娘山和梅裏雪山，當然也一同參加過不少比賽。現如今他向公司請了兩年假，打算經營一家山地車向導服務公司，特内裏費島是他的第一個服務目的地，我們算得上是他接待的頭幾波客人。
▲歐迪、王冕和凱文（左至右）
按照約定好的時間，德國人分秒不差地将那輛挂着後托架的九座大衆凱路威停在了院門口。“兄弟們，咱開始裝車吧，”凱文用英語說道，雖然在中國待過幾年，但他的中文水平基本停留在蹦單詞的級别。凱文的妻子伊娜抱着bebe（他們養的一條寵物狗）向大家打着招呼，要知道這幾天可是辛苦她了。
▲凱文夫婦從中國帶去的寵物狗，名叫bebe
收拾妥當後，德國司機準時發車了，并順利接上了和王艾安同天抵達的金磊。從克魯斯港到北部山區大概需要開一個小時，而今天我們要去南部，所以車程要多個四十分鍾左右。“今天要去一條我最喜歡也是目前爲止下降最多、裏程最長的路，”凱文一邊開車一邊介紹着，“我們要從泰德峰南北的一條山脊一直向南騎，最後能夠騎到沙灘上，大概要騎四到五個小時。”聽完這話，車上的幾個人頗顯興奮，這一趟相當于騎了五遍北京西山的越野路。“對了，95%都是下山，”凱文補充了一句。不多會兒，這輛九座“小巴”便開始搖擺起來，開始盤山爬升了。
▲凱文給本文作者指着未來幾天可能騎行的路線和大概方向
島上的公路有個特點，但凡是下坡必然通向大海，相反的上坡則大多通向最高峰。不知拐了多少個彎兒，歐迪已經到了暈車的邊緣，凱文放慢了速度，靠邊停在了一處臨時停車場，想必是到了。拉開車門的一瞬間，一股涼氣湧入車内，沁人心脾，也着實讓人打了個激靈。“怎麽這麽冷？”我問了一句，套上了一件薄抓絨。“現在海拔兩千多米了，比海邊要低了至少12 度，”凱文說道，“二月中旬的特内裏費海邊的氣溫在十五六度左右，早晚會更涼一些。但是在太陽底下曬着還是會溫暖，隻是刮的風會涼一些。”特内裏費島有個特點，南邊比北邊熱且幹燥，北邊從大西洋上來的水汽都被泰德峰擋住了。
幾個人邊聊邊卸車，一切準備妥當之後，伊娜坐上了駕駛座，凱文則在後風擋上粘了個“L”字樣的标識。“新手兒，”他說道。“明明是Lady，女司機！”伊娜笑着說道，她來自烏克蘭，和凱文在中國相識，四個月前剛剛領了結婚證。“我先走啦，”伊娜打了個招呼，開着那個大家夥下山了，她要去我們的目的地等我們。凱文帶着我們幾個鑽進了一條土石路。
▲幾人騎行在山脊上的一片寬闊樹林中
南部的土質非常幹燥，車輪會卷起煙塵，從偶爾坍塌的地方能看到山體内部，盡是棕紅色或黑色的火山岩。小路兩側也都是高大的松樹，在太陽的照射下彌漫着松香氣息。這是一段起伏的連接道，還沒開始真正的下坡路段，騎了大概有二十分鍾，微微出汗之時，領路的凱文停了下來，隻說了一句“GoPro ON!”然後得意地笑了笑，面朝大海的下山路由此開始。
▲幹燥浮土裏混雜着圓形的火山石，難度陡增
最開始是一段不寬的碎石路，和大多數地方不同的是，這裏的石頭是圓滾滾的火山岩，而且個頭很大，質量還輕，并不會老老實實地呆在地上，而是經常和車輪一起滾動，這對于我們來說算是絕對陌生的路況，得花些時間去适應。好在180mm 行程的Liteville 601 以及Syntace C33i 輪組的剛性夠強，再加上2.5 寬的Magic Mary 外胎的加持，讓我能夠有更多的時間用來選擇路線而不是應付地面反饋回來的來自各個方向的震動。腳下時不時能傳來石頭打在車圈或是下管上的動靜。