場地自行車賽須在表面爲木質的、周長爲250米的圓形場地上進行。賽車場的賽道爲橢圓形、盆狀的設計結構。
賽道最大的安全速度範圍要設計在85km/h至110km/h之間。在賽道的下部設有占賽道寬度10%的放松道(藍區)和供比賽的運動員、教練員以及裁判員使用的安全區域。
在大于、等于250米的場地上，安全區域總寬度不得小于4米。在藍區外延20厘米處有5厘米寬的黑線爲測量線，場地的大小就是以測量線來測定的。測量線外延70厘米處有5厘米寬的紅線爲快速騎行線。
從場地内沿算起，在場地總寬度的1/3處的藍線稱爲摩托領騎線。在計時台前，由中間4厘米黑線和兩邊34厘米寬的白線組成的寬帶爲終點線。在直道中央位置的紅線爲追逐線，在終點線前200米的白線爲200米計時起點線。
分類
在賽車場進行。賽車場爲橢圓盆形，賽道用硬木、水泥或瀝青築造，賽道周長分400米、250米和333.33米，其中333.33米爲國際标準場地。賽道寬5～9米，彎道坡度25～45度。所用自行車應爲死飛輪，不得安裝變速裝置和車閘。奧運會比賽項目有追逐賽、計時賽、計分賽、争先賽。
場地自行車
項目
追逐賽
分個人和團體項目。
①個人追逐賽出發時，兩名運動員分别位于賽道正中的起、終點線上，槍響同時出發，互相追逐。在規定的距離内，如後面的運動員追上前面的運動員或與之并排，被追上或并排者淘汰，未被追上，則以到達終點的時間決定勝負。獲勝者參加下一輪比賽。
場地自行車
②團體追逐賽每隊4名運動員參加。比賽時，運動員之間保持1米左右的距離，呈梯形隊站立，槍響同時出發。
如一隊的第三名運動員追上另一隊的第三名運動員或與之并排，被追上或并列的隊淘汰。如未追上，則以各隊第三名運動員到達終點的成績判定名次。
每隊必須有3名運動員到達終點方可計算成績。現奧運會比賽項目有男子4000米個人追逐賽（1964年列入）、4000米團體追逐賽（1920年列入），女子3000米個人追逐賽（1992年列入）。
計時賽
1889年由彼德萊設計。以運動員到達終點的時間排列名次。比賽時運動員在同一起點單個原地出發，抽簽決定出發順序。出發犯規延後5人重新出發，再次犯規取消比賽資格。
以每名運動員到達終點的成績判定名次，優者列前。如成績相等，則名次并列。奧運會僅設男子1000米計時賽，1928年被列爲比賽項目。
計分賽
又稱積分賽。比賽前先抽簽排列順序，指定一名領騎者。比賽時由領騎者領騎一圈，到達起點線時，發令員鳴槍，比賽正式開始。每5圈錄取前四名計分，第一名得5分，第二名得3分，第三名得2分，第四名得1分。半程和終點計分加倍。
若将大部隊套圈，則能得到20分。以運動員比賽中的總得分排列名次。奧運會僅設男、女30公裏個人計分賽，分别于1984年和1996年被列爲比賽項目。
争先賽
又稱速度賽。一般排定2～4名運動員同時原地出發，計最後200米的時間，首先通過終點者爲勝。男、女1000米争先賽分别于1920年和1992年被列爲奧運會比賽項目。
參賽運動員通過資格賽，即行進間出發200米計時賽。然後，根據參賽運動員的資格賽成績進行分組編排。每組運動員将在250米的場地上騎行3圈。比賽由發令員鳴哨出發，以運動員到達終點的先後順序決定比賽的勝負。
在奧運會比賽中，通過資格賽、1/16賽、1/8賽、複活賽、1/4賽、半決賽、決賽，決出優勝者。
比賽出發位置由運動員抽簽決定，内道運動員必須領騎。
從1/4賽開始進行三戰兩勝制的比賽，即第一戰抽内道；第二戰内、外道交換位置；第三戰重新抽簽。
在比賽中，出現以下情況時，裁判員可以鳴槍兩響停止比賽：
（1）摔倒；
（2）爆胎；
（3）賽車的主要部件斷裂。
賽道
直道
木質賽道對鋪裝以及材料的硬度、剛度等都有很高的要求。每4圈1000米長的賽道，隻允許誤差50毫米。老山自行車館的賽道寬達11米，其中包括7米寬的比賽賽道和4米寬的安全通道，賽道從圓心向外擴散逐漸形成弧形坡度。按照國際自盟的要求，整條賽道的坡度在13度至47度之間。
彎道
橢圓形賽道既有沖刺的直道，又有彎度很大的彎道，可以使運動員完美展現沖刺技術和過彎技術。
器材
早在1920年，場地自行車項目中的争先賽就進入了奧運會。在場地自行車比賽中，選手們戴着各種“奇怪”的頭盔，騎着隻有一個齒輪、無閘的自行車單獨出發，每兩名車手出發時間間隔90秒，以最短時間完成全程的人獲得冠軍。您可别小看了這頭盔，這是利用空氣動力學制造的一種阻力最小的自行車帽，可以提高成績，減少阻力。因爲奧運金牌與銀牌之間的差距往往非常細微。1984年洛杉矶奧運會出現了很多新技術和器材，其中包括首次出現的沒有輻條的碳纖維車輪。1992年巴塞羅那奧運會上，英國選手鮑德曼就是憑借賽車技術的提高爲英國獲得了該項目自1920年以來的第一枚金牌。鮑德曼的自行車爲全碳纖維材料，總重量還不到4.5公斤，并且在很多部件上都用了空氣動力技術。
場地自行車
除了這些，奧運會場地自行車還有一個吸引人的地方，那就是比賽的賽道。所有的場地賽都在一個專用的場地内進行，賽道每一圈的長度爲250米，賽場内裝配有一個木制的圓形坡道，外道要比内道高。
計時系統
電動計時系統包括起跑器、電動計時壓條或光電時間探測器和電子顯示牌以及成績處理終端。電子顯示牌要能夠反映1/1000秒的成績時間。并且能及時顯示運動員的排名、比賽沖刺的得分情況等等。此外，還有記圈牌、電鈴爲運動員顯示完成比賽的圈數。終點有供終點裁決的終點錄像系統和使整個場地都能夠清晰收聽的公共播音系統。
海尚市
全運會的自行車項目選拔
第一階段由各省（自治區、直轄市、特别行政區）體隊進行海選，各自行車項目前十并于 8月15 日上報參加預選賽名單，在省隊參加爲期半個月的集訓。
第二階段省隊選拔，各項目前三，跟随省體隊參加全運會。
第八屆全國體育運動會于1997年10月12日至24日在海尚市舉行。