第1750章 逼格拉滿

第1750章 逼格拉滿

車展并沒有放在好萊塢,而是在海岸線的海濱公園搭建的臨時建築。

此次,埃癸斯本想借用科技展覽館。

可是最後發現地方不夠,到時連全部車型都無法展出,于是放棄這一打算。

臨時車展中心的占地面積是34000英尺,10公裏左右。

展會南北兩端設有出入口,内部還設有冷餐、酒水吧和公共廁所。

除了公測, 想要吃東西或喝點東西是需要另外付費的。

進入展區的門票是5美刀,算是公司設立的一道門檻。

連5美刀都無法支付的人,不論是現在或未來,都隻有極小的概率轉化爲客戶。

所以,不必在意他們的想法。

再者要是什麽人都放進來,反而會拉低展會的檔次,還需要擔心那些手腳不幹淨的孩子們。

偷車黨可不是隻有在新聞裏能看到,它已經發展成一條産生巨大利益的灰色産業鏈。

就連李子濤都差點遭遇車子被偷的事,對方僞裝警察開罰單,找來拖車要把車拖走。

最後H3的重量拉斷鋼索,對方這才不情不願的離開。

李子濤也是後來才知道的,不得不說這些人真是膽大。

“有看上的嗎?”

李子濤和嘉寶并肩前行,徑直前往跑車區。

莉莉絲正是年輕向往自由的時候,那些穩重講求性能的車子,對她來說毫無吸引力。

唯有跑車才是年輕男女的最愛,顔值就是第一關。

在收購阿爾法,入股法拉利以後,蘭博基尼的定位就從強制的技術标準線,逐漸轉化到外觀及内飾的内化上。

内在是一方面,哪怕稍微差了點,但是顔值必須跟上。

别跟我說什麽百公裏3.1,帥就完事了。

于是, 蘭博基尼在車漆,空氣流線和車型及輪毂,減震,刹車等等細節方面,投入大量的經曆。

引擎方面,先鋒科研實驗室是吃素的嗎?

今年剛發布的科技周刊,年度評選十大引擎生産商:

埃癸斯先鋒科研實驗室力壓福特穩居第一。

第二名是福特。

第三名是通用。

第三名是戴姆勒-奔馳。

第四名是克萊斯勒。

第五名是德國大衆工廠。

……

後面的就沒必要關注,如果說前五名是一線梯隊,那麽五名以後實際上和十名開外沒什麽區别。

全都處于第二梯隊,兩者間的量級和研發投入不是一個層次的。

“這些車看起來都非常不錯,但我想要更獨特的。”嘉寶想要送給女兒一份特殊的禮物,而不是大衆化的。

對他們來說,錢從不是問題。

所以心意就顯得尤爲可貴。

如果一個人沒錢,那麽高價的禮物更能體現他的誠意。

“我想我知道你的需要。”李子濤神秘的笑了笑,拉着她向展廳中央走去。

那裏正在展示的車并非埃癸斯生産的,應該說不是獨家生産。

它的設計方案是由意呆利著名的汽車設計公司,博通的創始人吉奧瓦尼·博通親自操刀設計。

這位聲名鵲起的設計大師, 創辦的撥通公司,在經過30年的發展後,其地位如同時尚界的香奈兒與LV。

坐擁世界三大頂級汽車設計公司名譽之一。

阿爾法·羅密歐的設計,實際上可以說是出自他的靈感,阿爾法隻是對它的靈感進行了完善。

今天的這款蘭博基尼‘驅風者’也不例外。

V12後驅中置發動機,反傳統的整體流線,寬大,扁平的車身展現出極緻的科幻感。

同時,這款車并不像這一時代的其它跑車,内飾糟糕透頂,完全不顧及美觀和舒适感。

實際上,它是一款面向公衆的奢華跑車。

内飾方面的設計全都是由蘭博基尼團隊來完成的,銀白的金屬質感,将外表展現出的科幻感代入室内。

全球首創的編織座椅獨屬蘭博基尼,增加車主的逼格。

同時排列成飛鳥裝的中控操作台,更是滿滿的科幻感,展台前自然也吸引了無數人駐足驚歎。

“它看起來好奇怪。”扁平的車身,讓側面的嘉寶感受到笨拙的奇怪感。

“你該到這來。”李子濤把她帶到站台正前方,眼眸裏随即綻放出驚豔的流光。

新穎的草綠色,更是直接擊中她的内心。

站在車頭前,嘉寶仿佛感受到車體内隐藏的強悍動力,一股充滿侵略性的壓迫感使人窒息。

“多少錢?”嘉寶不是在擔心錢,而是想要憑借價錢來推測,有多少人能夠買得起它。

這款車實在太美了。

不出意外的話,購買的人一定會非常多。

“不必擔心,它的價格對百分之99的人來說都過于昂貴,57.3萬美刀。”

“啊!”嘉寶用手捂着嘴巴,不可置信的回頭看着他。

“沒錯,完美的産品是要付出代價的。”李子濤苦笑着點了點頭。

這款‘驅風者’必将在蘭博基尼的曆史上留下重重一筆。

但它的銷量也絕不會過于好看。

60年代超過50萬的超跑,哪怕是對大多數富豪來說,不亞于是一筆巨大的開銷。

有這筆錢拿去買基礎款的私人商務機,它不香嗎?

高昂的造價注定這款‘驅風者’成爲頂尖少數人手裏的玩具。

哪怕它的定位是公開銷售,也不會有所改變。

“就是它了,我喜歡草綠色,新穎、帶着青春和自由的氣息。”嘉寶立刻拍闆。

這份禮物相信莉莉絲一定會喜歡的。

有了目标,三人并未就此離去,李子濤也順便到處轉轉,看看是否有相中的新車。

剛才那款‘驅風者’在來之前,他就已經敲定兩台。

一台是蘭博基尼的經典黃,一台是經典紅。

自從幾年前艾登把他的藏車騙走後,李子濤趁機更換了一批新款車型,現如今車庫不僅再次被塞滿。

就連城堡這邊的車庫都快要裝不下了。

其中的品牌又以蘭博基尼最多,包括幾輛絕無僅有的原型車。

不過李子濤隻是暫時收藏,等到合适的時機,他會把所有原型車聚集在一起,創辦屬于蘭博基尼品牌的曆史博物館。

這對品牌來說意義重大,同時逼格立刻拉滿,不漲價都不行。

(本章完)

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