雖然老毛子的保證幾乎沒用，國家之間交往都是利益至上；隻要是法國方面拿出足夠誠意，莫斯科應該會作出妥協！相比較而言，隻要法國不加入北約；蘇聯肯定會作出妥協。
對此密特朗還是很有信心，目前蘇聯也是内憂外患；并沒有表現出那麽強大。
紙裏包不住火，天下也沒有不透風的牆；法國空軍在尼日爾慘敗，很快便傳遍全世界。不說一片嘩然，但也都感到不可思議。作爲聯合國五常之一，更是擁有完整的軍工體系；按理說不應該這麽弱才對。
開戰第一天損失就如此慘重，即便家大業大；也經不起這麽折騰。現在難題已然擺在法國人面前，難道真要铩羽而歸；屆時不單單是丢人那麽簡單，很可能引起連鎖反應。
宗主國強大，非洲各國自然會服從；可看到高盧雄雞如此不堪一擊，那麽誰還會将法國人放眼眼裏。戰争走向已經不是法國人單方面可以決定，确切來講是必須要進行下去。
而且還不能失敗，否則整個法蘭西都将陷入到危機當中。送走蘇聯大使，密特朗又一次來到國防部；隻能不斷給前線運送武器裝備和人員，除此之外别無他法。
就在這個時候，一名軍事專家向密特朗和國防部長建議；可以聯系美國方面和黑雲集團，至于原因很好解釋；因爲兩家手中擁有隐身轟戰機！
目前美國B-2轟戰機，還沒有服役；但F-117夜鷹已經進行了實戰，并且取得十分耀眼的成績。
1989年12月19日；在五角大樓公布F-117夜鷹後的13個月，該機終于參戰。在入侵巴拿馬逮捕諾列加将軍的正義事業行動中初期，6架 F-117夜鷹從托諾帕飛往巴拿馬；任務是向奧哈托的巴拿馬國防軍兵營附近投擲908千克炸彈，使美軍地面部隊以最小的阻力和傷亡解除其武裝。
飛行員被要求炸彈距兵營建築間的距離不得小于50米。當天夜裏兩架先頭 F-117夜鷹各自将一枚常規 908千克炸彈投向奧哈托兵營，轟炸看起來達到預期效果，美軍在遭遇微弱抵抗後占領了兵營。
但三個月後美國空軍發現其中一枚炸彈大大偏離目标；是當初進行任務規劃時發生了溝通錯誤，飛行員獲得錯誤目标坐标。
美國軍方認爲，F-117夜鷹此次行動非常成功。在軍事上；轟炸在巴拿馬國防軍中造成了混亂，削弱了對方的戰鬥力；爲美軍突擊隊的空降減少了障礙。
另外對飛機而言，更是經曆一次實戰考驗。此次行動證明F-117夜鷹使用激光制導裝置可精确地轟炸目标。同時也驗證了隐身戰鬥機具備對付低強度沖突的能力；既能執行常規任務，又能執行戰略任務。
至于黑雲集團的幽靈戰鬥機，已然經過多次實戰；至今還讓伊朗人記憶猶新。
尼日爾手中都是蘇聯老舊型号導彈，對普通戰鬥機的确能造成傷害；但想要對付隐身飛機，卻沒那麽容易。
資料顯示蘇聯還沒有研發出可以攻擊隐身飛機的導彈，再說法國都不行；以老毛子的電子工業水平，雷達不可能太先進。
因此想要攻擊敵方導彈陣地，以及轟炸其他軍事目标；又不想飛機被打下來，隻能向美國和黑雲集團求助。
法國作爲軍工大國，竟然要向一家私人企業救助；想想都覺得可悲。但隻要是能夠取得戰争勝利，已然顧不上面子問題。
在後方多猶豫一秒，前線将士就多一分危險。
密特朗想了一下說道：“倒是可以從黑雲集團直接購買戰鬥機，好像并沒有任何限制。不過一想到包子軒同蘇聯人的關系，總感覺事情不是很靠譜。這裏邊是不是還有其他陰謀，黑雲集團有沒有參與其中；目前還不好下結論。”
“還是先找美國人探探口風，洛克希德公司作爲老牌軍工企業；産品性能不說更好，但肯定不會太差。”
“當然也不能在一棵樹上吊死，還是要聯系黑雲集團；讓法國駐阿聯酋大使去找包子軒親自洽談，相信對方不會拒絕。”
“找黑雲集團合作，隻能作爲備選方案；黑雲集團生産的隐身轟戰機，具體數據老毛子肯定知道。一旦被打下來，可是需要法蘭西來買單。”
一個國家進入戰時狀态，所有行動都要爲戰争服務；法國自然不例外。
接到國内指示，法國駐美國大使第一時間來到洛克希德公司。
前線十萬火急，之前認爲手拿把掐的事情；此刻存在太多變數。作爲外交人員，必須要無條件爲國家服務。不要說去一家公司談判，即便是上刀山、下火海也不會拒絕！
看到來人是法國人，洛克希德公司高層并不是很感冒；國家實力的确很強，但法國擁有完備的軍工體系；根本不需要從其他國家購買武器裝備。
加上不遺餘力扶持本國達索公司，對于洛克希德從來都不是很友好！現在法國人主動上門，倒是十分新奇。
不過也從側面反映出，的确是被打疼了；知道本國軍工企業技術實力不行，想要尋求外援幫忙。
目前冷戰還在繼續，美國各大軍工企業日子還算不錯；股東們都能賺到錢。此時洛克希德并沒有合并馬丁公司；實力比起前世巅峰要差很多；即便如此在國際軍工領域；依舊可以排在前列。
主要是生産戰鬥機，在國際軍火市場同達索公司競争非常激烈；之前法國官方一直在打壓洛克希德，畢竟達索才是親兒子；美國企業自然不受待見。
現在看到法國人主動上門，可是不能錯過機會；法國從洛克希德購買戰機，應該隻是一錘子買賣；臨時應急而已。
洛克希德并不是很在意，不過卻能起到很好的宣傳作用；達索搞不定的事情，洛克希德能解決掉麻煩。其他客戶看到這種情況，未來采購戰鬥機；自然知道如何選擇。
在怎麽說對方也是法國駐美國大使，去到美國任何一家企業；都會給與應有的尊重，洛克希德公司自然也不會例外。
公司CEO萊肯親自出面接待，牌面并不算低。
在帶領法國大使參觀一圈公司後，一行人來到會議室。
随行人員不光有政界人士，還有很多軍工和武器專家。他們要對F-117夜鷹進行評估，買回去沒用；不光讓納稅人利益受損；還會對不起前線将士。
法國大使沒有絲毫猶豫，直接說道：“萊肯先生；目前法蘭西的處境，相想必閣下非常清楚。開戰第一天我方損失慘重，尼日爾人在蘇聯支持下；擁有非常多防空導彈。”
“如果在派遣普通飛機去執行任務，那是對飛行員的不負責。因此希望可以獲得貴公司生産的F-117夜鷹隐身轟戰機。”
“法國和美國之間，并沒有任何利益沖突；本身又是鐵杆盟友。白宮方面不用擔心，密特朗總統會親自同貴國總統溝通，現在就是想知道；一旦下達訂單，最快什麽時候可以拿到飛機。”
早在1982年；F-117夜鷹在第4450戰術大隊的奧爾頓-惠特利少校駕駛下首飛成功。在此之前，冷戰大趨勢計劃批準後第43個月，洛克希德公司就已經交付了第一架作戰型飛機。
此後；臭鼬工程隊開始以年産8架的速度交付飛機，到1989-1990年間，生産速度逐步減少；1990年8月停産時，洛克希德公司實際制造了各型飛機65架；共向美國空軍交付5架YF-117A和59架F-117A。整個項目共耗資65.6億美元，其中20億美元用于研發，42.7億美元用于采購，2.965億美元用于基礎設施，飛機平均出廠單價爲4260萬美元。其中36架在戰備狀态，其餘則作爲訓練用機。
這些對于法國來講，并不是什麽秘密；生産線停産，沒什麽大不了。美國方面還有幾架實驗機型；裝上導彈就可以執行作戰任務；隻要是将尼日爾重要設施炸掉，其他不足爲慮！
(本章完)