送走李大少之後，包首富又迎來一個重要客戶。1924年，英國航空的前身—“帝國航空”成立，負責營運英國以東的航線，其後設立不少分公司，包括英國海外航空和英國歐洲航空等。
1974年，英國海外航空和英國歐洲航空及其關聯的公司合并，組成了英國航空；于1974年4月成立，是英國國營航空公司。
1976年，英國航空引進了當時世界上最快的民航客機－協和式客機；是全球兩家曾擁有協和式超音速客機的航空公司之一。
可以說這絕對算得上世界航空公司的鼻祖，雖然目前實力可能比不上漢莎等後起之秀。但涉及到英國公司，有一點必須要承認，那就是他們悠久的曆史。
兩次世界大戰，雖然都是在歐洲發起。但是英國本土，除了二戰遭到德國轟戰之外，并沒有被任何國家占領。使得他們文化與傳統，可以很好的保留下來。
一些悠久的公司，也得以延續。要知道萊特兄弟發明飛機，也才80年。但是英國航空公司，已有60多年的曆史，足見英國航空業起步時間。有些事情不得不承認，英國很多領域，還是很有底蘊。
道森爵士作爲英國航空公司現任CEO，接到了一個不太情願的任務。那就是從聯合飛機制造公司，采購超大客機。
作爲英國航空工業老人，他當然知道這裏邊的情況。英國聯合飛機制造公司，名字聽起來很好聽。但是除了工廠在英國之外，可以說同英國一點關系都沒有；最多可以增加一點就業和稅收。四家公司的實力，任何人都不會懷疑。可是裏邊一家英國公司都沒有，試問這樣的企業；能算得上英國企業嗎！
其實老頭最想幹的事情，就是把黑雲集團替代掉；讓羅羅公司，成爲聯合飛機制造公司的股東。然後爲H3M-111客機，提供航空發動機。這個想法雖然很美好，但是基本實現不了。首先聯合飛機制造公司，是黑雲包子軒發起。沒有他從中協調；這家公司根本就不會出現；現在直接把最重要的一方拿掉，公司自然會變成一盤散沙。
唐甯街絕對不會同意，畢竟英國本土需要超大客機生産線。
目前英國航空公司大部分股份，還是在政府手中。唐甯街下達任務，那麽他就要去完成。隻能把購買波音747的計劃，轉嫁到H3M-111飛機上。而且特别要表明，必須是英國本土生産。或許這就是大英帝國最後的倔強。
包首富也有想過收購英國航空公司，畢竟現在黑雲集團還沒有完全屬于一家自己的航空公司。但是英國政府肯定不會同意，除非他加入英國籍。但是那樣的話，未來一定會被噴死，想想還是算了。
隻能等到回歸期間，看看香江本土還有沒有合适機會。
授勳的時候，包子軒見過這位英國航空公司的CEO，因此兩倒也熟悉。
道森爵士笑着說道：“包爵士，您好；好久不見。”
包首富可是被英國女王，授予過終身男爵的人；因此貴族之間這麽稱呼，倒也是沒有一點問題。這也是遵循傳統，不過對此包子軒倒是感覺沒有必要。很多人實在是沒有其他頭銜，因此才會把爵位看得比較重。或者有一種死要面子，活受罪的想法也說不定。
但包首富頭銜實在是太多，而且本身财富更是十分驚人；倒也不在乎一個貴族頭銜。反而認爲有些時候，英國貴族頭銜，反而是一個累贅。
但現在香江形勢就是如此，有總比沒有更方便吧！
包子軒：“您好，道森爵士；沒想到在法國碰到您，歡迎來到英國聯合飛機制造公司的展廳。”
黑雲情報部門，早就對英國航空公司進行的情報收集與摸底。當然了解這個老頭是什麽性格的人，故意說英國聯合飛機制造公司，也算是投其所好。生意做大、做小沒有關系。但一定要了解每一個客戶是什麽心态；其實不單單是客戶，甚至可能成爲客戶的人，也要清楚。
雖然知道曆史走向，但這一世曆史被改變的很多。英國人具體是什麽想法，很可能改變。因此黑雲情報部門，在英國投入可是不小。目前不說已然深入各行各業，但至少英國發生什麽事情；包首富還是會比香江其他富豪，知道的快一些。
英國人不如美國人随和率真；不如法國人溫情浪漫；不如意大利人熱情奔放；也不如華人體貼入微。性格保守内斂，而且骨子裏還有那麽一份驕傲。同這樣的人交流，可是要特别注意。
眼前這個老頭，讓他幫你辦事可能不現實。但把你的事破壞，還是沒有一點問題。這次巴黎航展，必須要讓聯合飛機制造公司，一炮打響。如果連英國本土航空公司都不購買本國生産的飛機；那麽其他航空公司會怎麽想，媒體又會如何報道。
英國航空公司，雖然規模不小，實力不弱。但是同中東阿拉伯國家的航空公司一比，差得不是一星半點。至少花錢方面，比起土豪要弱太多。
訂單更多是象征意義，數量與金額還真不能指望他們。
果然，聽到英國聯合飛機制造公司；老頭心裏舒坦了很多。眼前這小子還是比較明白事理，知道聯合飛機制造公司屬于那個國家。
一句話就能讓這位道森爵士滿意，包首富感覺還是很劃算。畢竟這個成本很小，甚至可以說幾乎沒有。
道森爵士：“包爵士，這次過來巴黎。主要是購買客運飛機，英國航空公司也需要增加新型飛機。畢竟目前國際航空市場競争非常激烈，當然要優先照顧本土企業。”
其實包首富非常讨厭，這種自以爲是的人。感覺自己很了不起，其實并沒有多大本事。同這樣的人談判，簡直是浪費時間。
本身不能訂購多少飛機，金額并不會很高。還把自己包裝成救世主一樣，讓人也是無語。可仔細一想，這對自己心性也是一種鍛煉。如果什麽事情；太過注重表像，那麽很容易吃虧。
人不可能永遠在高點，必然是起起落落。世界上人任何一個優秀政治家，一個成功商人；可以說都是一個優秀演員。
司馬遷史記中還講過；順，不妄喜；逆，不惶餒；安，不奢逸；危，不驚懼；胸有激雷而面如平湖者，可拜上将軍！就當是一個鍛煉，權當哄老頭玩。
包子軒：“其實我們更應該在英國範堡羅航空展上談事情，大英帝國的航展；可是一點都不比這裏差。而且哪裏是我們的主場，做任何事情都方便。”
其實在世界範圍内，都認爲巴黎航展，要比英國航展的規模和影響力更大。但英國人，尤其是英國老牌貴族，骨子裏還是十分不認可。英國雖然不屬于歐洲大陸，但是歐洲大陸的事情，他們可是沒少參與。
當法國強大的時候，他們就聯合其他國家，圍毆法國。導緻拿破侖兵敗被俘，最終客死異鄉。當德國人強大的時候，他們就聯合歐洲其他國家，一起抗擊德國；兩次世界大戰，都是這種操作。
但是現在蘇聯強大，英國自身國力卻很弱。隻能讓美國牽頭，幫助一起對抗北極熊。但他們骨子裏始終認爲；在歐洲，最強大國家，還是英國。
有些領域，他們已經被法國和德國超越。可骨子裏的傲慢，使得他們根本不想承認。作爲航空從業人士，道森爵士始終認爲，英國航展才應該是世界第一。
包子軒可謂是投其所好，聽的老頭心裏非常舒服。都說這小子有時候不通人情，狂妄自大；今天看來不是挺董事嗎！
正是帶着這種想法，雙方很快達成協議。包首富連哄帶騙，硬是讓英國航空公司CEO道森爵士，沒有爲難的情況下；訂購了4架H3M-111客機，這麽小的訂單，竟然比同阿聯酋航空公司談判都累。
不過隻要是有成果就好，而且還鍛煉了一下心性；也算是兩全其美吧！
(本章完)