關于H3M-111飛機性能，日本人已經基本了解。現在應該直接确定具體配置，以及商讨價格，才是關鍵的核心問題。都知道包子軒做事非常講究效率，日本人也是如此。因此也不用在相互客套，進入主題，是最好的選擇。
岸田廣倍笑着說道：“我知道H3M-111的确是一家性能非常優秀的飛機，更是相信四家世界級公司；聯合研發出來的産品，絕對差不了；否則根本不會過來購買。”
“這次日本航空和全日空航空準備購買16架H3M-111客機，以及8架貨機。當然這隻是第一批訂單，首先是資金不允許，其次任何事情都需要有一個适應過程。我們是帶着誠意過來，希望聯合航空公司也能拿出最大誠意。”
一共24架飛機，聽着數量不是很多。但要知道這可是世界上最大、最貴的客運飛機。如果成交，絕對是大幾十億美元的合同；日本人的手筆，可是把周圍人震驚的不行。
都說日本人有錢，沒想到竟然這麽豪橫。
其實包子軒也想過，找一個單獨房間洽談合作事宜。可現在畢竟不是爲黑雲集團一家企業談合同，四家人合作，根本就沒有什麽秘密可言。誰還沒有一點關系戶，與其藏着掖着；被人誤會，還不如直接公開，讓世人看到聯合航空的誠意。
包子軒：“既然岸田先生如此爽快，那麽我們也不能落後。”
于是一個手勢，後邊的大屏幕立馬亮了起來。
之前現場的人還感覺，那是一堵牆，沒想到竟然是大屏幕。包子軒可是要讓購買飛機的公司，有一個更爲宏觀體驗與感受，因此在展廳組裝了一個長14.4米，寬8.6米的巨型屏幕。也就是包首富舍得；如此大的LED屏幕，單單成本就超過200萬美元。而且因爲技術原因，隻能安裝一次，是不可重複使用的産品。
還别說，給客戶帶來的震撼效果；已然證明這筆投資，非常值得。
爲了凸顯出聯飛機制造公司對每位意向大客戶的重視，連黑雲展廳都沒有安裝。
包子軒接着說道：“既然岸田先生來自全日空航空公司，那麽我們就先看看全日空使用H3M-111飛機之後的效果如何。”
随着包子軒話音剛落，一架飛機的圖片，出現屏幕上。可以說非常直觀，一眼就能認出這架飛機屬于日本全日空航空株式會社。
現在日本人還沒有購買H3M-111飛機，那麽圖片是怎麽來的呢！
3D效果圖感念，雖然早就有。但了解的人還真不多，現場觀衆看到後，頓時感到不可思議。畢竟聯合航空竟然将飛機塗裝設計完畢；要知道現在還客戶還沒有購買。如果客戶最終不滿意，那麽豈不是白白浪費成本。
包子軒笑着說道：“岸田先生，對于這份效果圖，是否滿意。”
看着黑雲設計的塗裝，可以說相比自家之前的塗裝，略有改變。但效果反而更好，人家是真用心。
包子軒前世同世界各大航空公司都打過交道，當然知道他們的塗裝是什麽樣。相比起21世紀，現在各大航空公司塗裝，實在是太簡單、甚至有些醜陋。經典的設計，什麽時候人們都喜歡。
包子軒繼續說道：“在考慮到會有哪些客戶購買這款飛機的時候，我們爲了節省客戶時間成本。把各家飛機塗裝，以及内部裝飾，都輸入到電腦之中；形成效果圖。但是有一個問題，H3M-111飛機，尺寸實在是太大了；因此對各家航空公司的外部塗裝，必須要從新規劃設計一番。”
聽到包子軒說完，現場竟然想起了掌聲。這于财富沒有關系，更多是一份對工作态度由衷認可。如此認真與細緻的工作，想不成功，都不可能。
岸田廣倍非常認真的給包子軒鞠躬，同時說道：“包桑，之前感覺你隻是聰明，并沒有什麽了不起。但是現在看到聯合航空飛機制造廠的準備，讓我感到全日空航空株式會社還有很多不足之處。”
這份外觀效果圖，竟然同我心裏想得塗裝一模一樣。絕對能甩出現有全日空機隊塗裝幾條街。我們的外觀塗裝，就按照這個設計，不用做任何更改。
效果圖出來之後，另外三家股東，也感到不可思議。畢竟之前隻是提出包子軒作爲主介紹人，沒想到人家是真用心。
全日空航空公司隻是第一家，就直接拿出圖片。那麽世界其他航空公司，是不是也設計過塗裝以及其他圖紙，不用想也知道答案。
岩崎弘毅對着兩人說道：“包桑雖然是我們這幾個人當中最年輕的，但做生意還真是比我們都強。總是能夠想到客戶前面，每每都讓人意想不到。”
“看來創業者與守業者，還真是有很大差距。”
小麥克唐納與羅伯特-加爾文都是富二代出身，至于岩崎弘毅；可能富幾代，自己也搞不清楚。都是世家子弟，豪門望族；但此時真是打心裏佩服人家，至少這份用心，他們就做不到。
羅伯特-加爾文非常認真的說道：“之前感覺競争不過黑雲同類型産品是性能不行、創新不足、客戶體驗度不夠。現在看來黑雲之所以比其他競争對手要強，那是人家真正用心在替客戶着想。”
“有時候還真是挺好奇，這小子腦袋裏邊在想什麽。總是有着層出不窮的想法與點子，随随便便就能賺到大錢。生了兩個女兒，竟然想着爲其親自設計嬰兒用品。從頭開始學習，聽說是觀看了幾百本書籍、論文，并且還參考了很多圖片與資料；硬是設計出最好的嬰幼兒用品。”
“大家都是父親，我本身也系統學習過制造專業，可爲什麽就沒有想到。而且這小子從無到有，研究這麽多技術資料；竟然立馬就拿出成品，而且還能大獲成功。都不能用天才來形容，可能神人更爲合适。”
“現在竟然爲了抓住客戶心裏，直接在前期就最好一切準備。同這樣的人合作，我們還真是幸運。估計如此設計，世界各大航空公司，一定跑不掉。目前飛機銷售情況應該不會差，那麽生産進度可不能落後。”
感到最不可思議的絕對是小麥克唐納，怎麽自己就沒有想過如此銷售飛機呢！不單單是麥道，連波音也沒有。都是研發出新飛機，然後向外做宣傳；客戶購買之後，提供圖案，他們直接噴漆。
設計塗裝也需要時間與成本，如果客戶最終沒有選擇，那就是白白浪費。
包子軒設計嬰幼兒用品，他當然知道。之前還感覺也就是那麽回事，可沒想到一個月時間；好爸爸估值就已經超過20億美元。未來會是多少，簡直無法想象。
甚至超越麥道也不是不可能，畢竟此刻麥道公司，還真不被市場所認可。而好爸爸，這個包子軒随意創建的品牌；已然成爲嬰幼兒市場主流産品，甚至可以說在引領一個時代。
好在這次超大客機項目，讓小麥克唐納看到希望。這麽好的機會擺在眼前，如果不能抓住，那麽麥道公司真就沒救了。
小麥克唐納非常鄭重的說道：“兩位請放心，這次展會之後。我會把麥道生産大型客機與運輸機的車間盡量停掉。”
在英國工廠沒有建成之前，全力保證H3M-111飛機的生産訂單。
在怎麽說也是航空方面專業人士，當然清楚；即使英國工廠建設神速，那麽也需要一定時間。而且即使建成，投産也需要一個過程；想要滿足現有客戶訂單，很難做到。還是需要釋放麥道公司的産能，才能達到一種平衡。
即使麥道也全力生産，估計對于巨額訂單來講，還是有些捉襟見肘。生産客機，尤其是超大客機，不比其他産品。必須要經過嚴格測試，保證萬無一失才能交付給客戶。
一旦飛機在空中發生意外，那麽可就是幾百條人命；搞不好會把一家企業整破産。
(本章完)