既然決定要做，正好首相撒切爾夫人也在這裏。天時、地利、人和都已經占到，那麽就不要有什麽顧慮。
包子軒對着撒切爾夫人說道：“學姐，不知道你對英國航空工業怎麽看，或者英國是否準備發展超大客機項目。”
對于包子軒的思維跳躍，英國人雖然早有準備。可是誰能想到，剛剛搞定汽車發動機研發和制造中心事宜，現在又提到超大客機。難道是想過來英國投資建設超大客機制造基地；那可是比汽車發動機研發和制造中心更有意義的存在。
業界所說的大飛機，一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，也包括150座以上的幹線客機，直接反映一個國家民用航空工業甚至整個工業體系的整體水平。1955年，美國波音公司開發出大型噴氣式客機波音707，商業上獲得巨大成功。同年，蘇聯生産的圖-104首飛成功。1969年，英、法、德等歐洲國家聯合研制出與波音比肩的大飛機“空中客車”A300。
大飛機的典型代表有空中客車公司的300、330、350、380和波音公司的747、777、787等。所謂大飛機，是指最大起飛重量超過100噸的運輸機，也包括150座以上的幹線客機。它是民航使用最廣泛的主力機型。由于各國航空工業發展水平不均，“大飛機”也隻是相對的概念。一般來講，在華夏150座以上的客機被稱作“大型客機”，100座以下的叫做“支線飛機”；而國際航運體系習慣上把300個座位以上的客機稱作“大型客機”。
包子軒所說的超大客機，必然是超過500人乘坐那種。之前也聽過黑雲集團聯合麥道公司進入超大客機領域，難道想把這個項目放到英國。
那真是太好了，可以讓英國航空工業更上一層樓。英國本身航空工業基礎雄厚，可是沒有成品大飛機組裝能力，始終是一個遺憾。現在包子軒這樣說，難道這個遺憾即将要彌補。
鐵娘子也是一個冷厲風行的人，包子軒說完就明白是什麽意思。直接說道：“難道學弟準備把同麥道公司合作的項目放到英國；如果那樣，英國方面會全力支持。”
“别的不敢說，航空工業配套上，英國絕對能夠排在世界前列。在很多領域，并不比美國差，隻是因爲國力的因素，大型客機才沒有發展起來。”
包子軒：“超大客機項目不單單隻有麥道和黑雲兩家企業，還包括日本三菱，以及美國摩托羅拉公司。今天晚些時候，我就會同另外三家取得聯系。争取讓他們派代表過來一趟，隻要條件合适，放到英國還是沒有問題。”
撒切爾夫人笑着說道：“我等學弟的好消息，英國方面絕對不會讓四家企業失望。”
麥道、三菱、摩托羅拉過來投資，必然會帶動配套産業發展。這對于急需資金和技術發展的英國工業，絕對是一個天大的好消息。
晚宴在撒切爾夫人心情無比激動中結束，包子軒沒有食言；也不管時間合不合适。直接給另外三家公司掌門人打去了電話。
小麥克唐納正在同新交往的美女探讨人生，電話卻響了起來。心想這麽晚到底是誰會給他打電話，不過這個私人号碼，知道的人還真不多。
聽到電話那頭傳來包子軒的聲音，便沒有生氣。如果是下屬，就是報告好事，明天也不會給你好臉色。
包子軒說話很直接：“把公司的事情安排一下，明天、最遲後天過來英國一趟。之前總是感覺很多地方不合适，正好發現一塊寶地；超大客機的組裝車間，放在這裏完全可行。”
電話那頭小麥克唐納還有些發蒙，畢竟晚上喝了不少。聽到大晚上打電話，居然是爲了工作。小麥克唐納即使在不情願，也隻能硬着頭皮說道：“包，我的朋友。你的工作态度讓人佩服，看來要多向你學習。”
“明天我安排一下，最遲後天過去。”
羅伯特-加爾文和岩崎弘毅也表示沒問題，都是最遲後天趕到英國。
一個電話，就能讓三大跨國公司掌門人，兩天之内趕到另一個大洲。估計世界上沒幾個人能夠做到，可以說包子軒是爲數不多的存在。
三位好像商量好一樣，過來英國的時間都差不多。盡管三位是臨時過來英國，但政府方面還是給與高度重視。商務部長親自到機場迎接，算是給足了面子。
同時包子軒又一次颠覆了撒切爾夫人的認知；這個年輕人，不光自己辦事雷厲風行，居然連合作夥伴都是如此。難道這就是物以類聚、人以群分。
三人帶着團隊沒有在機場停留，而是直接來到了包子軒下榻的酒店。
都是臨時過來，時間有限。必須要盡快把事情辦完，每個人都有一大堆事在等着他們處理。
當然可能小麥克唐納能清閑一些，在公司也沒什麽事情可做。
午宴過後，包子軒帶着三人來到會議室。至于其他随行人員，則是在市政府工作人員陪同下，開始對整個城市進行考察。
包子軒首先開口道：“非常抱歉，讓諸位着急趕過來。隻是很多事情不能拖延，希望三位能夠理解。超大客機項目有些滞後，這樣等研發出來，在考慮廠房等問題，說不定要到什麽時候。”
“我的意見是從新建立一個全新廠房，用于超大客機的生産和組裝。之前考慮過在麥道公司現有廠房進行，可是發現有諸位不合适的地方。”
“首先麥道公司的廠房硬件條件已經落後，不管小麥克唐納先生承認與否，這都是事實。”
“在加上産權不清晰，畢竟這次是四家聯合研發、生産飛機。理應每家占股相等，放再麥道廠房内部，賬目問題不是很好計算。”
“另外麥道内部有太多需要保密的地方，其他三家工程師過去；很容易出現問題，這誰都不希望看到。”
“美國境内有波音、我們的項目獲到支持的力度必然有限。至于日本境内，地價成本将是一筆天文數字；我想岩崎先生應該深有體會。”
“其他國家工業配套，尤其是航空方面的工業基礎相對薄弱。綜合考慮，英國都是最合适的選擇。當然這隻是我個人淺見，以及黑雲戰略部門分析出來的結果。最終決策在諸位，大家投票來決定。”
之前還擔心包子軒感情用事，讓超大客機項目落戶華夏大陸。沒想到這小子還挺理智，不過如此到是對大家都好。
而且正如包子軒所分析那樣，美國首先被排除在外。有波音，麥道超大客機項目，獲得支持力度有限。至于日本，岩崎弘毅也很無奈，現在日本高地價、高房價正在扼殺本國的制造業。
所有人都想着炒地皮，炒房子；已經很少有企業願意拿錢出來投資工業，制造業更是會敬而遠之。
一個沒有制造業的國家，未來的發展前景必然有限。雖然很多人都知道這個道理，可就是忍不住。連三菱内部都開始動搖，何況其他公司。
放到英國也好，至少不用擔心其他幾家搞鬼。
其實這也在包子軒考慮範圍内，把生産和組裝車間放到英國。都不是各自的主場，可以說誰都沒有什麽優勢。合作起來也放心，至少不用懷疑搗鬼。
羅伯特-加爾文最年長，看到兩人看向他，知道是讓其表态。老家夥也沒客氣，直接說道：“隻要是得到英國方面的支持，摩托羅拉沒有任何問題。”
聽到摩托羅拉的表态，岩崎弘毅跟着說道：“三菱方面也會全力配合，這點請大家放心。”
小麥克唐納雖然不情願，可另外兩家都同意，在加上又是包子軒把他們叫過來。自己一個人的力量，不可能争得過三家聯合。還不如直接同意，免得傷和氣。
小麥克唐納笑着說道：“既然諸位都沒意見，麥道必将全力配合。”
(本章完)