美國國防部軍車競标資格，把全美媒體的積極性都帶動了起來。之前包子軒的言論還沒有多少感覺；畢竟不管企業在哪裏注冊，同普通民衆關系不大。現在連國防部都已經出手，就說明問題已然十分嚴重。甚至是有更高層參與此事，答案不言而喻。
果然驗證了那麽一句話，隻要是包子軒走到哪裏。新聞就出現在哪裏，這句話在美國依然适用。
之前包子軒到中東，瞬間改變了中東局勢。到了華夏大陸，上滬浦東新區宣告成立。到日本後，又是接二連三的登上頭版頭條。來到美國也不消停，讓美國國防部都修改招标要求和規則。
這個年輕富豪一定是電影裏的主角，本身自帶主角光環。或者是上帝的私生子，要不然怎麽能夠改變規則。
媒體是無比興奮，可對于其他汽車廠商來講，卻要面臨着艱難選擇。想要繼續競标，必須按照國防部要求來。以後不想同美國軍方做生意，那麽就無所謂。
可現在形勢又讓他們不敢無視國防訂單，畢竟民用市場；已經被日本、歐洲、黑雲等汽車廠商蠶食的差不多，根本沒有什麽銷量。
亨利-福特二世回到家中，看着家族中的人都在。笑着說道：“目前看來國防部訂單肯定有福特汽車一份，這是好事。可我不希望在這個時候看到福特家族中人有什麽負面消息，畢竟此次是賺政府的錢，不能讓媒體抓住福特汽車以及福特家族任何把柄。”
對于家族子弟，亨利-福特二世一直沒什麽好感。你可以說是大家族的冷血，也可以說是根本沒有那個家族子弟能入他的法眼。
在大家族生存，肯定要遵守家族規矩。現在亨利-福特二世這位族長都已經表态，其他人也不敢多說什麽。最多出去玩的時候小心一些，不要被人抓住把柄就是。
而且也隻是一時隐忍，隻要拿到軍方訂單。媒體胡亂報道又有什麽關系，此時福特家族子弟都知道要怎麽做。
同福特家族輕松愉快的氛圍不同，通用汽車卻顯得有些緊張。
此時通用汽車正在召開董事會，主要是商讨注銷開曼群島公司的利弊問題。
雖然麥克-唐納德答應的很爽快，那個時候他也不敢不答應或表态。可通用汽車董事會還是有一些反對聲音，他這個職業經理人還要給個别董事解釋一下。
麥克-唐納德表情嚴肅的說道：“由于黑雲集團包子軒的一番言論，使得媒體已經在關注避稅島嶼注冊公司的問題。現在不光是媒體關注，就連白宮方面也開始重視。”
“我懷疑讓國防部斷絕同避稅島嶼有關聯的企業合作，就是白宮的意思。現在不是我們要怎麽選擇。而且白宮要我們怎麽做，裏根總統要我們怎麽辦。”
“兩家分公司必須注銷，雖然每年要多支付一些稅費。可這個錢必須要花，要不然以後通用汽車可以同軍方說再見了，國防部不可能在把訂單交給我們。”
能夠成爲通用汽車董事，都是聰明人。當然知道這裏面的彎彎繞，可還是有個别董事不甘心。主要是開曼群島注冊的公司，同他們利益有着太多關聯。一旦通用汽車把公司注銷，以後他們其他公司的日子也不好過。
一個董事說道：“軍方訂單我們還沒有拿道，難道就爲了紙上東西放棄現有利益。通用汽車最近幾年業績并不好，如果不采用合理避稅方式，那麽今年等待大家的隻有虧損。”
“到時候别說諸位年底分紅，可能資産都要大幅度縮水。我們可以對公司業務進行拆分，完全可以把兩家離岸公司剝離。這樣既符合軍方要求，又可以在必要時刻合理應用其功能。”
說的有些道理，可麥克-唐納德知道。這種糊弄事的行爲要不得，千萬不要把軍方當傻子。
麥克-唐納德：“這次不光是軍方出手，而是接到了白宮方面指示。可以說是裏根總統的要求，你認爲CIA或是FBI很好騙是吧！”
“這樣會把通用汽車帶入萬劫不複的深淵，以後将再也拿不到軍方訂單，甚至很難在美國立足。”
“如果想要得到軍方訂單，必須要把開曼群島的公司處理幹淨。伊恩-賴特将軍電話中說的非常明白，這次隻是一種試探。如果在試探過程中，通用汽車都敢陽奉陰違，那麽以後絕不會有好日子過。”
其實大家也知道，國防部絕對沒有那麽好糊弄。可還是想着抱有僥幸心理嘗試一下，現在看來想法太過理想化。
麥克-唐納德繼續說道：“所謂的國防部招标，通用汽車肯定能夠得到訂單。隻是多少的問題，這點諸位可以放心。而且絕對能夠占據大頭，此刻就看通用汽車如何選擇。”
“如果通用汽車還想着未來同國防部做生意，接到軍方訂單。那麽就不能在同開曼群島有任何牽連，即使這次僥幸過關，下次必然會被取消資格。”
“如果諸位董事不同意，我們想要達到利益最大化還有一個辦法；出售悍馬汽車。趁着國防部更換軍車當口，悍馬汽車絕對有很多企業願意接手，而且必定能夠賣出一個好價錢。”
“美國汽車企業的日子都不好過；不想破産，就要有所改變。要麽一心一意争取拿到軍方訂單，要麽出售悍馬汽車。”
聽到麥克-唐納德都有出售悍馬品牌的想法，在座董事知道，這是動了真格。雖然還有個别人有不同意見，可也要爲大局服務，因此沒有什麽人在敢多說什麽。
通用内部決策取得一緻，可也留下了一些隐患。有幾位董事對麥克-唐納德開始不滿，這也爲後來他的CEO被罷免埋下伏筆。
此時美國其他汽車企業卻陷入了更艱難的選擇，福特本身就不存在避稅島嶼注冊公司一說，通用也因爲有國防部訂單保底，敢下決定。
可對于很多企業來說，不在避稅島嶼上注冊公司，根本就生存不下去。如果把公司注銷，拿不到國防部訂單也好說，大不了在從新申請注冊。
拿到金額較大訂單也沒問題，至少短時間内不用擔心企業生存問題。
就怕拿到訂單數額很少，而軍方訂單又不能拖延。避稅島嶼不敢再去注冊公司，企業非破産不可。
著名的馬克卡車就存在這種問題，此時幾條路就擺在他們面前。。
美國馬克卡車有限公司成立于1900年，是北美頗具實力的重型卡車制造商。
第一次世界大戰期間，有超過5000輛馬克AC型卡車在英國和美國部隊中服役。當其他卡車陷入泥沼時，英美士兵總是調來馬克AC型把它們拉出來。由于這種卡車所具有的超強動力和扁平的鼻形發動機罩讓人很容易聯想起牛頭犬，英國士兵就把它們稱作“牛頭犬”。
馬克卡車在第一次世界大戰就已經同美國軍方合作，對此次國防部更換軍用卡車勢在必得。此時馬克卡車面臨着同其他企業一樣的問題，要與避稅島嶼斷絕一切關系。
法國雷諾貨車公司與馬克公司有着廣泛合作；兩家不同國家公司，共同在避稅島嶼注冊公司很正常。馬克公司董事們擔心雷諾會有不同意見，可是馬克CEO的一番話。讓董事們知道，拿到軍方訂單，即使失去雷諾這個合作夥伴也無所謂。
當下一切都要爲軍購訂單讓路，至于其他還是等過後再說。
這是一次洗牌，美國本土汽車行業的洗牌。目前來看已經達到一定效果，至少很多車企開始注銷避稅島嶼關聯公司，這就是實際成果。
可是包括總統裏根在内都知道，目前這些都是表像。汽車行業屬于傳統行業，成立時間都很早，曆史相對悠久。在避稅島嶼注冊大多都是子公司，單純爲了避稅而已。
其他行業就沒有那麽好辦，很多大企業，母公司都在避稅島嶼注冊。辦這些企業的時候，肯定會無比艱難。
(本章完)