對于朋友應該怎麽樣？厚道！
掙陌生人的錢可以，這個世界上，百分之九十九九九九九點九的人都是陌生人，對于朋友要好，因爲朋友就是那百分之九十九九九九九九點九中的零點零零零零零零零點一。是什麽難得的，古人說得好，十年修得同船渡，百年修得共枕眠，大家還沒有修到共枕而眠的地步，那是還沒有修足年頭，雖然沒有共枕眠，能相見緣分就不淺。
我看了看店主那肥胖的身軀和垂下來的雙下巴，心說神特麽的與你共枕眠啊，老子要與你共枕眠那絕不會是修來的緣分，那是賭城滅國的罪孽！
不過不管怎麽說吧！能給優惠就好，哥們資産也不是蠻豐厚，兩萬塊錢對我來說也不是小數目呢！
出于對秃頭校長的信任，我沒有仔細地檢查車子，付錢之後，就準備提車走人，我發動車子，沖秃頭校長道：“上車吧！我送你回學校！”
秃頭校長連連擺手道：“不了，不了，我還要去對面的工行有點兒事，你們先走吧！”
我心想也是，朋友見面，總得聊上幾句啊，因此也沒有太過在意，招呼方圓上車“方圓，快上來，師兄帶你兜風去！”
方圓坐上車，系好安全帶，一臉的期待。
我發動車子，緩緩地駛出了車店，趁過馬路上的車還不是很多，便逐一換檔，加速。别人說新車得磨合，有些得好幾個月才能磨合好，我們的車一點也不用，十分順當。
在适應之後，我便慢慢開始加速，先是繞城一圈，然後就上了高速，想在知道車行不行，高速路上是最好的試驗城！上了高速之後，我将速度提升到了120。
我此前也在高速路上開過車，好車與壞車最大的差别是——好車穩，你握着方向盤，就能感覺到一切都在掌握之中，壞車飄，開的太快了，别說是将方向盤握在手裏，就是将四個輪子都握在手裏都有一種聽天由命的感覺。
仿佛等下的風大一些，車子就會偏離方向，撞向一旁的護欄。
而我們新買的車，那叫一個穩，說四平八穩都是謙虛，應該再乘以一倍。我都懷疑這不是國産車應有的性能，而是國外名車披了個國産的皮。我一興奮，不知不覺間就開出了五百公裏。
這時候天已黃昏，我們将車停在了服務區，在服務區叫了一份自助餐，準備回家。回家的時候已經是晚上六點了，兩邊的崇山峻嶺黑黝黝的，隻有中間的高速路，被路燈照得有如一條耀眼的長龍，頭尾都不知道在何處。
我發動了車子，手放在方向盤上，就感覺掌控了一切也似的，等前面的車啓步之後，便慢慢地放開了離合器。車子在匝道加速，上到高速時，已經加速到80了。
我持續加速，将速度加到了一百一一百二，車子如一道魅影，在路燈下一閃而過。
開着開着，我就感覺到了不對勁，我感覺地面似乎有些打滑，前輪老是偏離方向，我擡頭看了看天，雖然天黑露重，但也不至于地面濕滑啊！就好像有一隻手一直和我搶方向盤似的。好幾次差點給我别上護欄。
方圓在副駕駛座看得心驚膽跳，不住地提醒我要小心，把車并入慢車道。
也是，高速路上的車子都很快，要是真撞上護欄，結果肯定是車毀人亡，但是，我又怎麽能夠接受方圓的建議呢，這不是間接地承認我的車技不行嘛！
我繼續在快車道上行駛。
我不時地扳方向盤，踩離合，因爲我感覺一放任，它們就會自動偏離方向，最嚴重的是，上調整的那種“穩”也沒有了，車子很飄，像是給它按上兩隻紙做的翅膀就能夠飛起來似的。
來和回，簡直是兩種截然不同的概念。
我一頓操作猛如虎，額頭汗水濕前襟，也僅僅能夠讓它保持不出意外而已，那個累，我感覺比自己跟在車子後面跑還要辛苦。我心說再過三個鍾，再過半個鍾還特麽的是這樣，我就并道慢車道去！
面子固然重要，小命更重要！
我當時也沒有多想，心想之所以會這樣，可能還是因爲新車沒有磨合好，白開很穩那隻是我運氣好，碰上了車裏的軸承齒輪沒有在打架，然後回來運氣不行，正碰上車内的零件在鬧矛盾掐架了。
這時候，前面出現了彎道，我慢慢地扳過方向盤，試圖順着彎道轉過去，這時候，方向盤更難控制了，就好像是已經被我扳斷了，我在轉着方向盤，車前輪根本不跟着動一樣。
我趕緊放慢速度以免撞上護欄，回頭一看，後面一輛大貨車正輾壓而來，見我放慢慢速度，貨車司機明顯楞了神，但是這時候減速已經來不及了，而這麽快的速度，急扭方向盤那是作死，因此，他隻能看着車子向我撞來，他甚至空着一隻手在空中劃起了十字，那表情仿佛在說“主啊，前面那人作死，是您想假我爲手成全他嗎？”
眼見貨車越來越近，我趕緊一個急轉彎，将車扳向了慢車道，看着呼嘯而過的大貨車，我的小心肝撲通撲通亂跳，不止是我的小心肝亂跳，整個高架橋都在抖動，這特麽的要是讓貨車撞上，車子估計得成一堆碎鐵，車内的我們被壓成肉泥！
方圓一直在拍着自己的胸口“媽呀媽呀，吓死我了，師兄，咱們開慢點吧，剛才的場景實在是太吓人了，我心髒好的都快犯心髒病了……”
我老臉一紅，心說車子如此，我縱有天大的車技也玩不轉啊，一百二是開不了，那就開八十吧，反正隻是晚點回家而已。
即使是八十，我也覺得力不從心，難地掌控，這特麽的哪裏是開車啊，拉車都沒有這麽累的，我心說這樣下去不是辦法，等回去之後得讓店老闆檢修一下才行！