第三百八十二章魔改

成都,成飛集團。

殲20改進項目。

作爲這個項目的負責人楊大成,正和東唐航天集團的一衆研究員讨論着,另外還有銀河航天工業集團的不少人也在。

之所以有航天系統的人在這裏,主要是成飛集團腦洞大開的結果,火箭發動機上殲20。

“楊總工,你們要到發動機我們已經給搞定了。”東唐航天工業集團的黃勤學将一份文件遞給楊大成。

“哦!真是太好了我們現在是萬事俱備隻欠東風了,你們的發動機帶來了沒有?”楊大成連忙一邊翻看文件一邊問道。

黃勤學指着不遠處的集裝箱說道:“帶了,一共是四台,不過火箭發動機的動力非常強大,殲20機體可以承受得住不?”

“我們已經改造加強了,用了不少碳納米管複合材料,飛機空重比之前還輕了一些,現在就看你們的發動機了。”楊大成說道。

這就是一個大系統工程的帶動效果,事實上航天系統在質量投射器、宇宙飛船研發過程之中,會誕生出一些可以應用在其他領域的技術。

而作爲和航天系統最接近的航空系統,他們就是第一個受到技術輻射的兩者在很多技術上面是共通的。

比如宇宙飛船上面可以重複利用的氫氧發動機,比如宇宙飛船上面的抗輻射幹擾技術等等,這些技術都可以應用到飛機上面。

楊大成翻完了文件之後,轉過身向助理吩咐道:“讓人把集裝箱拉到裏面去,準備将發動機裝上去。”

“好的。”助理連忙去安排這件事。

“我說楊總工幹嘛這麽着急,發動機裝上殲20至少需要兩三天時間,你就不請我到你們食堂吃飯?”黃勤學指着手表調侃道。

楊大成一看時間已經12:24了,頓時反應過來:“是我疏忽了,馬上安排吃飯。”

“那我就不客氣了。”黃勤學笑着說道。

“你們不嫌棄成飛食堂粗茶淡飯就好了。”楊大成一邊帶路一邊說道。

黃勤學走着走着突然想起什麽,從公文包裏面取出一份清單遞給楊大成:“不過蹭飯歸蹭飯,你們那四台發動機得給我們報銷一下。”

“哈哈,肯定報銷。”楊大成笑哈哈的将清單收下。

盡管雙方都是國企,但是親兄弟明算賬,四台發動機總造價可是高達6000萬華元,當然這是第一批次制造的,包含了很大比例的研發費用,如果進入大規模量産階段,一台成本可能在200~300萬華元左右。

火箭發動機比渦扇發動機結構相對簡單粗暴,加上目前宇宙飛船采用的各種新技術新材料,那就更加的簡單粗暴了。

楊大成帶着黃勤學等人去吃飯,而集裝箱則被拉入成飛的飛機組裝車間裏面。

巨大的組裝車間裏面,很多工人和研究員都在忙碌着,而一架沒有安裝發動機的殲20,正靜靜地停放在組裝車間裏面。

由于要改裝氫氧發動機,不僅僅是更換發動機系統的問題,還燃料系統的問題。

國内氫氧發動機使用的燃料是氫固體燃料,而殲20的燃料箱體積是12.8立方米,最多可以儲備10噸航空煤油(航空煤油密度是0.78噸每立方米)。

12.8立方米的氫固體燃料(氫固體燃料密度是0.47噸每立方米),則是達到6噸左右。

一般航空煤油的熱值爲~千焦每公斤,寬餾分煤油可達~千焦每公斤,航空汽油則大于千焦每公斤。

而氫固體燃料的熱值是千焦每公斤,是航空煤油的三倍左右。

理論上每公斤亞金屬氫,可以提供3倍動力,至于爲什麽不使用和宇宙飛船一樣的氫氧固體混合燃料。

這麽做的原因有兩個,第一是飛機主要是在大氣層的對流層或者平流層飛行,裏面本身就有氧氣存在;第二是因爲使用氫氧固體混合燃料,會減低整體熱值,因爲氫氧固體混合燃料的熱值是千焦每公斤。

爲什麽氫氧固體混合燃料的熱值下降得這麽厲害,主要是因爲亞金屬氧的比重提高了,讓本身作爲燃料的亞金屬氫比重降低了。

理論上10噸航空煤油可以提供4.3億千焦的熱量,而6噸氫固體燃料可以提供7.74億千焦的熱量。

也就是說改用氫氧發動機之後,在發動機功率和燃料箱不變的前提下,續航裏程可以提升1.8倍。

殲20的最大航程是5500公裏,半徑航程是2000公裏,改用氫氧發動機之後,最大航程可以提升到9900公裏,半徑航程可以3800公裏。

另外還有一個不可忽視的優勢,那就是重量變輕了,10噸航空煤油變成6噸氫固體燃料之後,就多了4噸有效載荷。

“張工,發動機過來了。”一個工作人員向負責組裝的工程師張偉霆喊道。

張偉霆立刻放下手上的事情:“把發動機弄出來。”

“好的。”

不一會兩台特制氫氧發動機(殲20是雙發),被吊車輕拿輕放的放在一個工作台上面。

“把兩台發動機的重量加到數據上面去,看看整體重量達到多少?”張偉霆吩咐道。

研究員連忙計算起來,很快數據就被計算出來了。

“張工,空機整體重量是15.7噸。”

張偉霆擡了擡眼鏡,将這個數據記起來,殲20原設計空機是19噸,燃料最大裝載量是10噸,最大有效載荷是8噸。

而改進之後,殲20空機是15.7噸,燃料最大裝載量是6噸,最大有效載荷是15.3噸。

不過考慮到飛行員的駕駛艙要改成抗荷液體艙,重量可能需要增加1.5噸左右。

最終有效載荷将在13.5~13.8噸之間。

這個提升簡直是質變了,如果提升一下燃料裝載量,說不定可以将最大航程提升到1萬公裏以上,半徑航程可以達到4000~5000公裏之間。

“馬上準備安裝工作。”張偉霆吩咐道。

“好的。”組裝車間的工程師和工人連忙行動起來。

張偉霆吩咐了發動機安裝工作之後,又來到了一邊的車間,裏面陳列着汕美抗荷維生倉公司生産的抗荷維生倉,成飛集團的飛機專用抗荷維生倉,是特别定制的版本。

之所以使用抗荷維生倉,主要是使用氫氧發動機的殲20速度非常快,極有可能會突破10倍音速。

這種情況下駕駛員需要承受的過載将非常恐怖,可能瞬間達到二三十G那麽多。

而宇宙飛船的抗荷技術,剛好可以解決這個問題。

飛機超過10倍音速,連這個速度比絕大部分的火箭都快,顯然成飛集團的這個魔改,讓殲20産生了質變。

如果把一些系統改造一下,甚至可以作爲空天飛機來使用,當然由于質量投射器的存在,空天飛機的重要性已經不大了。

畢竟空天飛機再牛逼,也幹不過在同步軌道上面的行星軌道炮。

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