既然都同意，接下來就好辦了。在陳越的命令下，對這些三桅海船進行了整編。
陳越自然不放心把這些船還完全交給原來的人駕駛，在每艘船上都安插了水營的大量人手，招募的水師學堂的學員們三百餘人剛剛經過了十多天的集訓，也都被安插到了船上，分派給火長、舵工、操帆手、班碇手、阿班們爲副手。船上是最好的學堂，等他們跟着走一趟倭國，操作帆船的基本知識毫無問題，然後再進行戰術戰技等軍事知識學習就是。
每艘船上，一小半的人是原來的老人，更多的便是學員、還有原來水營的官兵作爲官校旗軍專事作戰。
當然這也導緻帆船上人員嚴重超編，原來每艘船上隻有三四十人，這麽多人足以操作一艘大海船，可現在每艘船上都有将近百人。這已經不是出海貿易，更像是練兵打仗。
“要這麽多啥都不懂的菜鳥有個屁用。”舶主郭林峰喃喃自語道。可是他也無可奈何，因爲這是齊國公的吩咐。而且，在航海期間，他還要負責教會跟船的這些菜鳥，教授他們如何駕駛一艘大船，以及海上行駛打仗的諸多技巧。
當然船上突然增加了這麽多人，這使得原本的船艙頓時擁擠了起來，爲此不得不從船上卸下好多占地較多不太值錢的貨物，這才能把這些人都安置下來。畢竟海上行駛的時候船員們不能老是待在甲闆上，還需要有地方休息。
已經有兩天沒有海船從甯波出海了，呂泰派人來報，這幾天也沒有士紳代表聯系出海。陳越知道該出海的海商已經出來的差不多了，因爲海港中停泊着足足二十三艘大海船。雖然浙江大多數海船都是從甯波出發，可也會有人選擇從台州或者杭州等地出海，那些地方舟山軍就鞭長莫及了。
時間已經到了七月中旬，該是出航去倭國的時候。不過當陳越說出自己親自帶隊前往倭國時，竟然一大批人反對。
“國公乃是舟山的主人，我等的首領，這等事情交由他人去辦即可，何必親自出馬？”錢楓林委婉的勸誡道。
“國公爺，出海這等事您交給小人去辦就是，俺傅春在海上奔波了二十多年，什麽樣地陣仗沒有見過，您盡管放心。”傅春拍着胸脯保證道。
“爺，海上風波不定，萬一您出個什麽事情，讓妾身怎麽活啊！”吳婉兒哭哭啼啼的勸着陳越打消這個念頭。
在錢楓林看來，陳越是大家的領袖，舟山一系完全擔在陳越身上，萬一陳越有個好歹，舟山這個勢力頃刻間便會煙消雲散，自己等人又會變成無根的浮萍。而身爲主帥者凡事不許親力親爲，居中調度即可。
而傅春認爲，海上不比陸上，在陸地作戰陳越是無敵猛将，可在這海上卻完全不同，他更擔心陳越會瞎指揮影響船隊正常的秩序。
吳婉兒則隻是單純的擔心了，海上風波不定，一去就是将近半年的時間，這讓她如何能夠不擔心？
陳越是個意志堅定的人，他決定了的事情很少聽人勸。自己雖然是舟山之主，可眼下舟山并沒有太多的事情，治下人口兩萬餘，軍隊不過三四千而已。島上事務由經驗豐富的錢楓林處理，外務有單明磊負責，再加上劉能、張程磊、林福成等人的協助。至于島上的安全，有楊正平金鑫李奕等人帶領三千精銳，再加上呂泰的定海軍，便是數萬敵軍也能對付。而舟山周邊有哪裏有這麽龐大的敵對勢力？
隻要接下來的計劃制定好，陳越本人在不在島上并無什麽不同，不見在杭州守孝二十七天，島上的一切都井井有條？
而相對于平靜無事的舟山，這二十七艘海船的貿易更加牽動陳越的心神，他不願苦等在舟山對船隊的消息一無所知。
至于安全，二十七艘三桅海船組成的龐大船隊，船員士兵加起來兩千餘人，在這東亞海域已然是一股龐大的勢力，别說普通的海盜，就算是鄭芝龍屬下船隻數千艘，三桅以上的海船又有多少？
陳越雖然沒打過海戰，卻也不是對海上的事情一無所知。在另一個時空他酷愛制作古帆船，在查閱帆船資料時不可避免的要翻閱很多古代海戰的資料，也了解過古代航海的知識，對航海以及海戰還算了解一些。
所以若論航海經驗的話，陳越相差傅春甚多，可若論航海知識的淵博，就是三個傅春加起來也不如陳越。比如海上定位問題，傅春隻會依照海圖用牽星闆判斷航線，陳越卻會利用六分儀觀測用三角函數計算經緯度，這是他在大學天天鑽圖書館的結果。當然，現在沒有六分儀，唯有依靠傅春手裏的海圖進行導航。
不過擁有後世遠高于這個時代的知識，再反過來學習這種落後的航海術便容易許多，陳越要做的就是總結這個時代的知識經驗，編寫出一本航海指南，爲水師學堂當作教材。以後随着勢力越來越大，手下必須湧現出越來越多的人才。人才隻有自己培養出來的才用着放心，指揮起來才得心應手。
而且以後的幾年，對陳越來說海上發展、作戰才是主流，他這個最高統帥必須盡快熟悉海上作戰才行，總不能打仗都讓屬下指揮，自己總是躲到後面？
至于安全問題，陳越更不在意，以三桅帆船的噸位，在東亞這片海域除非遇到飓風，一般沒有沉沒的危險。大海并不是這個時代人想象的那麽危險。
不過在出航之前，舟山上的事情必須先安排妥當才行，這樣陳越才走的放心。