《保加利亞語言文字宗教法》的出台，帶來的影響也是兩面性的！
短期内它有助于穩定保加利亞國内的局勢，加速國内各民族的融合，促進了保加利亞的經濟文化發展！
長期來看，它也限制了外來移民的進入，至少語言文字不同的國家移民, 首先就要好好考慮一下，自己的語言能不能過關！
算是有利有弊吧！不過現在斐迪南卻顧不上這些了，大不了未來民族融合完成後，再修訂法律好了！
現在的當務之急，是先将吃進肚子裏的肉消化掉，轉化成保加利亞前進的力量, 而不是讓它爛在裏面鬧肚子！
……
該來的還是會來，俄國金融危機爆發後, 各大銀行紛紛收縮銀根，提前催收貸款應對擠兌風潮。
大量的俄國企業先是在股市中損失慘重，緊接着銀行又收緊了貸款。到了八月份，許多企業因爲資金鏈斷裂，紛紛破産，俄國工業危機全面爆發！
受工業危機的影響，俄國爆發了失業潮，短時間新增失業人口上百萬，經濟危機來了！
進入19末期後，世界各國之間的經濟聯系也越來越緊密了，俄國經濟危機爆發後，進出口貿易開始萎縮，資本主義世界的其它國家也受到了波及。
随後法、德、奧匈、比利時、英、美、意大利等國紛紛跟進，同一時期在遠東地區的日本也爆發了經濟危機。
資本主義第十五次經濟危機，已經全面爆發了, 全球各大工業國沒有誰可以獨善其身！
保加利亞也不例外，在俄國經濟危機爆發後，保加利亞就首當其沖, 最先受到了波及, 出口貿易直接腰斬，并且在随後幾個月還在持續下降。
1899年下半年，保加利亞的出口貿易總額還不足上一年同期的三分之一，大批從事出口貿易的企業面臨着破産危機！
……
1899年終總結會議上，财政大臣肯尼迪愁眉苦臉的說：“陛下，這是最近半年來的經濟報表，情況很糟糕！并且由于經濟危機正在向全世界蔓延，未來一年内我們的出口貿易，還會持續走低！”
盡管是早有準備，保加利亞的經濟仍然受到了影響，尤其是出口貿易，全世界的經濟環境都不好，生産出來的産品能賣給誰？
“内閣有什麽計劃！”斐迪南面無表情的問
首相康斯坦丁眉頭緊鎖的說：“1899年下半年，保加利亞出現了近十年以來，首度的經濟負增長，較上一年度同時期下降了3個百分點！
受此影響，1899年年度經濟增速也大幅度放緩，創下了十年來的曆史新低，僅僅增長3.3%！
受全球經濟危機的影響，政府預估未來一年的出口貿易仍然不會出現好轉。
爲了應對經濟危機，政府會在接下來的一年裏繼續加大公共基礎設施投資，主要是集中在道路交通、農村水利工程設施上！
同時，政府決定對經濟危機中波及的行業進行免稅，并且采取措施盡可能的拉動内需！
政府機關及企業，從現在開始在有條件之下，全部采購國貨，同時要号召廣大民衆購買國貨，支持國産！”
斐迪南點了點頭，内閣還是很務實的，保加利亞也不是歐美國家，沒有政府不能幹預市場經濟的說法！
既然經濟危機來了，政府肯定要采用行政手段幹預，要是讓市場自由發效，保加利亞的民族資産階級就算不死光，也剩下不了幾家了！
斐迪南想了想說：“這還不夠！經濟危機爆發後，各大工業國爲了緩解經濟危機，肯定會進行傾銷，我們必須要采取應對措施！
号召民衆支持國貨，隻能治标不治本！
要是西歐各國的商品不但在價格上比我們便宜，而且質量還更好，長期要求普通民衆購買國貨也說不過去！
你們有什麽更好的措施？”
斐迪南抛出的問題，難住了衆人，實際上内閣在這次經濟危機中采取的措施，上一次經濟危機（1890～1893）已經用過了。
隻是當時的經濟危機，對俄國影響不大，保加利亞有俄國人的市場做後盾，輕松的渡了過去。
這次就不同了，俄國人都自顧不暇了，保加利亞隻能依靠自己度過難關！
财政大臣猶豫再三後，說：“陛下，我們增加關稅吧！”
斐迪南一愣，他沒有想到财政大臣能夠想到這個辦法，現在保加利亞的國内市場較之之前已經大幅度的增加了，如果可以采取貿易保護措施，确實能夠起到一定的作用！
但是斐迪南還是搖了搖頭說：“不行！現在全球經濟都受到了沖擊，一旦我們提高了關稅，各國肯定會争先效仿，到時候我們就搬了石頭砸了自己的腳！”
沒錯，以現在世界的格局，一旦都提高了關稅，英法兩國有廣袤的殖民地，馬上就可以從經濟危機中走出來，其它國家就慘了！
爲什麽羅斯福新政時期美國可以采取貿易保護措施？那是美國人已經将美洲變成了自己的後花園，有美洲市場做後盾，當然可以采取貿易保護了！
在此之前，美國人都老老實實的走自由經濟路線，保加利亞又怎麽可能例外呢？
就保加利亞國内的市場，可撐不起一個工業大國崛起！就算行，斐迪南也不能這麽幹，工業化必然伴随着大量的利益剝削，沒有國際市場分攤，全部轉嫁給國内民衆，不是逼他們造反麽？
“要不我們擴建在愛琴海和地中海的港口吧！”工業大臣有些猶豫的說
斐迪南眼前一亮，明白了過來，興奮的說：“好，就這麽辦！”
不得不說，工業大臣的這個辦法很不錯，即堵住了西歐國家向保加利亞傾銷的口子，又沒有破壞自由資本主義市場的規則！
增加關稅不能幹，但是我拆掉港口總可以吧，反正不管誰來抗議，港口拆了重建都是需要時間的！
至于合不合理，這是保加利亞政府自己的事情。我們認爲港口太小了需要擴建，或者說是港口壞了不能通航，不管其他人信不信，反正我是信了！
再說了，我們又沒有全部拆除，還留得有口子嘛，地中海和愛琴海走不通，就走馬爾馬拉海好了！
地中海的港口不能正常通航，要同保加利亞貿易，要麽走陸路，要麽繞道馬爾馬拉海。
走陸路成本太高，估計也就奧匈帝國還可以做到。走海路達達尼爾海峽的俄國人可是要收關稅的，到了保加利亞還得再交一次，成本也就上去了！
此時。大家似乎都明白了什麽，康斯坦丁首相激動的說：“奧斯曼帝國時期遺留下來的港口，已經無法滿足我們日益增加的進出口貿易需求了，爲了促進經濟發展，我們要重建沿海港口！”
得罪西歐列強，斐迪南現在還真不怕！反正作爲毛熊的小弟，俄國人向來都是反對西歐各國勢力進入巴爾幹地區的，會替他們抗着壓力！
英法兩國有自己的殖民地洩火，對保加利亞的市場需求量不大；奧匈帝國同保加利亞的貿易，一直都是走陸路完成的，沒有切膚之痛！
這個損招，真正利益受影響的還是德國、意大利等國，這些國家的外交壓力，斐迪南表示無所謂！
即便是如此，保加利亞經濟的冬天還是來了，出口貿易額的急劇下降，很多企業開始陷入了入不敷出的境地！
……
爲了生存下去，許多中小企業被迫轉型。于是令世人震驚的一幕出現了，一個從事國際貿易的小公司，搖身一變成爲了建築公司！
一個個都市白領，化身成爲了工地管理者，帶着員工們成爲了保加利亞道路建設大軍中的一員！
斐迪南不得不慶幸，現在是19世紀末，還沒有經曆過嬌生慣養的年代，大家還是坐得了辦公室，也上得了工地！
不管怎麽說，就業崗位保住了！
至于工程質量？現在汽車才剛冒頭，想要普及還早着呢？這會兒修的都是俗稱的“毛路”，既沒有瀝青也沒有混凝土，隻要填平夯實就行了。
反正都是跑馬車的，公路的質量要求還真的不高，等未來汽車普及了，想比這些路基早就穩固了，到時候再向上加就是了！
……
撒切爾夫-托斯就是其中的工地大軍中的一員，俗稱“包工頭”。
原本撒切爾夫-托斯是一家紡織品加工廠的老闆，主要從事國際貿易，但是經濟危機爆發後，他的産品就賣不動了。
受限于保加利亞的勞工保護法，他也不能無故裁員，現在産品賣不動，生産也暫時停了下來，總不能白養着人吧？
恰巧保加利亞又正在大搞基礎設施建設，頭腦精明撒切爾夫-托斯就去工商部門注冊了一家勞務公司。
然後紡織工人，就變成了建築工人，他也正式成爲了包工頭中的一員，通過以往的人脈，成功的混進了建設大軍的隊伍中！
“保倫你小子給我快點兒，沒吃飯麽？比不上隔壁的工程隊也就罷了，不要連女工都比不上！”撒切爾夫-托斯怒吼着
沒辦法，勞務公司真的是隻能掙點兒幸苦錢，尤其是保加利亞政府的工程，把所有的開支都卡得死死的。
再加上紡織廠中多是女工，勞力有限，現在撒切爾夫-托斯的勞務公司也僅僅是能夠維持住，和之前的國際貿易相比，那個利潤是差了太多，所以他的火氣也是日漸高漲！
保倫卻沒有理他，依舊不緊不慢的幹着活，最近這些話他都聽得不耐煩了。
不光是他，基本上廠子裏爲數不多的男工們都是他怒罵的對象，和其他的建築工人們相比，他們幹活的效率差遠，遠遠沒有達到撒切爾夫-托斯的心裏預期！
如果是這麽要求女工的話，會有損撒切爾夫-托斯本人的形象，容易被人認爲是苛責員工，畢竟女人的體力總體而言都要差些，不能用一樣的标準去要求！
對有志于在保加利亞上流社會混的撒切爾夫-托斯來說，道德修養上是不能留下污點的。
至于男的就無所謂了，你比同行差，罵你幾句也是可以理解的，反正隻要不因此扣工資，大家都是可以接受的！
……
(本章完)