“理想很豐滿，現實更要奮鬥。我們計劃非常宏大，即便是上個世紀美蘇太空争霸的規模，對比我們即将要投身進去的偉大事業，也是顯得不值一提，我們雖然玩的是私人空間探索，但我們的投入是全世界航天經費支出的總和，這是我們的底氣，7000個億的投入真沒什麽了不起，爲了氦三核料，即便7萬個億也沒什麽。”
甚至不誇張的說，掌握了月球上的氦三核聚變燃料，等于可以滿足地球上的全人類1000年的能源需求，别說7000個億或7萬個億了，即便是70萬個乃至700萬個億都無法與之相提并論。
這是可以用腳投票的決定。
黎川接着說道：“我們的空間計劃目标很明确，獲得月壤中的氦三核料，我們的計劃也宏大而周密。計劃分三步走，第一步：打造重載空天運輸機；第二步，打造永久性的地外環軌空間站；第三步，建造永久性的月球基地。”
這話一出讓在場所有的航天人驚歎的同時也是激動萬分，這是相當宏大的空間計劃，是史無前例的，非國家級出力不可實現，但華盛科技7000億的經費投資預算，至少在經濟上完全沒有任何問題。
這時黎川在大屏幕上放出了一張圖文數據信息，正是在早期就已經開始着手開發的重載空天運輸機。
衆人看到那數據參數的時候都不由得張大了嘴，尤其是看到了其中關鍵的兩項數據更是愕然呆滞。
主引擎推力8600噸？？
最大載重量可将283噸重的貨物運送到近地軌道？？
“空間計劃實際上我已經籌備了多年，第一步驟的空天運輸機的研制開發基本可以步入尾聲，華盛科技總部擁有世界上最完善的全自動化機械生産基地，不出三個月我們的試驗機應該就可以制造完成，并且進入試飛階段。”黎川再次告訴衆人一個重磅消息。
太快了，沒想到華盛科技的空間計劃起步這麽快。
擁有最充裕的資源，擁有世界最頂尖的配套和經濟實力的公司，加上世界上最先進的生産力，三個月制造出一架空天運輸機是慢的了，尤其是放在星際擴張的大背景下，未來隻會更快。
黎川不在乎制造成本和資源成本，因爲相對于現在龜縮在地球搖籃中的人類文明來說，偌大的太陽系擁有取之不盡用之不竭的資源，不論是月球、太陽還是小行星帶以及金星、火星都擁有比地球上更豐富的資源。
它們就靜靜的躺在那裏，等待任何人去采集。
隻要走出地球，将擁有這一切。
“我把它命名爲‘運天一号’，它将成爲我們第二步驟打造永久性地外環軌空間站的不可或缺的一環。”黎川望着一衆航天人，遙指身後大屏，道。
不少的與會者，尤其是在場的那些華夏籍白人，他們不由自主的想到了埃隆-馬斯克的獵鷹系列可回收火箭。
華盛科技的“運天級”運輸機誕生後，那還有獵鷹火箭什麽事情？
甚至，所有的太空運載火箭都可以宣告成爲曆史了，空天運輸機最恐怖之處便是運輸成本的降低，因爲可以在太空與地球之間來回運輸，那将意味着往常七八億元一次的運輸成本降低到百萬元級别，運輸成本能夠減少200倍。
太空探索的成本大幅度的下降，意味着打造萬噸級别的超級空間站成爲了可能，想到這些所有的航天人都不由得呼吸急促，甚至興奮了起來。
“運天級”重載空天運輸機的誕生，對于埃隆-馬斯克的SpaceX公司來說絕對是一種災難，以後商業衛星發射或其他性質的發射，隻要華盛科技向全世界接受商業發射任務，那是絕對的，肯定沒有人會找馬斯克發射衛星了，而是找華盛科技。
得知這個消息的人都已經在心裏默默的心疼一波埃隆-馬斯克，核心業務沒了競争力的SpaceX公司，多半是藥丸了。
“第二步驟，這是一個非常非常宏大的超級空間站。”黎川帶着富有感染力的話語，亦是豪邁的說道：“它将是人類有史以來最爲龐大的在軌運行的人造天體——巡天号。我們計劃用十五年至二十五年的時間将其逐步打造爲一座擁有75萬噸級以上的核動力空間站。”
這話一出來直接把所有人都給驚的懵圈了，一時間錯愕不已。
截至目前爲止，人類建造的最大人造天體“國際空間站”用了幾十年的時間才不到500噸，目前在軌運行的唯一空間站也才30來噸。
這相當于七艘重型航母在軌道上運行。
待衆人回過神來之後，不禁心中冒出了一個疑問：這可能嗎？
而黎川望着一衆發呆的航天工程師們不禁微笑着，似乎猜測道了他們心中的想法，道：“你們會質疑巡天号是否能夠實現，我告訴你們，可以實現。”
“因爲華盛科技将All-in，在未來華盛科技的所有營收利潤絕大比重将投入空間探索之中，All-in！”黎川無比肯定的說道，在外人看來他這是一場匪夷所思的豪賭，近乎把華盛科技的一切都押注在了空間計劃中。
所有人都不知道已經驚歎了多少回了。
因爲這太瘋狂了。
但仔細回想，既然華盛科技掌握了可控核聚變技術，這就不是豪賭了，而是一次極富魄力的果敢選擇。
當月球上的氦三運回地球之後，一切看似不可思議的付出，在與核聚變能源所掌握的回報相比，猶如滴水與大海般的差距。
這不是什麽豪賭，而是正确的選擇！
“我們擁有雄厚的資本，華盛科技年總營收早早地已經破萬億美元，總利潤超過四千億美元，每年新增現金儲備超過一千五百億美元，我們每年在空間探索領域的經費投入将超過一千億美元，這讓我們擁有無與倫比的經濟支持力。”
“巡天号空間站的噸位确是前所未有的大，但我們的運天級空天運輸機一次往返能夠将280多噸的物資送上太空，一次往返的運費不會超過200萬元RMB，理論上我們隻需要2600架多次的往返運輸就能把70多萬噸物體送上太空，而總運費成本不到10億美元，算上飛機的維護成本，運輸費用不會超過100億美元。”
“至于巡天号空間站的最終耗資，計算機給我們的結果是大約9600億美元。”
……