母艦設計以現代超級航母爲基礎，融合二戰最優秀的戰列艦的防護方案，兼具現代航母的抗沉性和二戰戰列艦防護性能。
艦體的防護系統設計以免疫20英寸炮彈爲目标，用在這世界近乎無解的高強度合金裝甲盒将内部關鍵設施妥善的保護起來。
動力系統使用燃氣輪機配合綜合電力系統。
沐風的艦隊現在廣泛使用的4萬千瓦燃氣輪機，加上配套的發電機組成的模塊化的标準箱體，尺寸是15x3x6米。
共計16個這樣的标準裝箱體，每兩套爲一組，每一組一個專門的裝甲艙室，以2x4的布局，安置在船體裝甲盒最中間的核心位置。
16套燃氣輪機的總輸出達到64萬千瓦，這裏大約有四分之一用來航行，四分之一供應母艦上的各種設備和日常的生活用電。
有差不多一半燃機作爲冗餘備份，在工作燃機故障時替換，或者進入戰鬥狀态時，全部啓動用來供應電磁武器需要的電能。
16個燃氣輪機發電模塊，隻要有一個還能正常工作，就能推動10萬噸的艦體以20節的速度巡航。
16台燃氣輪機進氣通道、排氣通道占得面積非常大，但是這不是航母，不需要顧及固定翼艦載機的起降問題。
從動力艙向上延伸出來的4排16個燃氣輪機的進氣口排氣口的前方，就是母艦的一體化艦橋和桅杆。
母艦的雷達和電子信息系統大緻是照搬055的系統，因爲有足夠的空間和電力，所以做了全套系統的冗餘備份。
艦橋的前方，中間位置有兩座雙聯裝155毫米電磁炮。
主炮前方，主裝甲殼外面，次級裝甲帶中，設置32組垂發系統。
垂發系統所在的次級裝甲帶，與主裝甲闆中間留出一段專門的緩沖艙室，确保就算是垂發爆炸，頂多被艦首炸掉，不會影響艦體核心艙室。
然後艦橋的左右兩側中間位置，依次布置六座雙聯76毫米電磁炮。
76毫米電磁炮陣列的前方和後方，分别有兩組海紅旗10近防導彈發射器，兩套1130近防系統，整個艦體一共八組紅旗10，八組1130。
艦橋後方，燃氣輪機進氣排氣通道後面，艦體中後部，裝甲外面，設置直升機起降平台和相應的機庫。
已經開發完成的直20系列直升機，加上武直10，都可以放進去。
機庫後方是兩座雙聯155毫米電磁炮，電磁炮後面，和艦首以上，在裝甲盒外面，間隔專門的隔離艙之後，設置32組垂直發射單元。
導彈爆炸最多炸掉艦尾，對内部核心艙室影響不大。
水線以上幹舷高度22米，刨除10米深的垂發層之後，下面還有10米多的空間，沐風在這裏設了一個類似登陸艦的塢艙。
下層半潛到水線以下，塢艙裏面放置各種水上設施，氣墊船、摩托艇之類的，艙内注水、開啓艙門之後，可以直接從塢艙裏面開到海上。
塢艙也不是完全娛樂性的設施，裏面同樣準備了一些氣墊登陸艇、坦克、兩栖裝甲車、越野車等等登陸設施，路上發現合适的島嶼可以用來登陸。
然後是艦體内部的艙室劃分。
母艦的船體水線以下第一層，是占地面積最大的資源采集中心。
沐風在這裏安置了5套資源采集設施，每一套能量提煉和物質提煉加起來共有64個功能節點，這些功能節點這層船艙中間依次排開。
資源采集系統從艦體中前部的進水口抽取海水，在整個提煉設施中流轉一遍之後，提煉出資源，廢水從船體中後部排出。
提煉完成的活性能量與元初物質，一部分留在當前層的倉庫中，一部分通過管道輸送到下一層的資源轉化中心。
資源轉化中心将收到的資源轉化爲燃油，一部分送往燃油艙，一部分通過管道送往動力艙直接使用。
海上的資源濃度分布是不同的，在資源濃度富集的地方，采集出來的資源大部分都可以儲存起來。
而在資源貧瘠的地方，或者停船的時候，就需要消耗燃料艙的燃料，當燃料艙不夠用的時候，再去消耗資源轉化爲燃料來用。
資源采集艙和配套的資源、燃油倉庫，加上動力艙、壓載艙、液體艙等艦體本身的必要功能艙室，基本占用了艦體水線以下的空間。
水線以上，空間最大，環境相對較好，最爲安全的艙室，安置軍港相關的功能模塊，包括科研中心、制造中心等等。
沐風自己和艦娘們的公寓宿舍、生活、娛樂、休閑區，在這一部分和甲闆以上的一體式上層建築中各有一套。
平時航行的時候生活在環境、條件、光線更好的上層建築中，遇到可能存在的危險的時候，進入下層準備戰鬥。
整體的設計思路很快就确認了，但是功能細節花費了大量的時間。
自己要在科研系統的提示下，不斷的删除有問題的設計，反複的調整，反複的修改不合适的設計。
當母艦設計差不多完成的時候，艦體的總體數據也差不多出來了。
沐風不隻是把艦娘軍港的必要的功能設施塞了進去，而且是還是用高大全、高冗餘、多備份思路準備的。
再加上條件盡可能好的生活設施，最終這艘母艦的噸位最終破了10萬噸，水線長度340米，寬度42米。
從水線到甲闆的高度22米，相當于六層樓，從船底到一體化艦橋的頂端高度将近50米，這是30層樓的高度。
如果作爲軍艦的話，這麽大的體積和排水量，隻裝配了這麽點武裝力量，可以說是相當的浪費，相當的奇葩。
但是這是一個移動的母港，不是專門的戰鬥艦艇，不需要去直接戰鬥。
隻要設計合理，不嫌浪費，艦體越大，抗風浪的能力越強，防禦力也越強，坐着當然也越舒服、越安全。