安然打開兩瓶青島純生，給自己和羅佳各倒了一杯，然後一飲而盡，又吃了點食堂大師傅剛剛端上來的香幹和醉蟹，發出一聲舒爽的snn，感覺從精神到，都終于放松了下來。

舒舒服服靠在椅子上，安然對羅佳說，“永磁矢量電機總算搞出來了，但這個東西我們要自己造嗎？”

羅佳搖了搖頭說，“利潤頂多也就百分之十幾，沒什麽意思，而且永磁電機需求量巨大，全球每年要賣出上百億台，如果我們自己造的話，就要收購一大堆工廠，雇傭幾十萬工人，開發成千上萬種型号，到時候光管理就煩死你。”

“把制造工作交給國内有實力的電機生産商，我們負責技術支持，負責供應超級钕鐵硼和電機管理芯片，這才是最佳的解決方案。”

安然微微一怔，“上百億台？有那麽大的銷量？”

羅佳聳了聳肩，“當然有，光是每部手機裏就需要兩套，線性震動電機和鏡頭電機，再加上車用，船用，家用，工業用電機，每年上百億台銷量，一點也不會少。”

安然微微點頭，事實上如今的任何一種工業産品，幾乎都離不開電機，手機鏡頭的對焦和放大倍率，就是通過超微型電機實現的。

按照目前全球每年十億部手機銷量計算，單是供應手機産業所需的電機，就要二十億台。

前景的确很美好，但考慮到手機用的電機售價很低，一台也就賺兩元錢的樣子，對羅佳來說實在沒什麽吸引力，畢竟靠着賣技術和關鍵原材料，也能賺一元，還免去了許多銷售和制造階段的麻煩。

至于利潤率比較高的大型車用，船用，工業用電機，則面臨型号衆多的問題，摩托車用電機和汽車電機不同，船用電機又不同，工業用發電機更加不同，全部算起來的話，真的有上萬種型号之多。

羅佳淡淡的說，“我們希望賺錢的同時，扶持相關行業，而不是摧毀原先的市場布局，什麽都自己做的企業，不是偏執狂就是神經病。”

“在電機這個領域，原先我國占據全球百分之五十三份額，如果能提高到百分之九十的話，将會增加十幾萬個就業機會，雖然對于電力相關企業即将下崗的幾百萬工人來說，十幾萬個崗位隻是杯水車薪，但總歸是一個好的開始。”

腦力工作者飲酒的目地，往往是爲了放松，而不是求醉。

所以羅佳和安然喝酒很有節制，每人喝了兩瓶啤酒之後，便各自回去休息，羅佳臨睡前還要看沈浪發給他的學習報告，對自己這名開山大弟子，羅佳可謂是無微不至。

因人而異，是星辰大學最重要的教學方式，畢竟天才們的天賦不同，基礎也不同，那些霓虹來的天才，還要從頭開始學漢語呢，不能要求他們擁有統一的學習進度，軍隊才是統一的，而天才永遠是形态各異的。

從目前來看，沈浪的學習進度大概在高中第二年，估計再有兩三個月，他就能學完全部高中課程，随後他将在羅佳的指導下，進入自己的專業領域，太空學和指揮學。

時間轉眼又過了兩天，羅佳和安然帶着一支技術團隊，出現在黃埔區的一家大型私人會所，自從成爲名人之後，羅佳就很少去公共飯店吃飯了，需要請客也是選擇這種環境清幽的所在。

吃瓜群衆們一臉懵逼的樣子，因爲羅佳不僅請了東亞，華夏，商用，三大汽車集團的老總，還請來了豪爵，五羊，新大洲，建設，宗申爲主的摩托車企業，以及全球第六大電機制造商卧龍，排名第七的大洋，排名第的江特，排名第九的德昌，排名第十的台達。

另外還有雖然排不進全球十強，但在國内擁有比較高影響力的企業，例如精進，華域，方，彙川，合普等等，共計多達上百家電機制造商，都受到了羅佳的邀請。

就全世界來說，很少有像電機行業這樣複雜的存在，排名前五的電機制造商，全部是境外巨頭。

第一是霓虹三菱電機，第二是霓虹安川電機，第三是霓虹松下電機，第四是瑞士bb電機，第五是德國西門子電機。

全球十強，前五名都是境外巨頭，後五名全是國産巨頭，你以爲這就完了嗎？

遠遠沒完。

在每一個細分領域，還有行業巨頭，例如在機器人領域，發那科，帝人，住友，三大霓虹公司處于絕對統治地位。

而在船用電機領域，有着霓虹洋馬，奔馳，德國n，北美康明斯，等等一系列巨頭。

車用電機領域則有着德國博世，霓虹電裝，北美大陸，舍弗勒，加拿大4，英國之類的頂級存在。

總而言之，電機領域正處于絕對混亂的戰國時代。

我國的上千家企業，和境外的上千家企業，一直在不停争奪市場份額，打得不可開交，但并沒有形成真正一呼百應的市場領導者，所謂的巨頭，無非也就是領導某一個專用領域罷了。

而電機行業的規模，也是非常驚人的，每年上百億台銷量，幾千億美元的相關産值，是一個無比巨大的市場。

羅佳走進這家私人會所的時候，客人們正在尬聊。

憑借星辰科技的強大号召力，各位老總哪敢不來，但來了以後大家發現，竟然有這麽多人都受到了邀請，一時間摸不着頭腦，搞不清楚羅佳葫蘆裏賣的究竟是什麽藥。

羅佳揮了揮手，技術小組開始分發資料，一些包裝簡陋的影印本，前後用兩張白紙封裝成冊，有點像學校門口賣的盜版習題集。

趁着這個時間，羅佳去和各大摩托車企業的老總們談了談，作爲最先出海的先鋒軍團，在經過一輪又一輪的殘酷篩選和淘汰之後，最終留在市場上的隻有七家企業。

他們分别是豪爵，五羊，新大洲，建設，宗申，以及兩家原本造自行車的企業，鳳凰和永久，其餘大大小小上百家企業，全部被羅佳毫不留情的踢出了合作夥伴名單。

事實證明，電動自行車實在是一個時代過渡的産物，什麽雅迪，愛瑪，綠源，全都沒能活到最後。

它們當年興盛，是因爲國内禁摩，所以打着電動自行車旗号，實際卻是電動摩托類産品的雅迪等廠家，得以大行其道。

一旦市場真正放開之後，它們的技術劣勢便很快顯現出來，摩托車比不過豪爵這類傳統廠家，造自行車又沒有傳承和經驗。

市場永遠是殘酷的，失敗者沒有資格成爲星辰科技的合作夥伴，所以在這個領域最終的陣容，隻有五大摩托車集團和兩大自行車集團。

今天羅佳要做的事情也是一樣，他将在全國衆多電機制造商中，挑選出最有戰鬥力的存在。

而被選中的這些企業，将負責挑戰由三菱，安川，松下，西門子，博世，bb等全球巨頭統治的電機行業。1