“我們團隊的技術成果，不僅僅是成功開發了《極品飛車》遊戲産品本身，還通過這個綜合了辛苦、喜悅、成就感等等的自豪過程，打造了一套成體系的模型和平台，甚至包括如何最大化發掘現有硬件系統性能潛力，進而推出一種新的加速運算設備。”佳明難掩得意之色地強調着。
台下的聽衆們，或許等《極品飛車》産品發布會結束了、回去後，能品味出佳明所提及成果的真正含義，但此時幾乎沒有當場領會的水平，如果是，把未來産業發展趨勢研究報告放到家裏，結果被子女們當成“武林秘籍”參悟的高弦，在場的話，倒是可以立刻提煉出兩個精準的名詞，那就是“遊戲引擎”和“圖形加速器”。
當然了，台下衆人也肯定有自己的解讀了，比如。佳明這是在委婉地警告競争激烈的同行，别妄想随便跟風《極品飛車》就能分羹，GB娛樂已經打造出了一個足以“批量開發”的平台，能夠比你們更快地推出新版本的《極品飛車》，赝品想要劣币驅除良币地搶正品的市場份額，沒門！
在預定安排的與媒體互動環節，就有記者按照這種解讀，詢問道，GB娛樂的發開能力，是不是強大到，明年就能推出下一代《極品飛車》？
這個提問把佳明逗樂了，“雖然《極品飛車》能否取得市場成功有待觀察，談及下一代《極品飛車》還爲時尚早，但我可以肯定地告訴你，GB娛樂隻要願意，确實有能力在明年推出下一代《極品飛車》，但我更願意采用另外一種安排，如果《極品飛車》足夠成功，玩家喜歡其中的玩法，先推出《極品飛車》的加強版，提供更多的，可操控的車型、可領略的賽道、可挑戰的難度等。”
記者立刻打蛇随棍上地追問，“《極品飛車》的銷量達到多少，才符合GB娛樂的成功定義？”
這時候佳明表現出了年輕人做事的那種虎虎生風勁頭，幹淨利索地直接給出了具體數字，“我們團隊的目标是，在全球市場，《極品飛車》能夠賣出五十萬套。”
本能地感覺到，自己看不到豪門子弟們常見的，眼高手低爛泥扶不上牆戲碼的李小超，飛快地計算了一下，簡單地按照每套拷貝三十美元的标準，那銷售額就是一千五百萬美元了，如果再考慮到把公司财務放到香江核算的話，以目前香江對高科技創新産業的扶持力度，那稅款就基本可以忽略不計了，這利潤，實在太“香”了。
至于GB娛樂能否在全球市場，如願地賣出五十萬套《極品飛車》，李小超沒有什麽可判斷的，畢竟，他對電子遊戲市場的了解有限，但憑借對佳明行事風格的觀察，應該并非好高骛遠。
好在，有高總裁領導的香江中央銀行體系，和高益稱霸業界的香江國際金融中心，就不愁對細分行業領域的研究成果。
一場陣容豪華的《極品飛車》産品發布會，将GB娛樂推到萬衆矚目的位置後，高益向投資者們發表了，針對全球電子遊戲行業和GB娛樂的調研報告。
關于GB娛樂的篇幅指出，由一幫年輕人創辦和運營的GB娛樂，其實在業界算是有點底蘊，并非毫無成熟可言的生瓜蛋子，已經擁有一款收益穩定而可觀的遊戲産品了，那就是《開心消消樂》，隻不過有點類似OEM的模式，主要面對世嘉的遊戲平台系統集成，不像這次《極品飛車》聲勢浩大地面向終端玩家，甚至還制作了明顯看出來沒少投入資源的精美遊戲開場動畫。
既然GB娛樂是一家成熟的公司，那就包括未來收益在内的各個方面，都堪稱确定地可預期到了，登陸香江創業闆，完全夠格。
具體到《極品飛車》在全球市場的口碑，報告隻是引用專業的電子遊戲媒體的評價。
比如，《電子遊戲月刊》給出了四星半的平均評分，盛贊了遊戲逼真的圖形和聲音，令人上瘾的玩法，以及單純技術而言的全動态視頻巧妙運用。
再如，《遊戲基地》給出了五星好評，認爲《極品飛車》裏的汽車選擇界面，簡直要讓汽車愛好者流口水了，玩起來後，更是讓人腎上激素分泌激增，可惜的是，《極品飛車》沒有提供雙人模式，希望下一代的《極品飛車》可以彌補不足，好在《極品飛車》電腦玩家的智能水準，也能彌補此類遺憾。
簡而言之，在電子遊戲的媒體圈子裏，對《極品飛車》好評如潮，甚至連涉及到的保時捷、法拉利、蘭博基尼、道奇、雪佛蘭、馬自達、本田、豐田等汽車品牌的公關部門，都陸陸續續地出現了蹭熱度的動作。
在更能說明成功與否的銷售數據方面，報告收集了全球各地的軟件銷售榜，《極品飛車》平均位居前十以内，比如在英國市場，排名第五。
需要指出一點的是，現階段零售軟件的實體銷售數據，還沒有那麽細分種類，這是全部軟件放在一起的銷售排行榜。
還出現了一個有趣的現象，那就是，《極品飛車》豪華版的受歡迎程度，有點出乎預料，這無疑拉高了《極品飛車》的平均售價。
最後，高益總算對《極品飛車》給了主觀的評斷，GB娛樂在全球市場銷售五十萬套拷貝《極品飛車》的目标，看起來非常樂觀，甚至不排除在今年年内便達成的可能。
到了這裏，投資者們從高益報告得到的結論，便很明顯了，GB娛樂的資質完全足夠登陸創業闆，GB娛樂的股票建議買入。
相比于高益的嚴謹和保守，香江媒體和消費者們的評價就明顯感性和随意多了，《極品飛車》本來就好玩，加上遊戲裏的香江元素，就更加讨喜了。