作爲公司老闆的楊銘，親口肯定了片子中全部都是真實拍攝的畫面，在觀衆驚訝之餘，他拿出了最具有說服力的數據——
“1580千克車重，1580千瓦（2118馬力），車重功率比1:1，令它能夠在短短的10.4秒内實現0-300公裏每時的加速！”
“在最佳擾流翼角度，車速超過240的情況下，車身系統将産生超過3000公斤的下壓力，足夠讓它貼在天花闆上跑！”
“如果我們調節擾流翼制造升力後，它的風阻系數僅僅爲0.22，完全達到克服它自身車重的起飛條件！”
屏幕同步顯示了這些數據。
每一項都是令人難以置信的存在。
也是逗讓當今無數超跑所仰望不及的，三大神車？比起來真的是差到姥姥家！直線之王的布加迪，相比之下也是暗淡無光！
哪怕是某些賽車，對比起這對恐怖的到炸的數據，也足夠産生敬畏感！它脫胎于那輛瘋狂的MW賽車，刷爆了所有方程式的圈速記錄！
“這就是我要說明的——數據！數據是最能夠說明一件事情，最不能夠欺騙的存在，也同時是這輛車能夠做到的原因！”
“因爲數據，因爲科技！”
楊銘面向觀衆。
台下紛紛響起了掌聲，上萬人逐漸變成了打雷一樣的轟動——科技！搞技術人士的話語沒有多餘的修飾和美化，卻最令人信服！
社會本身就是在科技的推動下建立起來的，時代也是在被科技不斷推動，在場許多國人對能夠追逐這一幕者，心有敬佩！
至少他做到了無數人想，卻沒有能耐去做的。就沖這爆出來的數據，也沒有比賽車弱多少，沒有讓人感覺到失望！
“2118馬力，車重1580千克，你們真是個瘋子！”戴姆勒董事康林松，也能感受到這種數字的瘋狂。
“把它們全部幹掉！好樣的！”鐵杆粉絲張海燕更直接，她之前并不知道量産車數據，也是今天才領略到的。
原先以爲比起賽車，肯定會保守很多，因爲要照顧到壽命、要照顧到安全，可沒想到數據公布的那一刻，依然是那麽爆炸！
在一千匹馬力的跑車還十分少見的時候，一千五百匹的已經算是鳳毛麟角的強大，但它們不屑于！
直接幹兩千以上，直接幹到最猛！車重功率一比一，每一公斤，就會有一千瓦（1.34馬力）來推動！
楊銘能感受到觀衆們的注意力都在集中了。
便繼續。
“在超過2100匹馬力的推動下，它能夠把速度推向400KPH，過彎實現3.3個G的橫向加速度，而從300重刹到完全靜止，我們隻需要5.1秒！”
“我知道你們在想什麽，它就是個披着跑車殼子的F1！沒錯！它就是我們想要給它的車主說明的，你能體驗到把方程式開上路的快感！”
“我們在符合公路法規的同時，極限上追求它的賽車性能，最大程度保留了擾流片系統，最大限度增加了它的賽道實力！”
“它在最佳調校模式下，能夠發揮90％MW賽車的性能！這一切我依然會用數據來跟大家說明，在這場發布會後，它會征戰各大賽道。”
“還有我知道有相當多媒體，想要看到它在那片綠色地獄（紐北）馳騁的身影，還是我那句話——數據說明一切！”
楊銘微笑着停頓了一下，現場人們紛紛給予熱烈的掌聲！從這最具備沖擊力的數據介紹中，這輛超跑完全延續了它的前任！
如同當初那個瘋狂刷圈破紀錄，在紐北把自己刷到自燃的MW賽車！它也将瘋狂帶入了現實中來！
爲了追求極緻！
技術狂人們，讓它具備了碾壓市面上一切超跑的實力！
拿來跟超跑來比，也是太小瞧它了！除了無法超越原型賽車，無法再跟F1比拟外，其它賽車還不一定能有它強！
這也是觀衆們感受最深的一點。這就是一台完完全全的，性能壓榨到了極緻的速度機器，能夠讓你開上路的F1殺手！
看到這裏已經有無數潛在客戶心潮澎湃了！
其實早在看完廣告片，得到楊銘對它們都是真實拍攝的回應後，已經有很多人有了強烈的沖動，一定要搞它一輛！
不爲别的，就爲這帥氣的可變外形，這厲害到沒有朋友的性能，還有那炸裂的數據表現！
想要知道怎麽才能買到它！想要知道它多少錢！限量多少！現在還來不來得及入手！
有實力購買的土豪們，越看越煎熬了！
因爲越看越喜歡啊！
台上楊銘帶着一點即興的演說還在繼續。
台下觀衆大都是全神貫注聽着，楊銘沒有那麽背通稿的模式，他努力讓過程生動，讓自己投入到其中，讓大家感受到他追夢的心情。
顯然很多人都能從描繪中感受到了，他在一絲一毫上的苛刻，就是爲了更多的實現一點性能！
也知道了這套龍鱗系統，正是他帶頭研發的！除了是投資老闆，他還是個空氣動力技術專家，同時是一名持有執照的賽車手！
這一下子就讓大家心中的形象清晰了。
一個狂熱于賽車的億萬富豪，現實無法滿足他後，瘋狂的投入到了造車中，最終拿出了這麽一瘋狂之作。
戴姆勒的康林松對旁人說：“想想看，法拉利、瑪莎拉蒂，或者保時捷，蘭博基尼——這些人，創立品牌的時候，他們的心态。”
不用說太明白，但同伴們都懂了，正是這些熱衷于造車或者賽車的瘋子，才帶給了這些今天名聲響亮品牌的崛起。
盡管他目前隻是個新秀，但身上流淌的鬥志，跟幾十上百年前那些創始狂人，是一模一樣的。
“我認爲電動領域在中國，可能要有高速發展了。”另外一些外國媒體人士有所感。
發布會推出的可不隻是這些瘋狂數據，在數據之下，技術水平超前的電動機、超前的空動設計，還有那容量超前的電池！
這幾大項都是電動車時代相當重要的，掌握一樣就能領先很多，掌握很多就能領先長久！
“希望他不要再擴大到其它領域。”還有同行暗中祈禱，好好搞你的超跑和賽車就行了，大神就别來搶我們其他人的飯碗了！
如果他也搞轎車或者SUV，就國内這品牌的競争能力，真心敵不過！麥克斯韋核心技術在手，幾乎是任性的！
這場發布會除了讓廣大普通人覺得科技充滿魅力，電動也能很瘋狂外，還讓許多同行暗暗擔心，怕這攤水被攪亂了！