保養維修的生意很少，這也是個問題，但那些代理商也能理解，不能說車剛買回去就壞了吧？
那些出租車，是不太習慣來4S店修理保養的，因爲4S店有些偏了，他們覺得空車來回不太劃算。隻是偶爾有乘客來這邊買車，他們才會順便保養檢修一下。
李大福還是覺得應該推出新款，甚至發動機、底盤什麽的不需要做出變化，将外殼或者内部裝飾做出一些變化就行了，價格也可以略有一些不同，給消費者更多的選擇。
王浩安看了一下統計，也知道隻有一款車型确實太局限了，可實際上絕大部分的車企在單個市場上，都是主推一種車型的。
有可能在這個市場有十幾個車型，但其他的加在一起，也不如某一種賣的多，甚至有些車型完全就是湊數的，性價比極低，基本無人問津。
“李總，還是再等等吧。這個車型剛上市沒多久，而且咱們廣告也都是以這個車型來做的。現在研發新車型，明年怎麽辦？”
“你看那些大車企初期，也都是主推一款車型。再說我們就兩條生産線，你分出一條的話，要完成出租車的訂單就比較緊張了。”
“除非你再采購一條新的生産線，我們才好上馬新的車型。隻是外殼的話，其實我的研究中心已經有了新設計，同樣很漂亮。”
王浩安不知道車型多會更受歡迎嗎？可現在沒這個條件。如果是他自己做，那麽新車型肯定會在今年推出，但是吉力汽車是真沒這個資金。
要是李大福同意他繼續投資增股，他會很高興的，顯然李大福不願意，他都沒接這個話茬。
“王總，就不能想想辦法嗎？要不在内部裝飾做一些調整，變成同一系列不同款式？我看歐美的許多汽車公司，都是這樣。”
這種模式，最初是針對不同市場的。有些市場對一些功能不太認可，那麽車企就将這項功能去掉，也能節省成本，同時可以降價銷售吸引消費者。
前世大家買車的時候，也看過同一車型，有什麽時尚款、尊貴款、豪華款之類的區别，有的價格差别不大，有的則非常大，這可不隻是因爲排量不同。
“再等等吧，明年這款車型會全面升級，采用我們自主研發的發動機、變速箱、底盤等，到時候按照你說的，就算是分成兩款了。”
“至于今年，其實也不是沒有辦法。一個就是像你說的那樣，将内部裝飾做一些調整。但是真皮座椅什麽的暫時不考慮，我們這款主打的是低端市場，弄那些沒必要。”
“不過可以弄仿真皮的座椅，也可以弄紗網的那種座椅，這就算是不同了。第二個可以調整的部分，就是車身的顔色。”
“大家看到一輛車，最先注意到的就是外觀顔色。你可以去交警隊問問，那些報~~~警說肇事的，描述的第一條就是車輛顔色，然後才是品牌，最後是款式。”
“大部分人對于汽車的款式并不認識，款式那麽多，誰能都記住呢？甚至一些款式，可能許多人不隻是沒見過，都沒聽過。”
“品牌方面，他們也未必記得住，但是可以描述車标。這也是我爲什麽跟你說，車标一定要有特點，還要容易讓人畫出來。”
縱觀那些大品牌的車标，每一個都很好記，也很好畫。要麽是簡單的圓圈或者方框裏面添加幾筆，要麽是很簡單的動物圖案，讓人一眼就能記住，最起碼再次看到的時候，也能認出來。
前世吉力的車标就不太讓人能夠記住，尤其是最初的，後來更換了，才被更多的人所記住。
這一世吉力的車标很簡單，長方形的四個小方塊，代表着吉力汽車最初的四位股東，至于其他的解釋，還可以有很多。
“所以我們隻需要在顔色上做出一些變化，就能給許多人更多的選擇。現在我們零售的都是黑色的，黃顔色和青藍色主要是作爲出租車，那麽爲什麽不可以生産一些白色、純藍色、純紅色、灰色之類的車身呢？”
“這樣擺在4S店裏，消費者會感覺有不同的選擇。這時候再告訴對方，内部座椅也有不同，就給了消費者一種選擇可以有很多的感覺。”
“當然，主推的還是黑色的這款。許多消費者其實有選擇困難症，太多的車型，容易讓他們眼花缭亂，不知道該如何選，哪怕他們來之前已經想好了要買哪一款。”
4S店紮堆，還有這種好處。一些人本來想買一輛大衆捷達，但是路過吉力的店，發現這邊的更便宜，而且更好看，臨時更改了主意。
不管是因爲沖動，還是深思熟慮，改主意的都很常見。
但是也有一些人看了一圈之後，還是選擇了自己最初決定的那一款，多半都是因爲價格。兜裏就十萬塊，看了一些二十多萬的車，确實感覺更好，但買不起啊。
其實現在國内能見到的車，主流的顔色就是黑色，大家都覺得這種顔色看起來更耐髒，而且顯得嚴肅、大氣。
實際上黑色的還不如白色的耐髒呢，而且白色的看起來更加青春、明亮。現在買車的人越來越年輕了，喜歡鮮豔顔色的也越來越多。
更何況還有一些女性，他們選車大部分都是選擇外觀，而外觀的第一要素還是顔色。一款黑色和一款白色放在面前，選擇白色的女性明顯更多。
“李總，如果你不願意采購新的生産線，那麽這就是唯一的辦法了。等到明年，我們會推出更多的車型，有可能是兩款，也有可能是更多。”
“研究中心那邊已經有一些技術做出了突破，性能肯定比現在的更好。但是現在的車型也不能就直接放棄了，還是會繼續銷售，作爲低端車搶占市場。”
“李總，你我的夢想，很快就能一步步的實現了，至于現在，隻能做出在現有條件下的最好選擇了。”