這個産物，應該是再過兩年才會出現的，而且那時候主要是針對消費者維權，電動自行車壞了，投訴無門。
後來全國更快推行的是限摩令，也就是說部分地區，限制摩托車行駛，或者說部分時段不能行駛，因爲摩托車出的事故率太高了。
很多人看電影上，主角騎着摩托車在小轎車的車流中穿行，覺得這樣很帥，自己騎車的時候，也這麽來。
可電影上都是特技演員，很多時候還加速放映了，你看着好像有一百邁，實際上可能五十都不到。
你騎一百，還各種空檔鑽過去，那就是找死。
小轎車有安全帶，好的還有氣囊，就算什麽都沒有，那也是鐵包肉，一些碰撞人可能沒啥大事兒。
但是摩托車呢，那是肉包鐵，一個不小心就會摔倒，滾幾圈不一定死，整不好就鑽人家車轱辘下面去了，那還能有好嗎？
對于限摩令，王浩安也是支持的，因爲摩托車速度飛快，而且确實屬于機動車。電動自行車就不同了啊，這個首先限速了，再一個也不是機動車，很多人還跟自行車一樣蹬呢，你憑什麽限？
有人不想讓電動自行車發展起來，用的辦法也未免有些下作了。
這件事張健要自己搞定，王浩安就沒插手。他将張健推到了永久公司的董事長位置上，那就要張健能夠獨當一面。
什麽事情都是他來做，張健憑什麽做董事長，憑什麽拿那麽高的薪酬？
要想張健未來能夠更有能力，能幫他分擔更多的工作，他就要給張健足夠的鍛煉機會。再說這種事兒失敗了也沒關系，王浩安相信這個什麽暫行辦法，不會實行太長時間的。
其實有些時候，一些管理辦法推行的時候，初衷都是好的，可是之所以變成暫行辦法，就是研究出這個辦法的一群人認爲，這個辦法推廣起來難度非常高。
你說安排一群人在路上天天查，天天抓，總有一天能夠治理過來。先不說交警那邊有沒有這麽多人，就算是有，外勤的補助怎麽算？一天天的在外頭風吹日曬雨淋，你就給那麽點錢，别人還能好好幹嗎？
你說罰款，罰多少合适？前世有城市曾經限制過自行車，抓住之後，也說罰款，結果人家直接不要自行車了，還有一些騎摩托車的，也這麽幹過，因爲罰款額度太高，别人覺得不劃算。
罰少了，别人不疼，起不到多大作用，還會被人罵。罰多了，就是這些車都被扣下，沒人來交罰款，還是會被人罵。
到時候車堆滿了，磕了碰了壞了的，你賠不賠償？你扣下的時候，車是好的吧？如果車壞了，我推着走的，你憑什麽罰款？
這時候，一些暫行辦法，就會廢除了，因爲操作難度太大，成本太高，百姓還不樂意。
不過想了想，王浩安還是打了個電話給郭繼傑，商量之後，下了一個令。
【安傑控股采購一萬輛永久電動車，計劃作爲獎勵發放給優秀員工】
【安傑建設集團采購一千輛永久電動車，用作新樓盤有獎促銷】
【滿漢食品采購一萬三千輛永久電動車，作爲優秀員工和優秀經銷商的獎勵】
一條條的新聞連續在報紙上出現，這也讓更多的人關注到了永久電動自行車。而很多人也看到街上有人騎着電動車，似乎比騎摩托車簡單多了。
永久的電動自行車銷量，開始飛快增長，而永久也通過了一項決議，增加電動自行車的生産線，将電動自行車發展成永久的支柱産業。
在魔都那邊，永久更是靠着一些平面廣告，加上一些商場活動，讓更多的人喜歡上了電動自行車，電動自行車的銷量非常喜人，連續兩個月，都是翻着跟頭往上漲。
魔都那邊的暫行辦法，果然很快就廢棄了，因爲根本沒人去交管部門上牌照，有人上門敦促辦理牌照，還被罵了，引起了領導的重視。
領導研究後決定，停止這個暫行辦法的推廣，開始大力扶持電動自行車的發展，因爲永久的電動自行車，上個月有三千輛出口了。
雖然說華夏的外彙儲備已經不那麽緊張了，對創外彙的任務，也不再那麽上心，可能夠創外彙，還是讓政斧領導臉上有光。
誰都想自己的治下是貿易順差，賺别人的錢，讓自己的轄區建設一年一個台階，轄區居民滿意度年年增長。
雖然很多人說唯經濟論有些偏頗了，但事實上百姓也更喜歡能賺錢的領導，這樣他們的生活質量才能越來越高。
哪怕他們的工資沒漲，可其他消費降了，他們的生活質量也就提高了。
當然，還因爲魔都的領導知道，永久公司的那個大股東，是王浩安，是華夏最有錢的人，一旦王浩安覺得自己的公司被針對了，整體搬離，那對魔都的經濟會産生嚴重打擊。
這種事并非不可能，魔都臨近的幾個城市，也都是沿海，同樣有港口，同樣交通不錯，要是給出更好的條件，未必不能吸引走大企業。有幾家原本打算落戶魔都的外企，不都被其他幾個城市搶走了麽。
鳳凰公司的領導此時焦頭爛額，他找了老領導，弄出來一個暫行的管理辦法，就是爲了限制永久公司的電動車發展。
如果隻拼變速自行車，鳳凰公司根本不怵，他們有信心将來反超永久。可如果永久再通過電動自行車賺更多的錢，他們之間的差距就會越拉越大，将來怎麽辦？
明明是弄了一個禁令，尋思電動自行車的發展要放緩呢，怎麽這買電動自行車的人越來越多了？
他再去找老領導，還被罵了一頓，說讓他以後别弄那些馊主意。
現在他也後悔了，早知道這個電動自行車是越禁越火，他才不這麽幹呢，現在後悔……還來得及嗎？