很多人和書籍，都曾經這樣描寫過日本聯合艦隊司令官山本五十六；他是一位身穿海軍大将服的男子，他個子不高，寬肩厚背；一雙機敏，和聰慧的眼睛反映出他直率而寡言，果敢而敏感的性格。
還有他那高高的鼻子，表情紛紛的嘴唇等面部表情都顯示出他是一位經驗豐富的艦長，以及實幹家，和政客。
當然也有形容他是一個手手，一個詩人，一個海盜等等。
但是不管怎麽說，他都是當時日本海軍界舉足輕重的人才。
沒有他的出現，日軍要偷襲美國珍珠港，根本是不可能會實現的。
而此時此刻的他，也正在聚精會神地凝望着海面上，越來越多的艦隻的出現。
因爲這些艦隻都将是他以後偷襲珍珠港的家底，所以他要好好地觀察着它們的一舉一動。
赤城号航空母艦，年“赤城”在佐世保海軍船廠進行了與“加賀”類似的現代化改裝。取消不實用的中下兩層飛行甲闆，并将原先中下層飛行甲闆改爲機庫，擴增機庫的結果使得航艦平時戰備機增加爲66架；上層飛行甲闆改爲全通式，一直延伸至艦首用立柱支撐。升降機3座。
艦橋改成島式，考慮航空母艦編隊并行時便于各自的飛機起飛、降落，特别的安裝于艦體左舷，赤城号的飛機可以向右邊盤旋，不會與并行艦的飛機起降發生空中交通沖突，實踐表明并不象想象中的那樣，由于某些原因采用左舷島式上層建築發生的事故更多。
因爲預算限制，因此艦用火炮隻将原先的十年式高射炮更換了新型的八九式高射炮并未像加賀号一般增設九六式高射機炮，因此在偷襲珍珠港時赤城的防空火力是六艘航艦中最弱的一艘。
1935-193八年“赤城”号現代化改裝，最大改裝是将原來的三層飛行甲闆改爲一層，該圖片是在1939年4月27日在宿毛灣拍攝的。艦上搭載的是96式戰鬥機和96式攻擊機。
艦長是長谷川喜一海軍大佐，一個高大英俊的日軍軍官。
蒼龍号航空母艦，是日本帝國海軍的主力航母之一；也是“日本海軍最初的現代化航母”，外觀特征爲位于右舷前部的小型艦橋和有限中部向下彎曲的煙囪。爲實現高航速而采用的重巡洋艦船體，并安裝了總功率15萬馬力的蒸汽輪機，最大航速達34.9節，創下了日本海軍航母史上的記錄。由于借鑒赤城和加賀大改裝的經驗，蒼龍級在排水量約爲前者一半（标準排水量15，900噸）的情況下仍能達到與前者相近的性能。
具備雙層機庫和全通式飛行甲闆，前、中、後3部升降機，常規載機57架，對空火力爲6座雙聯裝127毫米高炮，首次采用的裝置還包括艦尾着艦标識、阻攔索等，這些都成爲了日後日本帝國海軍其他正規航母的标準裝備，隻是由于噸位限制，防護能力較弱。
搭載的飛機有零式戰機，七式艦攻攻機，九九式艦爆機等。
艦長是柳本柳作海軍大佐指揮，此人十分的英俊，并且擁有高高的顴骨，優雅地嘴唇，和一雙充滿智慧的眼睛。而且他也曾經擔任過海軍武官，海軍大學講師，和海軍軍令部情報組的負責人等重要職位。
飛龍号航空母艦是蒼龍号航空母艦的改進型，與“蒼龍”号一樣屬于第二次船艦補充計劃（丸二計劃）中建造的艦艇之一。最初設計是“蒼龍”号的同型二号艦。根據航空母艦赤城号和加賀号的改裝經驗與蒼龍号的施工經驗，對飛龍号進行更多修正的設計。完工後與最初設計變化很大，飛龍号與蒼龍号的艦型已相差甚遠，飛龍号航空母艦由橫須賀海軍船廠建造。
飛龍号航空母艦最大的變化是島式上層建築改到了左舷(蒼龍号島式上層建築位于右舷)。當時海軍航空本部對“飛龍号”的設計提出建議，島式上層建築的理想位置應該盡可能靠近船體中部，中部也是煙囪的最好位置，于是幹脆把島式上層建築移到左舷。
标準排水量15900噸，公試排水量20165噸，滿載排水量21900噸
總長米，寬22.32米，型深20.5米，吃水7.八4米
飛行甲闆長216.9米，寬27米
動力裝置：八座鍋爐，4台蒸汽輪機，4軸，主機輸出功率馬力
最大航速34.3節，續航力7670海裏/1八節
武備：雙聯裝127毫米口徑高平兩用炮6座，三聯裝25毫米口徑高射炮7座，雙聯25毫米口徑高射炮5座
艦載機：64架（含備用機最多可達73架）。21架戰鬥機、21架俯沖轟炸機、21架攻擊機（1941年6月）
艦員編制1101人
艦長是加來止男海軍大佐，此人是四艘航空母艦中唯一的飛行員出身的艦長，也是早期日本海軍航空力量的支持者。
他身材魁梧，兇眉鎖眼，長相讓人望而生畏。
“加賀”号航空母艦的布局形式與赤城号相似，采用雙層機庫，且受英國皇家海軍暴怒号航空母艦的兩段式飛行甲闆影響而采用3層飛行甲闆的三段式構造。
但是在1934年月“加賀”号在佐世保海軍造船廠進行現代化改裝。
主要修改之處是向下彎曲的橫卧式煙囪因爲占用艦艇空間過多加上煙囪溫度讓艦内環境不良（煙囪靠近艦員生活區）因此取消，改成與“赤城”号相同的直接伸向舷外往海面大幅彎曲的樣式，這個修改讓“加賀”号減輕了100噸的重量，艦載機降落時亂流問題減少，也讓以往在煙囪旁的士官兵住艙以及飛行甲闆高熱問題得以解決。
因爲跑道過短無法适應新級飛機的起降，取消不實用的中下兩層飛行甲闆，改裝全通式飛行甲闆，飛行甲闆延伸至艦首用立柱支撐。在飛行甲闆前方預留了飛機彈射器裝設空間。
艦艇武裝在改裝時也做了近代化，原先舊式的120公厘雙連裝高射炮撤除改換新級127公厘雙連裝高射炮，提高高射炮炮位讓高射炮火網可掩護僚艦；200公厘主炮則維持10門，在火力上是當時日本航空母艦的首位。而近代化改裝後的“加賀”号，在“信濃”号服役以前亦爲日本噸位最大的航空母艦。
主機更換與艦内可用容積增加後，艦内燃油搭載量增加至八200噸，“加賀”号的标準搭載機增加到90架，有必要時最大搭載機可到103架（這是使用九六式艦上戰鬥機等舊級機時狀态）；最高航速增加至2八.3節，巡航速度由14節八000海浬提升至16節10000海浬。
艦長是岡田次作海軍大佐，四十八歲，嚴厲豪爽，他一生大部分的時間；都是與海軍航空兵爲伍，曾經擔任過飛機分隊長，飛機航母艦的艦長；和輕型航空母艦‘龍骧号’，以及後來的海軍技術部的部長。
翔鶴級航空母艦，可視爲是蒼龍号航空母艦的擴大改進型，加裝防護裝甲，幹舷很高。飛行甲闆長242米，設雙層機庫，3部升降機，配備兩組攔阻索，分别位于艦首與艦尾，艦上沒有裝備彈射器。
具有日本特色的向下彎曲的橫卧式煙囪位于艦體右舷中部。由于先前将島式艦橋置于艦體左舷的設計并不實用，兩艦的島式艦橋統一設在艦體右舷。艦首安裝一部用以探測敵潛艇的水聽器，翔鶴級可稱爲當時最強的航空母艦之一。
載機數量達到八4架，航速達到34節，1八節時的續航力不小于9700海裏。防禦能力上彈藥庫可抵禦八00公斤水平轟炸機炸彈和八英寸(美國重巡洋艦主炮口徑)炮彈，機艙可抵禦250公斤水平轟炸機炸彈和5英寸炮彈，與飛龍号相比防護更爲厚重。
瑞鶴号航空母艦是翔鶴級的二号艦，二戰中日本帝國海軍主力航空母艦之一；與姊妹艦翔鶴号航空母艦組成第五航空戰隊，性能和翔鶴級航空母艦差不多。
艦長橫川市平大佐，一個比較普通的日本海軍軍官。
以上這六艘日後作主力偷襲珍珠港的航空母艦，在山本五十六的腦海裏面；可是将它們的資料，牢牢地記憶住了。
因爲這是他的底牌，和主力。
時間一分一秒地流逝着，約一小時後，所有日本海軍高級軍官；和海軍軍令部的高級軍官，以及新任首相東條英機；都已經聚集在大和号戰列艦上，準備進行偷襲珍珠港的圖演戰術演習。