然而對比夜間起飛降落飛機來說，開車又算得了什麽？
荒蕪的平原上，植被叢生，到處都是一片平坦。
夜色下的平原上，兩條長達千米的微弱燈光，慢慢的在植被中閃爍，四周是寂靜的夜晚，荒無人煙。
此刻，天空中，一架閃爍着信号燈的運輸機緩緩的降低高度，在伸手不見十指的黑夜下，飛機慢慢的對準這條千餘米長的燈光跑道。
在兩條燈光之間，根本沒有道路，更加沒有跑道，隻有亂石和雜草。
但是這架龐大的運輸機，依然緩緩的降低高度，對準了燈光降落了下來。
在燈光的不遠處，幾個潛伏在雜草之中的間諜，手持激光測距儀，不停的向運輸機彙報此刻運輸機的飛行高度，協助飛行員降落下來。
地面上，所有的間諜，看着快接觸到地面的運輸機，一個個全都忍不住屏住了呼吸。
放下起落架的運輸機，打開了機翼上的所有折闆，後輪慢慢的接觸到地面上，機身震動了一下，随即平穩在草地上滑行。
地面上的所有人，頓時全都松了一口氣，降落下來的運輸機，滑行了将近七百米之後，便停穩了下來。
地面上，已經準備好的間諜，打開了另一邊的信号燈，黑暗的夜色下，兩條燈光的邊上，又一次亮起了兩條長長的燈光走廊。
天空中，又一架運輸機緩緩的降落下來。
在第一條降落的草地跑道上，龐大的運輸機停穩之後，便慢慢的打開巨大的後艙門。
這款運輸機是紅警空軍最新的戰術運輸機，有别于之前的巨靈神運輸機，這款運輸機是一款真正可以稱之爲全球運輸的戰術運輸機。
它能夠在全球任何複雜環境下，完成起飛和降落作業，能夠飛上海拔四五千米的機場，也可以降落在南極的冰川上，可以适應熱帶雨林，或者幹燥沙漠，極熱極寒都能夠來去自如。
巨大的機艙門緩緩打開，昏暗的燈光下，兩排全副武裝的士兵，快速從地面跑了出來，自然在運輸機的四周，拉開了警戒圈。
空間充足的機艙内，一輛威武的天啓坦克，靜靜的停放在機艙内，坦克車組還有運輸機機組人員，正在松開坦克身上的固定裝置。
松開了所有的固定設備，天啓坦克在機艙内啓動，順着艙門形成的斜坡出口，緩緩的倒車離開運輸機。
在天啓坦克裏面，還有兩輛履帶式步兵戰車，和天啓坦克一樣，都是全副武裝狀态。
一輛天啓坦克，兩輛步兵戰車，還有四輛六輪驅動的越野輸送車。
機艙内的貨物，很快便全都卸下，龐大的運輸機，機艙門再一次關上。
隻見運輸機的發動機再一次咆哮了起來，隻不過這一次卻是在倒車，運輸機平行在草地上後退了三百米，順着兩道燈光形成的跑道，滑行起飛。
在第一架運輸機起飛的時候，這片平原上，已經降落下十五架運輸機，當第一架運輸機起飛之後，又有一架運輸機降落在第一條草地跑道上，大量的貨物被卸下，隻是一會兒的功夫，這片深入蘇聯腹地的平原上，便集結了以三十二輛天啓坦克和六十四輛履帶式步兵戰車爲主的作戰部隊。
在最後一架降落的運輸機也緩緩離開之後，五百個士兵，快速的乘坐上步兵戰車和六輪越野車，離開了這片平原。
類似這種夜間的野外戰術機降，對紅警兵團來說，也不是每一次都能夠如此順利的成功。
在機降之前，必須有人嚴格考察即将的地點，對土質軟硬度要有全面的考量，并不是運輸機想要降落在什麽地方都可以。
而這也是間諜們的工作，用燈光指示，告訴運輸機應該降落在什麽位置，也讓運輸機的機長知道，飛機距離地面的大概高度，再由地面間諜詳細引導高度順利完成降落。
這種夜間隻有最基本引導的降落，還是在運輸機内滿載武器人員的情況下，十分考驗運輸機機組人員技術和心裏素質。
在落地的過程中，隻要有一個不小心，那就是一場災難。
不但出事的運輸機有可能直接解體，往往會波及到附近的其他運輸機，而且一旦發生爆炸，必然會引起敵人的注意，行動便不具備突然性，還沒有開始的行動，便可以宣布失敗了。
這一次的運輸行動相當的順利，過程井然有序，所有的貨物全都順利抵達。
運輸機離開，落下來的地面部隊，也全都行動了起來。
走在隊伍最前面的是第三戰區第七重型裝甲師的010坦克，這輛天啓坦克，從遠東戰争爆發之後，第一時間進入戰場，到現在經曆過大大小小的戰鬥上百起。
在010粗大的炮管上，刻着208的數字，這代表，這輛坦克已經擊毀了208輛敵人的坦克。
這個數字，在第三戰區之中雖然不是最多的，但是也能夠派上前三甲了。
而在010身後的其他坦克炮管上，也都刻着各種數字，其中字數最少的一輛，都刻着84的數字，意味着這批三十二輛坦克之中，戰績最差的一輛坦克，也擊毀過敵人八十四輛坦克。
要知道紅警兵團這個擊殺數字，都是詳細的根據攝像視角來計算的，瞄準，擊發，目标确認摧毀，這才算是有效的戰績，絕對不是紅口白牙這麽一說，就能夠算數的。
嚴格的制度下，紅警兵團對榮譽的追求，在戰場上，高于一切。
在紅警兵團内部，也有着十分激烈的競争，而紅警兵團也是根據戰績，來評定實力高低，那些功勳卓著的人，自然會受到所有人的尊重。
就好像現在走在最前面的010坦克，俨然成爲了這支部隊的靈魂，走在了隊伍的最前面，這是對它實力最大的肯定，對它榮譽最大的尊重。