白爲任并不知道，安225發動機的設計圖紙對劉琅的啓示也非常大。
安225超大運輸機的确是全世界最強悍的運輸機，起重重量達到四百噸，最大載貨重量超過二百噸，别說是現在，就是三十年後那也無人超越。
美國最大運輸機叫做c5銀河運輸機，這架飛機非常顯眼，很多軍事迷都熟知，因爲每次美國總統出國訪問，這架飛機就會提前出動，載着數量專車和相關的工作人員，如果到一些敏感地區，飛機裏可能還會搭載裝甲車和武裝直升機，畢竟一百三十多噸的載貨重量不是吃素的，幾乎可以把一支特種部隊的裝備都運走。
可即使是c5銀河運輸機也無法跟安225相比，那是網絡上最牛的一張照片就是一列火車頭從飛機裏鑽了出來，這張照片“吓”了所有人。
就是美國人對這架飛機也是很眼饞，世界上僅此一架，相關的設計圖紙已經消失，以俄羅斯的能力根本無法再造一架，如果某一天安225退役，那麽世界上就再無空中巨無霸的身影了。
一個讓美國人都很眼饞的大型運輸機當然價值連城，這架運輸機是蘇聯數十年工業現代化強國的絕頂之作，但同時也是蘇聯這個超級強國垂死之前的最後絕唱，這樣一份設計圖的價值自然無法估量，别的不說，其中涉及一百多個零部件的設計就讓劉琅大開眼界，以他的天賦也不可能想到這些設計方式，畢竟這些零件都是蘇聯專家數十年的心血，劉琅再厲害，一個人的能力也不能同一支龐大的團隊相比，更不必說對方的團隊是世界頂尖的團隊。
中國那些專家看到這些圖紙後能做的就是仿制、試驗和測試，但是劉琅不同，他的思維能力是超維度的，在這些設計基礎上不斷的擴展和發散，所以對他的幫助非常大，甚至不亞于在他在美國斯坦福學習的經曆。
劉琅也是需要不斷提高自我的，這兩年多來他這一點做的很差勁，基本上屬于帶着一幫中學生在玩的狀态，中學生們提高速度很快，可是他的卻水平停滞不前，這讓他很是頭疼，要想提高自己隻能接觸世界最好的技術，那隻要到美國學習，現在好了，這些圖紙完全可以滿足他對技術和知識的需求，起碼在未來兩年時間裏都能慢慢消化。
這些圖紙就交給專家們了，這是一個好的開始，即便未來還有很長的路要走，可這條路必定會越走越寬，直到暢通無阻。
劉琅的蘇聯之行解決了國家的一個難題，其結果現在看不出來，隻有經過五年，乃至十年的時間才能顯現出劉琅這次蘇聯之行的影響力，不過到那時沒有多少人知道劉琅在其中産生多大的影響，即便是功勞也是那些專家的，隻是不知道到時候這些老專家有多少人還能看到飛機上天的那一刻，他們中年紀最小的也有五十多歲了，年紀大的都七十多了，至于說劉琅，他的蘇聯經曆恐怕不會提及，畢竟這是一件有些的事情，但是未來他的北方工業集團必定也會參與到這個國家大工程當中來，就如白爲任所說的那樣：大飛機終究還是要由國家自己的機床造出的，如果沒有機床，再好的設計圖也隻是圖紙而已，而這件光榮而偉大的是工作就要交給劉琅的北方工業集團去辦了。
九零年國家有很多大事發生，其中亞運會是國家第一次承辦亞洲的重大賽事，全國上下都關注的此事，那首《我們亞洲》也在大街小巷反複播放，成爲了人人都會哼唱兩句的流行歌曲。
從這一點可以看出流行文化對普通人的影響力有多大，就在全國人民都在熱議八月份将在首都舉辦亞運會的時候，北方工業集團也讓中國的工業行業感受到了它的強大。
北方工程刀具這個品牌在極短時間内就席卷了國内工業行業，供不應求已經無法形容刀具的火熱了，駐紮在沈城的北方工業集團經銷處外面天天有車輛停在那裏，有的企業甚至開到了阜城，希望能就近購買到刀具，不過阜城的工廠不會賣出一件産品，要買隻能到沈城去買。
工人們加班幾點的工作，幾乎放棄了節假日的休息，他們每制造一件刀具就有錢流入自己的腰包，這一年對他們來說真是大豐收，粗略計算一下每個人的收入就能突破萬元。
一年至少一萬塊錢的收入呀！這可是兩年多前宋立峰在大會上誇下的海口，隻是他說得是十年後全市職工的平均收入，而這個目标在不到三年就在北方工業集團的職工身上實現了。
事實上，在九零年北方工業集團的職工工資要高于一萬元，平均能達到一萬四千多塊錢，八級工甚至能達到一萬六千多，而阜城市平均職工收入是多少？不過三千三百多塊錢而已，也就是說北方工業集團的工資水平是其他企業職工的四倍，就算是放在全國範圍内，也是全國職工平均工作的三倍左右。
這還是刀具這一種産品，接下來還有各種軸承在等着大家呢，所有北方工業集團的職工每天睡覺都能樂醒了。
七月份還有一件讓劉琅高興的事，那就是他的三位舍友，杜松、林海與何濤都來到阜城了，他們三個畢業回國，然後從首都集合結伴而行到了阜城。
三個人都是留學生，一身西服非常時尚，三個人來到阜城相當顯眼，惹得衆多工人紛紛側目。
好吧，工人們看他們三個很有意思，他們三個人看北方工業集團也是瞠目結舌。
劉琅跟他們三個都見過面，告訴他們北方工業集團是中國最好的企業，所有都是按照西方發達國家的方式進行生産，三人還有些不相信，覺得劉琅有些誇大其詞，現在親眼見到眼前的一切才感受到劉琅的能力是多麽的強大。