江波濤摸了摸光滑的車體，眼中流露出一種豔羨，這種技術爲什麽中國就沒有呢？
“部長閣下，如果你們以後需要建設高速鐵路可以來找我們，别說是修建一千公裏，就是五千公裏也沒問題，但是你們得要花錢，一千公裏距離的高速鐵路就得一千億美金！”
施密特拍了拍江波濤的肩膀說道，在他看來中國短時間内是修不起高速鐵路的。
劉琅在一旁心中好笑，國家的高鐵計劃是在九十年代初開始，直到九十年代末才修建出第一條鐵路，比西方發達國家晚了十多年時間，但接下來的十年裏國家真正進入到了高鐵速度，主要大城市都開始修建高速鐵路，速度之快把任何國家都抛在了後面。
劉琅也不吭聲，裝作一副對這些技術不感興趣的樣子，其實也是這樣，高速鐵路在技術上難度是不大的，其核心就是牽引傳動系統，說白了就是能跑起來，然後還能停下來，當然，牽引傳動系統是一個系統工程，車體材料、鐵軌材料以及電力系統的輸出功率等等，不過這些技術在現有國家的工業基礎上都能夠完成。
在前世，中國國家的高鐵發展是非常迅速，這跟國家的高鐵戰略是密不可分的，想一想，當國家告訴世界，我們國家未來要修建上萬公裏的高速鐵路後，世界上擁有高速鐵路的國家會怎麽想？很簡單，他們一定會擠破腦袋也要參與進來，這可是上萬公裏的高速鐵路，按照每公裏一億美元的價格，這就是萬億美元，别說是萬億美金，就是百億美金的訂單也讓西方發達國家爲之瘋狂。
當時發達國家中，德國和島國的高鐵技術最爲成熟，中國也傾向在這兩個國家選擇一個，但是具體選誰就不好說了。
德國和島國爲了奪得巨額訂單真是無所不用其極，首先是打擊對手，在把自己技術誇得天花亂墜的同時貶低對手的技術。
除了宣傳自己和打擊對手外，兩個國家還紛紛承諾各種優惠措施，什麽修一千公裏鐵路贈送五十公裏………。
論玩“陰謀詭計”兩個國家加在一起也敵不過中國，國家提出了要求，想投标成功就得滿足以下要求，其中最主要的一點就是要把數百人的中國團隊完全教會。
明擺着是要掌握高鐵技術，但對方也沒辦法，這是陽謀，你不答應就得不到訂單，最後耿直的德國人戰勝了島國人，國家早期的高鐵全都是德國人的技術，他們的确賺了大錢，不過很快中國自行研發的高鐵技術就取代了德國技術，青出于藍而勝于藍，上萬公裏的高速鐵路大半是國家自己研發制造的。
這個功勞要歸功于德國人，但對德國人來說就有些尴尬了。
參觀完德國的高速鐵路公司，一行業坐上了法蘭克福到沃爾夫斯堡的火車開啓了下一站的參觀，不過劉琅找了個借口沒有參加，施密特也沒在意，人家是聖唐公司的董事長，當然要處理自己公司的事物了。
劉琅、孫虎三人坐上了法蘭克福千萬波鴻的列車，不過兩個小時就抵達了目的地。
此時已經是傍晚時分，兩人找了一家賓館住下，然後在附近找了一家餐廳吃了晚餐。
第二天上午二人就按照霍夫曼給的地址找到了這家c公司。
劉琅前世曾經參觀過一些工業區，比如阜城就有一座，裏面有大量的工廠，規模有大有小，大點的有五六十名工人，小一點的十幾個，當然，工人少不是因爲技術好，而是規模太小，五六台車床也能算是個小工廠，畢竟阜城屬于落後地區，幹工廠的人不是爲了要制造出多麽好的産品，而是爲了賺錢養家糊口，大多數的制造業企業利潤是很低的，達到百分之十就不錯了，幹這一行的人多半都是工人出身，如果是外行人，他們才不會進入到機械領域。
三十年後阜城工業區内的企業都沒有現在面前的c刀具制造廠這麽好，這家企業規模不大，占地也就五畝地左右，差不多四千平米吧，有五間鋼構廠房，還有一棟三層的辦公樓，雖然是三層，但加起來也就三百多平方米，另外還有三棟平房，看樣子似乎是工人的食堂和活動室。
所有建築都是統一的藍白兩色，讓人頭腦清醒，地面部分采用的是硬膠顆粒地面，走在上面有種柔軟感，另外一部分是水泥地面，可以承受重車。
事實上在c公司附近的其他企業風格都很形似，都不是很大，從外觀來看完全沒有工業企業那種“傻大憨粗”的樣子。
其實“傻大憨粗”是中國人對機械行業的印象，實際上在發達國家，機械自動化已經開始普及，人力操控機床的時代開始向電力操控過渡，當然，在很多特殊工藝上還是需要由專門的工程師來完成的，人的作用不會消失，更多的是起到畫龍點睛的作用，一條龍由機械繪制，最後那一點還得需要人來做，而這一點就是高端企業和中低端企業的差距。
門口有保安人員，劉琅告訴對方要見霍夫曼，對方拿起電話詢問了一下，然後不到半分鍾的時間霍夫曼就從辦公樓裏跑了出來，他前天已經提前回來了，正等着劉琅呢。
“吉米，您好，來，到我的辦公室裏！”
霍夫曼看到劉琅非常高興，因爲對方可是答應要給他門票。
“霍夫曼，這是你的門票，一共五張，你不光可以帶着女朋友去，還可以帶上女朋友的父母！”
劉琅把門票遞給對方。
“哈哈，謝謝，太謝謝了，不過我不會邀請女朋友的父母，倒是她有一個妹妹和弟弟，這兩個人倒是可以考慮一下！”
霍夫曼高興的接過了門票，然後拉着劉琅向辦公室走去。