帕裏是曹沫指名要求直接加入天悅貿易運營團隊的。
徐濱、周建明他們在印尼市場打拼，但主要還是跟在當地經濟領域有着根深蒂固地位的華人華僑合作，也能在當地招聘到教育水平不差、有一定銷售經驗的華人員工，但這些條件在卡奈姆則完全不存在了。
現在除了徐濱、周建明、徐立峥、肖軍四人之外，中悅貿易目前在卡奈姆所用的都是當地雇工，管理層要是完全将當地人排斥在外，短時間内如何這整個團隊高效的運轉起來？
曹沫從進入伊波古，就一直在培養帕裏、波圖等人，相信帕裏處理事情的思維跟行爲方式，不會跟徐濱、周建明他們有大的沖突；而其他從西非分公司、菲利希安家族建材公司等直接調用過來的當地員工，也都已經習慣跟華人管理層共事、甚至都能用中文進行簡單的交流。
這是曹沫爲徐濱他們創造的最條件條件，但後續還要徐濱、周建明他們能給這些核心員工更多的信任。
曹沫也不會說放手讓他們自己先去磨合。
他投資天悅，是他的目的在，不是單純爲了讓他們來鍛煉的。
天悅貿易的分銷渠道建設以及他下午跟阿巴查商議的摩托車租貸，是他下一步計劃最重要的一環，他怎麽可能置身事外？
天悅貿易在卡奈姆各地所能主要聯系合作的經銷商，以車行爲主。
以卡奈姆經濟發展水平以及社會現狀，各地的車行經營者，都可以稱得上是當地大大小小小的地頭蛇了——曹沫不僅會直接介入天悅貿易的運營，甚至會直接參與分銷體系的建立。
他是最大的投資人，也是當然的大老闆，插手這些事，也不擔心徐濱他們心裏會排斥。
老酋長菲利希安是個熱心的老人，肖軍、周建明、帕裏他們談事情，他熱心的坐在旁邊幫着倒茶，也不會覺得事情跟他沒有關系就回避；奧韋馬則在一旁逗兩條獵獅犬。
認真去看，周建明、肖軍都還在拘謹的，平時性格熱情的帕裏也沒有放開，看得出周建明提前半個月住進伊波古，并沒有很好的融合進來——他們現在之所以還在談事，沒有各自回去休息，大概是等他回來，進一步加深關系。
“都這個點了，還談什麽事？”曹沫坐下來看時間還早，跟周建明說道，“天悅新招聘的員工，我都還沒有見過。要是他們在宿舍都沒有休息，都喊過來吃燒烤——這裏沒有什麽娛樂活動，不能自得其樂，會非常的無聊。老酋長爲我們今天回伊波古宰了兩頭羊，中午都沒有吃多少，不能浪費了，我回國前釀的幾桶棕榈酒，應該也都能開喝了。”
曹沫拉着肖軍、郭東虎、周建明他們一起動手，與老酋長、奧韋馬、廚娘将篝火在湖邊點燃起來，将燒烤架子、羊肉、棕榈酒等都搬出來……
有曹沫在，周建明、郭東虎、肖軍也好，老酋長、卡奈賈、帕裏、奧韋馬也好，都不會端起架子，也沒有什麽架子好端，之前的拘謹主要還是各自的文化習俗以及各人的性格所緻。
篝火燃起來，一杯杯棕榈酒喝下去，氣
氛很快就融洽起來，又有人鼓動将房裏的音箱搬出來……
…………
…………
肖軍在伊波古停留了兩天，初步熟悉情況後，就直接帶着三名員工進駐奧約州首府卡特羅，做市場推廣的前期籌備工作。
與此同時，天悅貿易的另外九個工作小組，分别趕往新都伊色丹以及其他八座在卡奈姆經濟相對發達一些、人口稠密的城市。
與華宸工業的談判，除了需要支付一千萬的保證金，還找了阿曼聯合銀行出具承兌彙票，雙方在産品價格、供貨、商标注冊以及新産品研發及組裝工廠技術支持等方面的細節也都很快談妥——沒有這些後顧之憂，徐濱也随後抵達卡奈姆全面主持天悅貿易的工作。
不過，在大批量的華宸摩托運抵之前，德古拉摩的市場推廣等工作，依舊是以徐立峥爲主，主要是租借肯尼特大廈的前廳高調做一個裝修高檔的産品展示廳，前期刊發的一些廣告，也都投放到主要面向白領精英階層的雜志、報刊上，擺出一副走高端路線的樣子。
徐濱過來後，曹沫也沒有留在伊波古，也沒有陪同趙新宇實地考慮科奈羅能源已建、在建的水電站以及隆塔天然氣發電廠的改造現場，而是帶着一隊保镖，陪同徐濱、周建明前往卡特羅、伊色丹等城市，會見前期聯系的車行主，洽談華宸摩托的分銷事宜。
受限于落後的經濟與交通狀況，即便不考慮鄉村，卡奈姆各大城市居民出行也主要以兩輪車爲主。
卡奈姆實際并沒有摩托車生産能力，其零五年以二手摩托車爲主的進口，共計一百三十萬到一百五十萬輛之間，總值約十到十二億美元之間。
除了德古拉摩外，卡奈姆其他主要城市的摩托車進口及銷售，也基本爲當地的主要勢力所壟斷。
歐美日韓出口到卡奈姆的新車，售價都極高昂，平均售價差不多在兩千五百美元左右，是卡奈姆平民階段可望而不可及的。
占絕大多數規模的二手車進口，主要也是紮根德古拉摩的大進口商，與卡奈姆各地車行主進行分銷合作，這些二手車的原生産商、制造商當然不會參與到銷售環節中來。
這裏面也就不存在渠道壟斷以及排他性協議的問題。
全球主要的摩托車産商在卡奈姆的分銷渠道，實際上是空白的，也就這兩年國内的金華摩托、隆興摩托以及印度的幾家摩托車生産商，但力度很不夠。
各地的車行主不會介意手裏能新增幾款新車進行銷售，隻是卡在不願意現|貨現款交易，很多都堅持以實際銷售量按月結賬，曹沫他們也不得不做出一些讓步。
差不多二到三天跑一座城市，五月二十八日重回伊波古，天悅貿易已經跟各地六十七家車行簽署分銷協議；華宸摩托車運抵德古拉摩港之後，分往卡奈姆各地市場的物流，也是找布雷克家族旗下的一家運輸公司承擔。
和熙基金聘請的會計師事務所早在曹沫返回卡奈姆的次日，就完成對科奈羅能源的資産審請；曹沫陪同徐濱、周建明去跑地推，在楊德山的陪同下，趙新宇前後也花四天時間，将科奈羅能源已建、在建的水電站以及未建的幾座重點水電站選址都跑了一遍，還跟承包隆塔天然氣發電廠升級改造項目的華東電力設計院的人員交流過，确認沒有問題，在五月十
八日的那一天，和熙基金正式将資金彙入指定的交易賬戶，雙方算是正式履行交易協議。
回到伊波古，曹沫原本打算歇了一天，再與阿巴德趕到德古拉摩見桑切斯家族的首領羅德.小桑切斯正式談摩托車租賃的事情，卻沒想到他剛回到湖畔木樓都還沒有歇口氣，先是楊德山跑過來找他談事情，接着又接到阿巴查的電話，說奧本海默家族的次子恩桑格就在他那裏，現在就想見他。
阿巴查電話裏不說，曹沫也清楚恩桑格的來意是什麽。
楊德山出任科奈羅能源總裁，與西卡艾德特電網公司的業務都是他在負責，跟思桑格的接觸更多，自然更清楚恩桑格這時候爲什麽事急着見曹沫，歎氣說道：“多半是爲對賭協議的事過來，之前他明裏暗裏跟我說過幾次，都被我推搪掉了。”
“……”曹沫點點頭，笑着說道，“該來的總會來，現在來，是不遲不早！”
科奈羅能源與西卡艾德特電網公司所簽署的對賭協議，奧本海默、魯伯特以及布雷克家族早就已經回過味來了。
科奈羅能源今年就能完成十萬千瓦裝機容量的電站、電廠建設，也就是說在對賭協議中原計劃約定的五年内要逐步落實的上遊建設規模，今年底之前就能超額完成。
即便科奈羅能源後續不再新增電站、電廠建設，這也意味着西卡艾德特電網公司嚴格履行對賭協議的話，在未來四年時間内，大約會将原本應分配給各大投資人逾七千萬美元的利潤截留下來，用于隆塔東部地區的電網及附近道等基礎設施建設。
倘若科奈羅能源後續繼續新建電站、電廠，進一步增加供電量，被截留的利潤規模将會更大。
這跟他們最初預估大約會有一千萬美元利潤被截留，相差太大了。
布雷克家族倒沒有表示特别強烈的意見，布雷克再次競選奧約州州長，甚至将家族持股西卡艾德特電網公司出資參與地方建設作爲主要宣傳點，但奧本海默、魯伯特家族卻覺得吃了大虧。
魯伯特家族暫時還沒有什麽動靜，但在此之前，奧本海默家族就聯系過布雷克，希望能聯合起來修改對賭協議的相關條款——恩桑格甚至也多次暗示楊德山、阿巴查，說奧本海默家族作爲西卡艾德特電網公司的投資人，在對賭協議中吃虧太多，楊德山、阿巴查當時自然是借口曹沫、沈濟都回國了，将這事拖延下來。
布雷克也沒有給奧本海默家族什麽回應，恩桑格這次上門，曹沫能猜到他是代表奧本海默家族興師問罪來了。
不過，曹沫已經與和熙基金完成交易，目前科奈羅能源可以正而八經的說是東盛的投資；而他陪同徐濱、周建明趕到卡特羅，找布雷克家族談天悅的物流運輸，跟布雷克談過相關問題，已經取得布雷克家族的理解，現在自然有底氣應對恩桑格的責難。
當然，他心裏也有所慶幸。
要是丁肇強之前窺破他們的底細，與奧本海默、魯伯特家族先秘密談妥協議，再聯手對他發難，又或者說奧本海默家族早在股權交易完成之前發難，他都很難扛住那樣的壓力不做一點讓步。
現在嘛，就算他願意做出讓步，丁肇強也不幹啊！
畢竟這份對賭協議，對東盛在隆塔的産業布局多多少少還是有所促進的。