天宮一号是中國建立空間站的一個初步計劃，但是因爲國際空間的退役年限要到了，從某種程度上來說，天宮一号就算是下一步的太空裏面唯一的空間站了，所以一直以來就算是美國在這方面都有跟中國和好的趨勢。
但是美國是不是建立新的空間站那誰也不知道，但是沒想到的是，中國會在這麽短的時間裏面就直接重新擴建天空一号。
其實空間站的建立，更多的是進行一些科學研究，當然也有在太空裏面對一些未來的太空活動進行初步的計算，模拟，實驗的作用在内，所以作用還是非常大的，美國的很多太空方面的經驗豐富，跟國際空間站有很大的關系。
所以擴建天宮一号是很有必要的，但是以前之所以不擴建，主要的原因也有很多，一來是運載火箭的運輸強度的問題，二來一些方面的技術也不是很先進，但是現在得到了趙晨的支持之後，這些都全部不是問題了。
首先别的不說，趙晨提供的智能系統就是一個巨大的推動作用，在智能系統的操控下，飛船的對接全部都可以直接交給電腦，這樣的話，出現錯誤的可能性就極小，而且最新型的對接定位等方式，讓這種對接等都不是問題。
而且新的部件已經采用了最新的型号，跟以往的不同是，這次更多的是爲了運輸方便，直接采用模塊化建造。也就是說，每一個模塊的體積并不大，但是這些模塊可以如同搭積木一樣直接搭建在一起。
而且許俊提供的一些連接方式，可以讓這些模塊在連接到一起之後，堪比原本的整體結構，所以根本不用擔心強度以及其他的問題。
到時候，每一個模塊都有一個單獨的CPU以及智能子系統，到時候這些子系統就好像鋼鐵俠的铠甲到了後期可以分成很多個配件，最後組合成爲一個鋼鐵铠甲一樣，這些模塊也是同樣如此，并且也都有單獨的引擎。
而這樣的話，一枚長征7号運載火箭，就可以基本運載接近300噸的物資，燃料艙将會幾乎沒有。而且長征7号運載火箭也會進行一定部分的更新，首先就是它的引擎将會采用雙引擎，而不是以往的4個小型助推器，外加中間的主要助推器。
在增加了兩個雙引擎之後，在它的周圍還有十幾個姿态調整引擎，也就是說，它将不會在進行分離操控。
也就是說，從某種程度上來說，它将更像是一個貨運飛船了，其實，如果不是這個時候還不想暴露更加高級的存在，長征7号已經可以直接進行重複利用了，就好像美國的航天飛機一樣，但是唯一不同的是，長征7号不用别人助推，返回也不會出現太大的問題。
但是現在段時間内還不會研究出這樣的飛船出來，但是按照趙晨的估計，國内已經開始進行建造了，其實也沒有隐瞞趙晨的必要，因爲這樣的飛船其實主要的引擎都是趙晨提供的，國内的一些生産技術暫時沒辦法達到引擎的要求。
但是飛船的身體本身卻問題不大，一些高強度的材料在趙晨之前提供的J20身上的一些材料就可以直接利用了。
整個飛船跟從極樂空間裏面弄到的飛船有些相似。沒有考慮遠航，而是直接考慮近地飛行以及地月之間的飛行，将來有可能進行火星飛行，不過前往火星的話，飛船的引擎可能多少還需要繼續升級。
在外界不斷的猜測以及報道的新聞中，不到半個月的時間，中國國内的幾大地圖使用商就直接更新了最新的地圖版本，并且對外的新聞發布會中直接表示，現在這些最新的地圖已經直接使用了中國最新的導航系統，天眼衛星導航系統。
衛星導航的定位将可以将個人手機等定位精準到1米的級别。
這個級别可以說是非常的變态了，因爲一個人的手機信号的處理是非常多的，别的不說，光是中國國内使用手機的人就有多少？而每個人的手機裏面幾乎都有地圖，都有定位系統。
而現在不僅僅是地圖，或者說各大服務提供商都有定位服務需要提供，雖然短時間内談妥的隻有地圖提供商，但是其實接下來其他的APP服務提供商談妥也隻是時間問題，隻要價格有優勢的話。
事實上，天眼衛星導航已經将這種定位的縮水了很多了，畢竟隻是民用，不可能達到最大的性能，所以精準定位隻有1米級别的，但是對全世界的各個國家來說，這已經是非常的變态了。
因爲這意味着，中國的彈道導彈的定位技術已經達到了相當高的程度，美國現在的彈道導彈号稱打你家廁所就不會打到你家的客廳，這個精準度其實也就是米的級别。
導彈能夠在幾百上千公裏之外，精準度隻有1米左右的誤差，這已經是相當變态了，而現在中國居然已經将這個技術利用在了民用技術上面，那麽軍用技術有多先進？
網民在更新了新的地圖版本，在進行了測試之後，全部都被新的定位給驚呆了，首先就是配合着寶寶軟件使用的話，迷路的可能性不會有了，雖然之前就已經不會有了，但是地圖畢竟還不是很精準。
但是現在的地圖，已經精準的讓人無語了，而且現在的地圖已經不僅僅是直接定位那麽簡單了，包括它可以直接跟你的手機性能搭配，配合着定位信息以及海拔數據，直接精準的測試到你在一幢樓的第幾層，也就是說，一些多層高架橋将在也不會進行模糊的定位，而是可以精準的在高架橋上面來回穿行，再也不會走錯了。
但是對國外的一些有心人來說，這事情可就大了，因爲這些軟件地圖都是公開的，不管你是在國外還是國内都是可以使用的，所以國外的人測試就更加簡單了，直接在他們國家就進行地圖下載，然後打開定位系統進行測試就可以了。
當測試之後，他們就驚訝的發現，這衛星定位系統太變态了，定位真的可以精準到1米，哪怕是在國外也是一樣的。
這也就是意味着中國的全球定位系統是真的建立了，要知道，之前雖然中國的北鬥已經初步聯網使用，但是那隻是在中國的國内定位很準确，在國外之後，并不是很準确，能定位到某個國家就已經不錯了。
但是現在，甚至比國際上最牛逼的google地圖都要更加的精準，精準不說了，包括海拔的測算等等都已經是非常的精準了。
另外，就是地圖的詳細，這些地圖上面的标注是非常詳細的，雖然在一些敏感的部分并沒有對外公開，但是由此就可以看的出來，這些地圖明顯是經過更新的。
那麽問題來了，地圖的更新可沒那麽簡單的，一些地圖的數據都各大地圖的獨門業務。
比如說google地圖，雖然在中國可能沒辦法使用，但是在國外，google地圖能夠讓你即使不在那個國家，你都可以直接連接那個國家大街上面的攝像頭所拍攝下來的畫面，好像就在那個國家的那個城市的大街上面行走一樣。
這個技術那叫一個牛逼，但是其他家肯定是做不到的，而現在中國的這幾家地圖都可以做到差不多的事情，當然，連接街景是沒辦法的，那需要攝像頭的授權，但是地圖上面，這條街道上面的門店，商店，房屋，道路等等的變化全部都有标注。
他們不知道的是，這次的地圖更新，這些數據可不是這些地圖服務提供商自己搞定的，而是這一次發射的天眼系統直接更新的。
天眼全球定位系統，擁有的不僅僅是全球定位，上面還有着全世界最強大的光學拍照系統，它可以無時無刻的不在拍攝着地球上面的照片，即便是隔着幾百公裏的距離。不僅僅是拍照，在強大的中央處理器以及智能系統計算下，這些照片上面的道路，包括路邊門店的招牌上面的字迹都可以清晰可見。
所以這些地圖自然是在這段時間裏面瘋狂更新的，加上很多商店的數據在國外網絡都可以搜索到，并且直接在其他的，比如說google地圖上面同樣可以搜索到，所以這些數據在相互配合的情況下，很輕松的就補全了這個世界上最強大的地圖。也是最精準的。
同時這些地圖的更新，變動等等，其實都可以及時提供給各大地圖服務提供商，因爲提供這些及時的數據更新，對天眼系統來說，所占用資源連萬分之一都用不到，但是卻可以賺錢，這自然是可以執行的了。
所以，僅僅是不到半個月的時間，負責這件事的相關部門就發現，他們居然依靠天眼系統就已經收回了接近30億的資金，這些資金雖然還沒辦法跟天眼系統相關的花費比拟，但是這可是剛開始啊！
以後随着服務的提供，這意味着光是定位服務每年就能夠提供海量的資金給他們，甚至估計用不了兩年就已經直接收回了相關的投資。