現在，當德國的容克-290轟炸機出現在了德黑蘭空軍基地的時候，還是引起了基地裏面的伊朗空軍的羨慕。
那簡直就是個龐然大物！
四台功率超過兩千馬力的發動機，驅動着幾十噸的飛機，這簡直就是人類航空史上最大的武器！
不錯，在容克-390還屬于絕密的時代，容克-290已經是這個時代最強悍的飛行器了，它那龐大的機身，有着無窮無盡的美感。
一架架的容克-290，降落在基地裏，也有地勤人員注意到了，在這些飛機之中，還夾雜着一架特殊的飛機，一架雙發動機的修長機身的飛機！
“給我們加油。”當飛機滑到了停機坪上的時候，這架飛機的機組人員從飛機上下來了，他們并不會在這裏停留太長的時間，對他們來說，這隻是航路的一個暫時停靠點而已。
機長放心地看着加油車的操作人員，已經換上了己方的地勤，這輛加油車裏面的燃料，也不是通常的航空汽油，而是特制的航空柴油。
聞着空氣中的柴油的味道，機組人員就在機場的空地上，開始了自己的早餐。
提前到達這裏的人，早就準備妥當了，伊朗人的飯菜，普通人可是吃不慣的，他們吃的都是進行搭配的飛行員食譜。
在吃的過程中，他們圍成了一個個的圈，基本上就是以機組爲單位的，他們在一起生活，一起戰鬥，彼此之間配合默契。
一邊吃，他們一邊望着頭頂的藍天：“今天是個飛行的好天氣，氣象部門的預測，目标上空也相當清晰，這次我們一定要一次就将目标全部拍到位。”
說話的是機長盧卡斯，當接到任務的時候，他還有些納悶。
偵查烏拉爾山一代，他們以前就飛過，但是，卻要繞道跑到伊朗來，卻是第一次，這是新航線。作爲軍人，他必須要服從命令。
聽到了他的話，領航員斯蒂格勒說道：“放心吧，雖然是新航路，我已經把沿途的地标都背熟了，咱們肯定不會飛錯的。”
做爲領航員，他的任務很重，他必須要把機組人員準确地帶到目标上空去，接到任務之後，他是最忙的那一個。
“最後，雖然我們并沒有發現蘇聯人在沿途有戰鬥機部隊，但是我們也要保持高度警惕，我們這次的飛行高度，将會在一萬五千米左右。”
聽到了他的聲音，所有的人都露出了會心的微笑，這種高度上，他們就是天生的王者！
對容克斯公司來說，容克-390讓他們達到了航空系統的頂尖水平，但是他們依舊是不滿足的，更高的高度，才是他們的舞台。
但是，柏林對容克-390的繼續改進，已經不放在心上了。
作爲容克公司的掌舵人，容克博士知道，高層都把重心放在了噴氣轟炸機上，認爲那才是未來的方向，但是容克博士也知道，噴氣轟炸機到現在也有很多不足，動力小，航程小，活塞轟炸機還沒有達到極限。
在上級已經不願意把精力放在改進容克-390的情況下，容克博士隻能是對着這種偵察機較勁了。
在曆史上，專門的使用柴油機的高空偵察機容克-86P，隻擁有一萬三千米的升限，但是，在他們的設計中，專門的容克-86P-3，是能飛到一萬七千米的可怕怪獸，在專門的複合增壓器的推動下，讓發動機可以在這種高度下正常工作，隻不過，要耗費的資源太多。
在曆史上隻停留在了設計圖紙上，不能不說是一個遺憾，但是現在，容克公司自籌資金，就把它給搞出來。
雖然還達不到曆史上設計指标一萬七千米，但是在一萬五千米上，它已經可以輕松自在地飛行了！
在這個時代，蘇聯人的飛機，能飛到一萬米上的都很少，所以，他們完全可以不用在乎任何的攔截。
在設計上也能看出來，這架飛機沒有任何的自衛武器，它生存的法寶，就是高度！
吃完之後，短暫地進行了休息，接着，盧卡斯就帶着自己的機組人員，重新鑽進了自己的飛機之中。
兩邊的發動機正常啓動，那特有的哒哒哒的聲音，讓人感覺到非常的悅耳動心，相比噴氣發動機幾百小時就報廢相比，活塞發動機就要可靠得多了，現在德國在這些方面都已經成熟了，現在這種轉場飛行，發動機都是免維護的。
在滑跑過長長的跑道之後，偵察機從跑道上拉了起來，向着北方的天空飛去。
很快，機身下就是平靜的裏海海面了，在飛到裏海上空的時候，他們也爬升到了一萬五千米的高度，拉平了飛機之後，對準目标方位，開始了直線飛行。
漫長的飛行才剛剛開始。350公裏每小時的航速，飛到目标上空的時候，肯定已經是下午了，金色的陽光照耀下，目标一定會相當的清晰。
作爲遠程偵察機的飛行員，要學會消磨這段時光，曾經他們在遠程飛行測試的時候，足足在飛機上呆了七十個小時！
偵察機平穩地向着蘇聯腹地飛行，沒有引起任何的注意。
由于和德國在西線決戰，這裏腹地根本就沒有太多的戰鬥機部隊駐守，更沒有可靠有效的遠程雷達。
緩緩流淌的伏爾加河和烏拉爾河，在西西伯利亞的烏拉爾山前緣廣闊的區域裏流過，這些地區的下面，擁有着寶貴的黑色的财富。
石油！
此時，在杜馬茲油田裏，高大的鑽井設備，正在緊張地安置之中，無數的人員，正在這裏辛勤地工作着。
站在高高的一個土坡上，一名中年人臉色嚴酷，他的手裏，拿着一把皮鞭。
誰都不敢忤逆他，他就是蘇維埃最可怕的人，貝利亞。