FW190的長航程是精心設計過的，比如連機翼裏面都有油箱，增加載油量，而現在，當子彈擊中油箱的話，按照道理，會出現最壯觀的一幕。
爲了讓發動機更加有力，那就需要高标号的燃料，在曆史上，德國在大部分的時間裏，都是使用87号的B4燃料，畢竟德國的汽油是用煤轉過來的，辛烷值不會太高。
而現在就不同了，僅僅利比亞的油田就足夠供應德國的戰争機器了，更不用說龐大的中東地區的石油儲備，而德國的燃料技術也在不斷提高，現在飛機使用的幾乎都是100号的燃料，甚至更新的飛機已經在使用130号的了。
（查資料，二戰時期最牛的飛機，居然有用150号燃料的？不知道真假。）
這種高性能的燃料，更容易揮發，也更容易被點燃。哪怕是蘇聯的戰鬥機，在被子彈擊中油箱之後，也肯定會起火。
但是，亞曆山大卻失望了。
當他的子彈擊中對方的機翼和機身的時候，隻看到了子彈的彈孔留下，最多在陽光中，看到了一丁點的汽油的揮發，跟着，就什麽都沒有了。
其實，原理也很簡單，就是在油箱的内襯裏增加了一層橡膠夾層，當子彈射開了一個小窟窿之後，橡膠由于彈性，就會複原，将小孔堵住，最多就是留一個細小的縫隙而已。
就像是汽車的車胎紮了個釘子，隻會慢慢地漏氣，而不會一下子都漏光，當然，如果是一門大口徑的航炮，一下子就炸開了一個大窟窿，那就無能爲力了。
安克魯斯感覺到自己的機身中彈了，此時還不知道有多嚴重，他看着自己面前的儀表闆，機槍子彈已經快打空了，所以，他隻能是油門全開，繼續升到高空，對他來說，戰鬥已經結束了，他需要返回自己的航母了。
剩餘的這些轟炸機，就交給其他人去解決吧！
德國的戰鬥機擁有壓倒性的優勢，蘇聯的這個轟炸機編隊，注定是有來無回的，如果他們的數量再多一些，比如一次來個幾百架，就是他們最初計劃的這樣的，那他們肯定會有漏網之魚，進入到德國海軍的艦隊上空。
但是現在，僅僅二十幾架，注定是個悲劇。
天空中，不斷地騰起一個個的火球，當從航母上起飛的新的波次的戰鬥機趕到之後，蘇聯人更是沒有什麽希望了。
“航向正确，我們大概還有二十分鍾會趕到目标海域。”此時，就在空戰激烈進行的時候，沒有人發現在距離戰場還有一百多海裏的位置上，一架孤獨的伊爾-4轟炸機正在飛行着。
此時，它的飛行有些歪歪扭扭。
科茲洛夫努力地控制着自己的身體，但是被酒精麻痹了的神經，反應是相當慢的，比如剛剛，他不小心眯着了，身體壓到了操作杆上，飛機居然俯沖下去，差點就掉進海水裏去了，幸虧開着窗戶，冷風把他給吹醒了，他才把飛機給拉起來。
這讓剩餘的兩名機組成員捏了一把的冷汗，好在飛行了一個多小時後，科茲洛夫的酒勁漸漸地散去，他的神智已經轉開始清醒了。
還有二十分鍾，科茲洛夫感覺到遠處的天空中有什麽閃亮的東西，就在這時，他的領航員說話了：“不好，德國人的戰鬥機，正在攔截我們的轟炸機部隊。”
那一個個的閃亮的光點，就是一架架的轟炸機在燃燒，看那個樣子，己方的部隊有可能會全軍覆沒的。
科茲洛夫這才注意到了，于是，飛機再次向下俯沖了。
“科茲洛夫，醒醒！”領航員大聲地喊道，他以爲飛行員又睡着了呢。
大海在眼前越來越近，領航員是坐在飛機的最前面的，如果紮到大海裏，他肯定是首先和大海親密接觸的。他感覺到自己的心都要跳出來了。
于是，他的喊聲更大了，連機槍手也跟着一起喊起來。
“我沒事，我們必須要在海上超低空飛行，才可能飛過去。”科茲洛夫望着天空中的那些火球，淡淡地說道。
此時，他的同僚正在犧牲，而他，則要借助同僚犧牲的機會，穿過對方的防空網。
天藍色的伊爾-4，幾乎和海水融合到了一起，從天空中，哪怕是五公裏之外，也不容易發現他。
科茲洛夫的伊爾-4轟炸機，在離海面不到十米的距離上，超低空地飛行着，機艙内的三個人，看着頭頂上的戰鬥，心情都變得沉重起來。
他們沒有被發現，他們借助超低空的掩護，已經闖進了德國的艦隊防空區域之内！
兩台發動機還在高速轉動着，他們現在每一秒的時間都是寶貴的，在德國飛行員注意到他們之前，他們要飛到德國艦隊上空去！
沒有人說話，隻有發動機發出隆隆的聲音，科茲洛夫望着遠處海天相接的地方，漸漸地，一支艦隊出現在了他的視線裏。
此時，艦隊依舊呈放飛和回收的陣勢裏，整個艦隊都在高速地逆風航行，希特勒号航母在最中間，斜角甲闆上，安克魯斯正在對準狹小的甲闆。
“高度有些高，請繼續下降高度！”耳機裏傳來引導員的聲音。
安克魯斯努力地将操作杆全部推過去，但是沒有用，不用引導員的引導，他也知道自己現在的狀态不對。
安克魯斯低頭，看着自己面前的一個儀表上，指針已經漸漸地歸零。
那是液壓操作杆的壓力顯示儀表，在飛回來的時候，壓力都在不斷地降低，他就知道情況不妙了。
剛剛他的中彈，液壓油管也被打裂了，液壓油在不斷地滲漏，導緻了操作逐漸不靈便，他以爲自己能堅持到降落呢，但是現在，飛機已經不聽使喚了。
不行，自己是不能放棄自己的這架戰機的！他還想要在降落之後，在自己的機頭再畫上五個黑色的小十字的！