但是，當英國派遣飛行員，到美國試飛這款飛機之後，立刻就改變了主意。
英國人很快發現P-39除了火力強大之外幾乎一無是處，所以很快英國取消了所訂購的多數“飛蛇”訂單，這樣，就有一大批的飛蛇戰鬥機空出來了。
貝爾公司是相當的郁悶的，這批飛機誰都不要，在公司的露天停機坪裏面吃土，成爲了剩餘物資。
這次正好借助這個機會，把這些剩餘物資扔給蘇聯去。
蘇聯能不要嗎？他們每的選擇。
羅斯福的話，讓在場的很多人都點點頭，既幫助了蘇聯，又清空了剩餘物資，而且還是租借給蘇聯的，以後蘇聯還得還債，這可是絕對的一舉多得。
“那這件事就這麽定了。”羅斯福說道：“現在最主要的是将物資運輸到蘇聯去，以我們現在的境況來說，我們隻能走北大西洋和北冰洋航線前往前蘇聯。”
美國現在的情況并不好，随着太平洋上局勢的惡化，美國船隊很難在太平洋上大搖大擺地趕路，直接送到蘇聯遠東去。
美國隻能是走北冰洋，才能夠送到蘇聯的西部地區，好在現在夏季即将到來，北冰洋航線要安全一些。
相比曆史上，美國對蘇聯提供支援的時間要更早，這完全是因爲局勢的惡劣變化。
當英國這個歐洲唯一的自由基地也陷落之後，美國根本就無法在歐洲插足了，德國強大的軍事實力，讓美國非常的忌憚，一旦德國征服了蘇聯，那美國哪怕是在新大陸，也無法獨善其身。
美國必須要幫助蘇聯！
蘇聯西北角，不凍港，摩爾曼斯克。
這裏是一個奇怪的地方，從地理位置上說，這裏已深入北極圈内300多千米，是個地地道道的北極港城。
所以，這裏有着北極常見的現象，就是極夜和極晝，一年中有一個半月的長夜，又有兩個月的長晝。
一般來說，在北極地區，應該是冰雪覆蓋的才對，但是這裏卻因爲北大西洋暖流的影響，雖然氣溫很低，海港全年從不結冰，即使在最冷的月份海水溫度也不低于攝氏3度，一年四季可以通航。
所以，這裏優良的地理條件，成爲了一個北方的天然良港，附近的北莫爾斯克（後世的稱呼，現在應該叫瓦尼加），就是蘇聯北方艦隊司令部駐地。
到現在爲止，蘇聯的北方艦隊也隻是一個普通的小艦隊而已，它的規模不大，而由于地理位置的關系，在這場世界大戰中，北方艦隊參與的戰争很少。
雖然常年不凍，但是畢竟是太靠北方了，沒有太大的價值，尤其是當彼得堡被拿下來，芬蘭軍隊向東挺進，這裏随時都會變成一片孤島，不會有太大的價值。
除了零星的和芬蘭之間的戰鬥之外，這裏就沒有太多的戰鬥爆發。
這裏一直都很安靜，隻有來來回回的漁船在穿梭，沒有人注意到一些沒有懸挂任何國旗的船隻，途經冰島，到達這裏。
此時，在瓦尼加的海軍航空兵基地裏，團長鮑裏斯-費奧克季斯托維奇-薩福諾夫，帶着自己精心挑選的一些最優秀的飛行員，在這裏翹首等待。
大批的飛機，是通過船隻運輸過來的，而現在，已經有少量的P-39戰鬥機，由美國飛行員駕駛，直接飛到這裏來。
一方面，是爲了盡早讓蘇聯飛行員得到這些戰鬥機，另外一個原因，這些美國飛行員抵達之後，會作爲教官，幫助蘇聯飛行員熟悉這種飛機，盡快具備戰鬥能力。
薩福諾夫是很興奮的，他原來是空軍飛行員，幾年前轉入海軍，現在是海軍的78殲擊航空兵團的團長。
他們的飛機，本來是最落後的伊-16戰鬥機，靠着這種落後的飛機，他就曾經打下來過德國人的BF109.
雖然事後調查，這些BF109是雇傭飛行員駕駛的，并不是德國飛行員的飛機，他還是蘇維埃海軍航空兵的驕傲，能夠擊落BF109的，都是最優秀的。
但是，飛機的落後卻是不争的事實，而現在，他所在的航空部隊，将第一批地接收這些戰機，對他們來說，那當然是最興奮的。
除了他們之外，還有幾名空軍科學研究院的專家，他們包括總工程師拉布金、烏薩托夫、伊萬諾夫以及尼基斯辛，此外還包括試飛員格羅法斯托夫。
在得知美國的第一批飛機即将到達的消息之後，他們就來到了這裏，希望第一時間對這些戰機進行試飛，編寫飛行大綱，确定飛行品質，爲盡早大批量裝備部隊創造基礎。
畢竟在以前，都是蘇維埃自己生産飛機，這種舶來品還是第一次。
他們擡着頭，看着天空，此時，西北的海面上空，三架銀色戰機，正在向着他們而來。
第一架長機上，飛行員羅伊望着遠處即将到達的基地，心潮澎湃。
就在幾年前，羅伊雖然是一名飛行老鳥，也沒有在軍隊服役，他是一名航空俱樂部的飛行教官。
到現在爲止，他還記得他帶過的印象最深刻的飛行員，就是瑞克了，那名德裔飛行員，有着對飛行得天獨厚的掌握能力。
而後來，瑞克走了，回了德國，響應當時的希特勒的号召，據說進入了德國海軍，成爲海軍航空兵了。
而現在，随着戰争的不斷發展，美國也被卷進來了，珍珠港被炸之後，羅伊加入了美國軍隊，這次作爲飛行教官，駕駛P-39戰鬥機，飛到了蘇聯。
美國和德國，也就進入了敵對狀态，羅伊想到了那個年輕的飛行員，不知道下次見面的時候，會不會是在戰場上？
“注意，前面即将到達瓦尼加基地，準備進入降落航線。”羅伊作爲帶隊長機，向後面的僚機喊話。