至于地面上，德國也隻是防守，隻有蘇聯開火的情況下，德國才會還擊，隻是德國的還擊，比蘇聯人的進攻要猛十萬倍。
這就造成了一種假象，德國并沒有進一步發動戰争的想法，德國到現在爲止隻是在防守而已，德國不想破壞和蘇聯的表面上的友好。
如果僅僅這樣看，那就錯了！
隻要翻開曆史，看看希特勒，希瑞克上台之後的這些年來，他們什麽時候吃過虧？每一次，他們都是在進攻，進攻！
而這次，表面上的防守，當然是迷惑蘇聯人的，在布列斯特北部的森林裏，一支部隊，早就整裝待發了。
武裝黨衛軍第一裝甲軍。
現在，随着戰争的不斷進行，德國的軍隊也在快速地發展，在普通的陸軍部隊裏，裝甲師的編制已經越來越多，還有一些步兵師被改編成爲摩托化步兵師。
而在陸軍部隊改編的同時，武裝黨衛軍這支希瑞克手下最堅定的軍隊，也在進行擴編之中，尤其是立下了赫赫戰功的武裝黨衛軍第一裝甲師，以偉大的希特勒元首命名的裝甲師，現在，已經正式地擴編成爲裝甲軍！
不錯，希瑞克一直在爲打倒蘇聯而努力，在蘇聯的廣闊大地上，裝甲部隊是最合适的選擇，而作爲戰鬥力最強大的武裝黨衛軍，當然也要不斷地擴編！
約瑟夫-迪特裏希，已經成爲了第一裝甲軍的軍長，繼續指揮他的老部隊，以老部隊爲骨幹，擴編成爲了兩個裝甲師，一個機械化步兵師的規模，這支部隊，将是在以後的對蘇聯戰争中的拳頭部隊！
最先進的虎式坦克，就首先換裝給了第一裝甲軍！
坦克部隊通過森林，并不是不可能的，首先就需要探明一條合适的道路，森林裏面數不清的參天大樹，不可能是一個挨着一個的，中間總是有空隙的，隻要有三米寬，就足夠坦克部隊開動過去了。
如果實在繞不過去，那就将大樹幹掉，要麽鋸倒，要麽撞倒！
在曆史上，德國并沒有在森林裏面開辟道路，而是選擇攻克布列斯特要塞，原因很簡單，要塞就是一顆釘子，必須要拔出來，如果他們在森林裏面前進，那麽，要塞裏面的蘇聯人，随時會出來騷擾他們，打他們的後勤補給線，對坦克部隊來說，這是非常不利的。
但是現在不同了，要塞本來就在德國的手裏掌握着，他們再從要塞北面行動，那就更是輕松不過了。
在部隊的最前面，是第一重型裝甲營，一輛輛的虎式坦克，正在發出轟鳴，走在最前面的，就是在戰鬥中嶄露頭角的坦克尖子，卡爾-鮑曼。
和曆史上不同，他并沒有在第三裝甲師服役，當第一裝甲軍擴編之後，他就被調動到了第一裝甲軍來，對此，他隻有一個要求，就是駕駛最先進的坦克！
今年卡爾-鮑曼才剛剛二十歲，但是他已經是一名相當優秀的坦克手了，心理素質高，對周圍環境的判斷良好，而且，他還懂機械，懂坦克的各種維修，所以，卡爾-鮑曼終于如願以償地駕駛上了德意志最先進的戰車。
虎式坦克。
黑豹3坦克，已經是這個時代最強悍的戰車了，但是，德意志對于先進坦克的追求是無止境的，虎式坦克，整體設計上比黑豹3坦克要領先一個時代，畢竟黑豹3是從三十年代在利比亞設計的底盤上改進出來的，經過不斷的改進，當成爲四十噸級的時候，就已經是極限了。
尾部的發動機發出轟鳴，一股股的黑煙冒出，坦克在森林裏面，艱難地行走着，在幾天前，鮑曼就曾經乘坐摩托車，把沿途的道路觀察了一遍，但是，今天走起來，依舊是很困難的。
遠處不斷地響起爆炸聲，地面随時會傳來劇烈的震動，所有人都知道，要塞的戰鬥已經打響了。
露出半截身體來，鮑曼望着遠處，那條潺潺流淌的河流，就是他們的坦克需要面臨的第一個問題。
工兵的架橋坦克過不來，所以，想要越過那條河流，就隻有一個方式，直接開過去！
河流并不深，隻有一米多，對虎式坦克來說，在有準備的情況下，可以直接涉水四米深，沒準備，也可以涉水兩米。
唯一的問題，就是怕涉水到中途的時候出現意外，作爲第一輛坦克，他們的危險性很大。
但是，他們并不在乎，他們是最驕傲的坦克兵！
駕駛員亨斯利，踩動着油門，兩手握着前面的方向盤。
不錯，在後世，哪怕是到了九十年代，也有很多的坦克采用操作杆，而現在，在二戰時期，虎式坦克就已經是方向盤了。
這個方向盤，并不是絕對的圓形，握起來手感還不錯，想要采用方向盤，那必須要傳動系統的配合，最新的液力傳動系統，可以輕松地實現這個目的。
這樣，坦克的駕駛就更加輕松了。
寬寬的履帶，碾壓着森林裏面的樹葉，很快，小何就已經近在眼前。
“下水，加大油門。”鮑曼喊道。
亨斯利踩動油門，尾部的柴油發動機，轉速提升到了最大的2800轉，而檔位卻是最低檔，這樣可以保持最大的扭矩，整個坦克都随着發動機的喘息在震動，向着水裏面沖進去。
前面的車體，沖開了水花，已經下水了！
發動機依舊是嘶吼，履帶在水下，壓着松軟的淤泥，在一步步地向前抖動，突然，水裏的轟鳴聲大了，一邊履帶打空，似乎要陷進去了！
水下情況複雜，并不能直接看到，這種情況下，就完全看車組人員的反應能力了。
亨斯利轉動方向盤，履帶扭動了幾下，就甩開了那個陷坑，繼續向前滾動。
前進，繼續前進！
這仿佛就是一個微不足道的小插曲，虎式坦克輕松地克服了水下的淤泥，濕淋淋的車體，從對面爬上來。