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586.第582章 大機群混戰(加更2)

與此同時,對面的英國戰機,也都在爬升,誰先爬得更高,誰就能積攢更多的能量。

但是,戰機在高空中,性能又會下降,而且,因爲距離并不遠,所以,雙方幾乎都是爬升到了四千米的空中的時候,雙方就對撞到了一起。

一般的戰鬥機飛行員,都不喜歡迎頭對戰。

在電影中,迎頭對戰很精彩,雙方對着飛,不斷地向着對方射擊,轉動,直至将對方打爆。

但是事實上,這麽做很危險。

空中的子彈飛舞,可沒有那麽容易擊中的,雙方一旦進入了對戰,那就如同武功高手比拼内力一樣,誰先收手,誰先死。

如果将對方打爆了,那還好說,如果沒有打爆對方,那這種對戰的最終結果,就是撞在一起,爲了避免相撞,那就得轉向,拉起或者俯沖。

但是,誰先改變,誰的正對投影面積就會變大,就會容易被對方擊中。

在戰場上,并不是比拼勇氣的,更多是的智慧和戰術。

比如現在,雙方幾乎都是大機群接近的,但是,等到接近了之後,他們并沒有迎頭直接沖上去對戰,而是選擇了轉向,隻有轉向,才能繞到對方的後面,這個時代的空戰,最好的辦法,就是咬尾,咬住對方的六點鍾方向,然後上去悄悄地攻擊,一擊必殺!

“編隊作戰,跟上!”噴火戰鬥機裏,亨利在無線電裏面喊道,此時,他的中隊,也都分開了。

和德國人不同,他們的戰機分開之後,組成了密集的3機楔形編隊,前面一架戰機,後面兩架戰機,組成一個三角形,同時,他們的間隔都是很近的。

這樣,最重要的,當然還是出于美觀的考慮,從地面上看,這樣的三機編隊是相當漂亮的。

推動操作杆,亨利帶着自己的兩架僚機,快速地轉向,此時,他頭頂的座艙蓋還是揭開的,敞篷的戰機,讓他觀察起來相當清楚。

轉過了半圈之後,他就清楚地看到了一個德國的四機編隊,正在追着己方的一個三機編隊,他立刻就推動油門,前面的發動機馬力全開,一股熱浪向他襲來,他忍着這股熱浪,準備從對方的後面接近。

維克看着自己的長機,正在逐漸地靠近對方一架戰機,此時,他的眼睛中滿是興奮,他的腎上腺素在不斷地分泌着,刺激着他的每一個神經。

終于可以擊落敵機了,雖然是他的長機擊落的,他也同樣地興奮!

但是,作爲僚機,他也沒有忘記自己的職責,在長機攻擊的時候,他要跟在後面,擔任掩護的任務。

他的頭轉動,向着四面看了一下,突然,眼睛就睜大了:“五點鍾方向,三架噴火,在向我們靠近!”

“嗵嗵嗵。”幾乎在同時,他的長機,已經開火了,軸炮裏冒出火焰,瞬間,前面的那架噴火,就帶着濃煙,向着下面墜落。

旗開得勝!

克利中尉首戰告捷。

他們四機編隊的高度很高,雙方接觸了之後,他們立刻就發現了一個轉向過慢的三機編隊,展開了攻擊。

但是在這種大機群的混戰裏,攻擊者,随時也都會成爲敵人的獵物。

克利中尉在聽到了維克的警告之後,抓住機會,從容開火,同時,對方已經離後面的維克很近了!

“分開轉向脫離!”耳機裏傳來了小隊長的聲音,瞬間,這個四機編隊,散開了兩個方向,左右各有兩架,他們立刻按照預定的方案,進行脫離。

BF109,也進行了一番改進,和曆史上相比,就和現在的FW190一樣,擡高了座艙,飛行員不是沒有任何的後向視野,至少能夠看到一些。

四機編隊,分成了兩個雙機編隊,向着兩個方向飛,而後面的是三機編隊,對方就要做出選擇了。

該死!維克不由得在心裏咒罵道,對方跟上了己方的雙機編隊!

在空戰中,追擊者永遠是有優勢的,因爲追擊者在後面,可以看到前面的一切機動,提前做出應對,比如,前面要是轉向的話,後面的,直接就切半徑追過去了。

在和其他戰機對戰的時候,BF109可以靠着強悍的爬升性能擺脫,但是現在,他們是不能爬升的,因爲噴火的爬升性能同樣強悍。

而且,一旦爬升,他們寶貴的速度就會損失,現在可是大機群的混戰,不能保證有飛機正好在高空等着呢,如果自己爬升上去,速度也沒有了,很輕松就會被高空的戰機獵殺的。

不能犯錯誤。

同時,他們也不能在水平面上盤旋。

和噴火比盤旋,是找死行爲,并不是說BF109的盤旋性能不優秀,而是因爲BF109的杆力太大,做幾個連續的盤旋動作,飛行員的體力消耗很大,這個時代,空戰也是體力活兒。

不過,他們也準備了絕招,來對付英國人的!

亨利的長機,飛在最前面,他幾乎要咬住了對方的6點鍾方向,可以動手了,就在這時,突然,他的眼前的獵物消失了。

對方跑哪裏去了?

在對方消失之前,亨利短暫地捕捉到了對方的軌迹,似乎,對方是在做滾轉,掉下去的,正好掉到自己的機鼻下面?

亨利沒有跟上,這時候,編隊的意義就體現出來了,他的右側的僚機,立刻就動作了。

僚機飛行員看得清清楚楚,對方進行了一個向下的滾轉,正好讓對方的戰機被己方長機的機鼻給擋住!

他推動操作杆,蹬舵,跟着對方做出了一個同樣的動作。

天旋地轉,海洋和天空變了位置,他已經做出了一個一百八十度的滾轉。

對方,依舊在他的視線裏,但是,他和對方的距離,卻在增加,同時,前面的發動機的轟鳴,消失了。

糟糕!這個時候他才突然明白過來,自己掉進了對方的陷阱裏了!

在天空中,飛行的時間長了,飛行員甚至會産生空間錯覺,将天空和大地給辨認反了,尤其是操作技術熟練之後,更是認爲自己和飛機融合成一體的這樣的飛行員,容易犯這個錯誤。

他隻知道對方怎麽做,自己就跟着做,追上對方去,但是,他忘記了自己的戰機的性能,是不能倒飛的,或者說,是不能做負G的飛行的。

發動機不給力,負G會斷油!

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