投彈面積小，命中率低。
在海上作戰中，命中精度最高的，當然就是側向開火，尤其是，如果自己的軍艦，和對方正好是同向同速行駛的時候，幾乎不用打任何的提前量，直接對轟就行了。
現在，蘭斯多夫就是這個想法，他希望自己的軍艦，能夠開動到對方的左舷去，近距離地擊沉它！
尾部的柴油發動機發出轟鳴，和蒸汽機相比，柴油發動機的功率還是有限的，無法讓德意志級達到30節以上的高航速，但是，柴油機卻有另一個優勢，那就是啓動速度快！
把鍋爐燒熱了，是需要時間的，而柴油機，幾乎是着火就走，同時，柴油機要加速，也就是一個油門杆的事。
将油門杆推到頭，尾部的柴油機發出劇烈的轟鳴，推動着這艘戰艦，加速，加速！
剛剛在給編隊護航，它隻能以不到15節的速度航行，而現在，它的速度，在不斷地增加，20節，25節，28節！
設計的時候，本來是最大航速26節，但是，等到試航的時候，由于設計的優秀，這種戰艦能夠飚到28節的高航速。
而同時期的其他戰列艦，幾乎都隻有20多節，所以，完全可以打得過就打，打不過就跑。
而現在，則是要追上去打！
此時，貝亞恩号航母依舊在不緊不慢地航行之中，它那巨大的輪廓，越來越清晰。
如果從這個時代的角度上來看，三萬噸級的貝亞恩号，還算是高大威猛的，可以攜帶幾十架的艦載機，也算是航母中的佼佼者了。
但是，從德國海軍現在的眼光來看，這種航母就完全落後了，航速上的問題就不用說了，甲闆是直通甲闆，雖然有三具升降機，但是都在甲闆上，當升降機啓用的時候，根本就無法在甲闆上操作飛機。
這讓它的甲闆作業相當緩慢，比如，它曾經用了一個小時的時間，才回收了20架艦載機，這種效率，如果是在戰場上，早就被轟掉了。
正常情況下，貝亞恩号上有戰鬥機隊，偵察機隊和攻擊機隊各一，而現在，在甲闆上，隻有一架老舊的雙翼偵察機。
它在進行起飛前的準備，雖然它沒有多少的警惕性，但是畢竟是承擔着艱巨的任務的，它每隔一段時間，都要起飛一架偵察機，将周圍的海域，偵察一番。
此時，瞭望員保羅，正在操作着自己的望遠鏡，漫不經心地繞着海域轉了一圈，頓時就發現了己方的左舷後方，有一艘戰艦，正在追過來！
距離有些遠，他根本就看不清對方桅杆上飄揚的旗幟，而且，作爲實習生，他并不熟悉那些種類繁多的各國軍艦，無法目視辨别型号。
“報告艦長，發現一艘不明國籍的軍艦，正在我們的左舷後方。”
左舷後方？得到了這個消息，艦橋上的艦長頓時就是一愣，難道是計劃中與己方彙合的那兩艘軍艦？不應該啊，方位不對啊，應該是在己方前方才對啊！
“立刻發送燈光識别信号，無線電，在海軍專用頻道裏面和對方聯系。”拉博德将軍說道。
在比斯開灣，暫時還沒有什麽危險的，就連拉博德将軍，也沒有想到來的會是德國人，他隻是認爲是己方的一艘軍艦而已。
他舉起自己的望遠鏡來，望着遠方，但是此時的風向相當不妙，對方的煙囪裏面冒出來的煙，剛好飄到對方的右前方，從己方這裏，看不清楚。
隻能大概地看一個輪廓而已。
燈光識别信号!
在海上，如何相互聯絡，一直都是一個難以解決的問題，在最初的時候，還是使用信鴿，煙火這種古老的手段，後來，随着不斷的進步，國際通用的旗語和燈光信号，都是相當常用的了。
現在雖然是白天，燈光瞄準對方的時候，還是能夠被清晰地看到的，然後相互之間就可以用燈光進行聯系了，在複雜的情況下，這比旗語要好用。
比如現在。
艦橋頂部，燈光在迅速地向着德國戰艦發送識别信号，這是法國海軍特有的識别信号，隻要對方按照标準的信号進行回應，就能夠說明是己方的了。
“報告，對方發送了燈光識别信号。”這邊，德國瞭望手卡爾，已經發現了對方的用意，立刻就向着艦橋報告。
“不用管他們，我們繼續前進！”艦橋裏，艦長蘭斯多夫海軍上校說道，他的心中，非常興奮。
現在，己方已經加速到了28節的高航速，隻要再開動十幾分鍾，就能夠和對方并排行駛，這是最佳的攻擊距離。
對方沒有防備，到現在還在向自己釋放燈光識别信号，那簡直就是在給自己機會！
測距儀和雷達都在全速地工作之中，指揮室内的彈道解算器嗡嗡地運轉起來，現在，他們處于随時可以射擊的狀态，射擊諸元已經标定！
再靠近一些，等到和對方并排行駛的時候，将自己的所有炮火，都傾瀉到對方的頭頂上！
“報告，對方沒有回應。”這邊，法國航母的艦橋上，一直在等待着，但是，就是看不到對方的回應。
“可能是對方沒有看到我們的燈光信号，我們可以再試一次。”艦長說道。
拉博德将軍搖搖頭：“偵察機立刻起飛，要快！”
他的心裏，有一種不祥的預感，作爲一名多年在海上飄蕩的老水手，他不用工具，也能夠一眼看出來很多，比如對方的速度。
而現在，他總是感覺，對方的速度很快，甚至超過了25節，己方的軍艦，可沒有那麽快的，難道是西班牙的軍艦？
趕緊起飛偵察機，前去偵察！
聽到了命令，甲闆上的PO390偵察機，終于不再磨蹭了，發動機冒出了一股股的黑煙之後，被發動着了，飛行員戴着飛行帽，準備推動油門杆，發動機全開之後，從甲闆上起飛去偵察。
這種古老的偵察機，是30年就服役的了，敞開座艙蓋，對飛行員的觀察很有利。
可惜，古老的雙翼機還沒有起飛，就聽到了犀利的警報聲。