“上次的捷克事件，更是讓蘇聯認清了英法的嘴臉，與其跟着不可靠，随時都會丢下戰友的英法，蘇聯倒不如跟着我們，一起把波蘭給瓜分了。”希瑞克繼續說道。
瓜分波蘭！蘇聯和波蘭，那也是血海深仇，蘇聯憑什麽幫波蘭來打德國？在蘇聯看來，和德國聯手，做掉波蘭更好！
“對，就是這樣，希瑞克，我認爲你的判斷是正确的！”希特勒激動了起來，對他來說，地盤的擴大，是最重要的！
“不過，元首，我們和蘇聯聯合，也一定要講究時機，隻要我們一打波蘭，二戰就會開始，而現在，我們并沒有做好準備，所以現在，我們可以和蘇聯談判，但是進度一定要放慢。我們需要一到兩年的時間，完成對捷克工業的徹底整合。”希瑞克繼續說道。
現在，曆史已經提前了，但是，二戰最好不要提前開始，因爲，德國還沒有完成戰争準備！
一戰的失敗，凡爾賽條約的束縛，讓德國已經無比衰弱了，這些年來雖然在發展，和老牌的資本主義國家，一直都是無法相比的，戰争，還不能打！
一切，需要時間！
捷克，是一個工業化國家，工業化程度達到百分之百，這是什麽意思呢？捷克除了工業之外，就沒有别的了，比如農業，捷克需要的糧食，全部都是英法給提供的。
而在捷克的工業中，最重要的就是斯柯達！
在後世，斯柯達已經是大衆旗下的一個二流汽車品牌了，命運讓人唏噓不已。
而現在，斯柯達是捷克的工業支柱。
斯柯達公司在1859年由捷克人阿爾諾在捷克西部城市創建。在1868年的時候被奧地利一個名叫斯柯達的伯爵買去。從1869年起工廠被命名爲斯柯達工廠。
當時的斯柯達，主要生産獵槍、機關槍和大炮戰車等等，尤其是大口徑火炮和裝甲車輛，是一戰奧匈帝國的主要武器提供商。
在捷克西部的工業重鎮比爾森和維爾茲姆，設立着很多廠房。
就拿去年來說，斯柯達兵工廠一年的火炮産量，幾乎是英國本土兵工廠的總産量。
除了軍火之外，斯柯達兵工廠還經營機床，火電設備，生産小轎車、大轎車、載重汽車、有軌和無軌電車汽車、電力機車等各種重工業産品，可以說是捷克斯洛伐克的工業的支柱。
而現在，雖然捷克已經四分五裂，但是，捷克人民，還和以往一樣地生活着，捷克的斯柯達兵工廠，也是如此，每天，工人依舊在按時上班。
隻是，在工廠中，多出了一些新面孔而已，一些來自德國的工程師，加入到了斯柯達兵工廠來，他們在對斯柯達兵工廠的産品進行評估，确定是否要改造。
首先評估的，就是斯柯達兵工廠的拳頭産品，LT-35輕型坦克和LT-38輕型坦克.
其中，LT-35輕型坦克是以英國的“卡登-洛伊德”超輕型坦克爲基礎，經過一系列的改進，開發出來的坦克。
這種坦克戰鬥全重爲10.5t，乘員4人，裝1門37mm火炮，采用120馬力的水冷汽油機；變速箱有6個前進檔和6個倒檔。
最大裝甲厚度35毫米。坦克的最大速度爲35km/h。
如果從這個時代來看，這種坦克也算是先進的了，所以被出口到很多國家，總産量在200輛以上。
但是，和德國的坦克一比，那就差遠了。
同時，就從去年開始，斯柯達公司也在對這種坦克進行改進，最大的改進就是将LT-35坦克每側的8個小直徑負重輪，換成了每側4個大直徑負重輪。
這讓它的機動性能變得更加出色。
而其他方面，并沒有改變，依舊是37毫米坦克炮，發動機的功率稍稍提高到了125馬力，而自重降低到了9.4噸，機動性能提高了。
而這種改進過來的，叫做LT-38坦克，在曆史上，是從38年才開始量産的，而現在，僅僅是組裝出來少量的底盤而已。
對斯柯達公司來說，這種坦克是他們的驕傲，而在德國的工程師眼裏，這種坦克，屬于看都看不上的貨色。
如何硬要比，大概和曆史上的3号坦克的性能差不多，而曆史上的德國，在獲得了這些坦克之後，也是如獲瑰寶，編入自己的軍隊中，改名叫做PzKpfw35t和PzKpfw38t坦克，畢竟，當時德國的3号坦克的數量也嚴重不足。
而現在，德國都開始準備量産四十噸級的黑豹3坦克了，這種10噸級的輕型坦克，實在是太差勁了，簡直就和小孩兒的玩具一樣！
“我建議，立刻全面停止這種LT-38坦克的生産。”來自德國的工程師，克尼波坎普，向着希瑞克說道：“這款坦克根本就無法滿足我們的軍隊需要！”
全面停止！
現在，德國境内的各個軍工廠，正在全力生産之中。在流水化生産的高效率下，在施佩爾成爲了裝備部長，大力地改進之下，德國的軍工廠的坦克産量，正在飛速地發展。
預計到今年的時候，德國的坦克産量，應該能超過一千輛。但是，對于德國的裝甲部隊來說，這依舊是杯水車薪。
按照德國裝甲之父，古德裏安的設想，理想的裝甲師應該下轄一個裝甲旅，每旅轄2個裝甲團，每團轄2個裝甲營，每營轄4個坦克連，每連編制坦克爲21輛，這樣德國裝甲師一共編制有336輛坦克。
那麽，一年的坦克産量，也才僅僅夠三個裝甲師的編制而已。
哪怕是縮減坦克的編制，比如每營從4個坦克連縮減爲3個坦克連等等，一年的産量，也就夠五個坦克師的。
而本來德國高層的打算，是在今年要建成十個裝甲師的，如果坦克不夠，那就隻能進一步地縮減坦克師中的坦克編制。
而現在，增加坦克數量是最急迫的，讓斯柯達公司，全速生産己方的黑豹坦克，這是最重要的！
（曆史上，41年剛和蘇聯開戰的時候，德國的坦克年産量是3083輛，而到了44年，也就是施佩爾接手軍工生産之後，德國當年的坦克産量就達到了驚人的7908輛。現在，二戰還沒有爆發，德國沒有轉入戰時軍工，而且，生産的還是工時數比較高的中型坦克。但是以現在書中的情況，蘇聯進口的礦石足夠，資金足夠，所以，一年生産一千輛黑豹坦克，應該不算華東之雄扯淡吧？華東之雄已經吓怕了，任何一個數據讓人不滿意，都會有讀者要棄書。）