在1945年2月，他的右大腿被防空火力擊傷，随後被截肢。雖然他在裝上了假肢以後返回了戰鬥崗位。
而在下個月，他自願要求飛往被蘇軍包圍着的柏林以救出希特勒。這樣的人，是帝國的棟梁！
是雄鷹，就當在長空中飛行，而漢斯，就是這樣的感覺，雖然他才是去年進入空軍部隊的，這比他曆史上的經曆還早一年，但是現在，他已經完全是一個飛行老手，當他駕駛戰機的時候，就仿佛感覺到他自己和戰機是融合爲一體的。
而且，在他完成了飛行訓練之後，就被分配到了新組建的俯沖轟炸機的中隊中。
“斯圖卡中隊收到。”漢斯說道，此時，前面的引擎已經啓動，尤莫Jumo210Ca型發動機，在發出一聲接一聲的轟鳴，松開刹車，斯圖卡轟炸機，從停機坪，緩緩地滑向跑道，在跑道的起點，六架轟炸機，組成了一個編隊。
“斯圖卡中隊，立刻起飛。”漢斯在無線電裏面，向自己的中隊喊道，接着，他将油門杆推到最大。
前面的發動機咆哮着，爆發出了六百四十馬力的功率，螺旋槳飛速轉動，斯圖卡在跑道上，快速地滑跑。
輕輕地拉動操作杆，斯圖卡轟炸機，就脫離了地面，機腹下，那顆500千克的炸彈，無比耀眼。
在二戰期間，斯圖卡最終換裝了超過一千四百馬力的發動機，而現在，僅僅有六百四十馬力而已，攜帶半噸的炸彈，斯圖卡還能夠輕松地起飛，足以說明這種飛機設計優秀。
在斯圖卡中隊的後面，則是He51中隊，在BF109到來之後，He51這種雙翼機，終于不用再次擔負空戰任務了，他們轉而執行對地轟炸任務。
一個中隊的He51戰機，十六架，挂載着兩枚250千克的炸彈，随後起飛，而當這支機群起飛之後，一個BF109中隊，最後出動。
在編隊的時候，BF109放在了最後面，還要承擔最重要的護航任務，似乎給前面的轟炸機隊帶來了風險，其實，這個風險，幾乎是微乎其微的。
因爲，BF109的優秀的機動性，足以彌補落後距離的差距，他們速度快，火力猛，随時都能追上來保護。
與此同時，這也是爲了不提前暴露。
當斯圖卡中隊起飛之後，根本就沒有繼續爬升，幾乎就在幾百米的空中，保持高度，向前飛行，跟在後面的He51機隊，也是如此。
超低空飛行！這是斯圖卡的拿手好戲，而這種轟炸方式，一直到後世都不過時，給的人突然打擊！
轟炸機可以超低空飛行，而戰機卻不适合，戰機的護航，在高空反而更合适，這樣，當發現情況之後，可以随時從高空俯沖下來，提供支援！
所以，BF109機隊，最後起飛，同時，在起飛之後，他們開始了爬高，按照預先的行動方案，機群向着北方，保持無線電靜默飛行。
這是第一次的大規模的轟炸行動，秃鷹軍團出動了五十多架戰機！
希瑞克目送着機隊的離開，然後，回到了自己的帳篷，就等待前方的戰報傳來。
雖然希瑞克也很想一起去，但是，希瑞克也深深地知道，作爲一名指揮官，他的崗位是在後方，雖然他既然穿越到這裏，就不可能輕易犧牲，但是，這種無所謂的冒險，還是要防止的。
這次行動，會成功嗎？希瑞克信心滿滿，絕對會成功，給國際縱隊以沉重的打擊，告訴他們，歐洲，不是他們該幹涉的！
卡爾薩達，這是西班牙的一個普通的小鎮，此時，秋風爽爽，正是收獲的季節。
可惜，戰争讓農田裏一片荒蕪，在這種動亂時期，即使播種下了莊稼，也不可能有所收獲！而且，這幾年的制度不斷更替，農田收歸國有，農田被劃分給農民，周而複始，于是，很少有人再相信政府。
而在這片荒蕪的土地上，同樣的被碾壓平整的土地，變成了一條飛行跑道。
國際縱隊，支援左翼聯盟，将弗朗哥的叛亂軍隊打敗！
跑道的一側，是停機坪，數十架的飛機，聚集在停機坪的一側，而在最近的位置上，還有幾架剛剛運輸過來的戰機，正在進行組裝。
德别思中校站在停機坪上，望着正在組裝的戰機，心頭充滿了期待。
這是最新的伊-15戰機，最近幾天來的空中巡邏，與德國方面遭遇的，依舊是He51雙翼機，所以，這種新飛機的優勢，是相當可觀的。
從外表上看，伊-15的機身又短又粗，機體主要采用木制結構，看起來呆萌呆萌的。機頭的前端粗大，這是爲了塞進去M-63型風冷式發動機。
而同時，機身的後面，又開始迅速地收縮，這身軀，絕對像是一個整天吃肥肉的中年婦女。
這是蘇維埃設計制造的先進的單翼飛機，創造了很多記錄，比如，可收放式的起落架，就是它首先采用的，可變距的螺旋槳，也是它首先采用的。
有這款飛機到來，就可以一直擁有對叛軍的空中優勢。
德别思中校，從蘇聯紅軍中退役，來到了西班牙，已經是國際縱隊的空軍負責人，他知道自己肩頭的擔子有多重。
現在，叛軍正在準備進攻巴達霍斯，而這裏的空軍，需要守護巴達霍斯！
“安裝機翼！”一名工程師喊道，機身已經固定妥當，接下來的，就是要把機翼安裝好！
幾個人手忙腳亂，将機翼擡起來，對準位置，這款飛機，主要是木制結構，相當輕便。
“司令！”看到德别思中校過來，負責的工程師，熱情地向他喊道。
“嗯，大家辛苦了。”德别思說道。
這些飛機，是半夜裏運過來的，到了這裏之後，這些國際縱隊的地勤和工程師們，就開始了忙碌。