天色，已經亮了，在海上狂飙了一晚上的紅色高加索号，冒着黑煙，終于趕到了預定海域，卻根本就沒有找到阿穆爾号的影子。
這不由得讓紅色高加索号上的人員非常焦急，艦長吉洪諾夫拿着望遠鏡，一直在搜索前方的海面，而無線電裏面，電報還在不斷地處于接收狀态，而無線電，則換成了直接的呼叫。
沒有回音，沒有回音，怎麽回事？
這艘重型巡洋艦上，所有的人都是臉色鐵青。
“艦長，我建議彈射我們的飛機，進行搜索。”一旁，政委向艦長吉洪諾夫說道，此時，他的臉色也很難看。
這艘軍艦，是蘇維埃在32年才下水的重型巡洋艦，但是，和德國人制造的相比，就能夠看出巨大的技術差距來。
當初，蘇聯人爲這款軍艦安裝了B-1-K1931年型60倍徑180毫米主炮，威力巨大，超過了西方的203毫米艦炮，但是，膛線磨損極快，甚至身管壽命不超過10發！
後來，在德國克虜伯公司的幫助下，将火炮身管縮短至57倍口徑，發射藥包減輕至37.5千克，采用更疏的膛線分布才緩解了問題，使身管壽命達到320發，具備了實戰能力。
同時，這款軍艦上，也搭載了德國提供的彈射器和飛機。
不錯，在這個年代裏，軍艦都是搭載飛機的，數量不多，隻有一到兩架，在巡洋艦上，采用彈射起飛，然後降落到海水中回收。
在後世，蒸汽彈射器技術難以突破，全球隻有美國擁有，而在這個時代，普通的液壓彈射器，就足以将螺旋槳式的水上飛機驅動走。
德國除了幫助“紅色高加索”号巡洋艦改造艦炮之外，還提供了1座海因克爾公司提供的飛機彈射器，并使用該公司的HE55型水上飛機。
作爲艦載的水上偵察機，主要任務就是在廣闊的海面上偵查，可以提前發現敵人的蹤迹，給自己的軍艦提供早期的預警，在這個時代，已經是一種先進的理論了。
彈射起飛！在接到了命令之後，水上飛機的飛行員科科林在幾分鍾之内，就已經坐到了座艙裏，他綁緊安全帶，敞着座艙蓋，在一股巨大的液壓彈射推動下，駕駛戰機，離開了巡洋艦。
後艙的機槍手，此時也在作爲瞭望手，忠實地執行着自己的任務，不停地搜索着這裏的海面。
阿穆爾号，航速還不到十節，哪怕是一個晚上，也才能跑出一百海裏去，所以，隻要把附近一百海裏的海面全部搜索一遍，就一定可以找到他們！
帶着這樣的想法，科科林駕駛着這架水上飛機，在繞着巡洋艦周圍的海域上，循環飛行，一圈，又一圈。
海上搜索，是最枯燥的，當飛行了三個多小時之後，後座上的機槍手突然大聲喊道：“看，前面！”
遠處的海面上，一艘輪船，正在航行着，煙囪裏冒出黑色的濃煙，從外觀輪廓上看，非常像己方的阿穆爾号！
推動操作杆，水上飛機向着那邊飛去，越來越近，越來越近。
就在這時，突然，科科林迅速地壓動操作杆，水上飛機劃出一個巨大的弧形，向着一旁快速地橫滾。
一連串的子彈，擦着水上飛機的邊，差點擊中他們！
“紅色高加索号，紅色高加索号，發現阿穆爾号，在向錫利群島的方向航行，上面有武裝人員，在向我們開火！”科科林急速地向着後方彙報。
剛剛一直沒有找到，是因爲他們總是沿着阿穆爾号的航路上搜索，誰能知道，這艘貨船，已經脫離了航路，向着大不列颠的方向前進！
錫利群島，就在距離最近的大不列颠所屬的島嶼，這些該死的英國人！
想當然地，科科林已經将上面的向自己開火的武裝人員，當做是英國人了。
發現了阿穆爾号，向錫利群島航行，上面有武裝人員！接到了這些情報，艦長吉洪諾夫握緊了拳頭：“命令軍艦，全速航行！”
全速航行！
10台重油鍋爐，全力地燃燒着，黑煙不斷地從三個煙囪内冒出，4台布朗-柯蒂斯式蒸汽輪機，在高壓蒸汽的推動下，輸出55000馬力的最大功率，推動着九千噸的戰艦，加速，加速！
沖刺到了近30節的航速，紅色高加索号的尾部出現水流的湍流，艦首劈開浪花，向前航行！
絕對不能讓英國人把阿穆爾号給弄走了！
蘇聯海軍相當焦急，與此同時，英國海軍在普利茅斯港的基地，接收到了一個短暫的求救信号。
“SOS，SOS。”短暫的國際求救信号之後，再也聯系不上。
基地司令在接到了報告之後，略微思索，決定調遣正在附近海上巡邏的一艘英國海軍江河級護衛艦K215尼思河，前往信号發出海域進行搜救。
這是一級結構簡單的護衛艦，1門12磅炮和5門6磅炮，就是它所有的武器，在二戰中，這款護衛艦，主要是承擔遠洋貨物的運輸任務的，而不是堂堂正正地進行戰艦對決。
至于現在，和平時期，執行個搜救任務，它倒是個不錯的選擇。
在接到了基地的命令後，尼思河号開動馬力，向着信号發出的海域而去。
“真不知道，是哪個國家的輪船。”艦橋上，艦長羅伯特一邊端着一杯咖啡，一邊向自己的下屬說道：“這裏根本就不是航道，他們怎麽會跑到這裏來！”
海上風浪不大，他手裏的咖啡，端得相當平穩。
“報告艦長，前面發現一艘貨船，蘇聯國籍。”大副向他喊道。
蘇聯人的貨船？羅伯特喝下最後一口咖啡，看着遠處那艘越來越近的貨船，突然，一種不安的感覺，就越來越強烈。
“天，它的側面，有個大洞！”一名瞭望員已經發現了這個不尋常。