現在的沖鋒槍，使用的是手槍子彈，爲何不直接使用步槍的子彈？
這是因爲傳統的步槍彈在用于自動步槍時威力過大，在全自動射擊時無法有效的控制槍枝的跳動和後座力的撞擊。
想想用現在的全威力的步槍彈，隻能給機槍使用，那後坐力不是一般的步兵能承受的，同時，也不可能在步兵班裏面全部配備，太重了！
所以，現在的沖鋒槍隻能使用手槍子彈，後坐力小，方便連發，但是，手槍子彈又在中遠距離上威力不足，沖鋒槍有效控制的距離，就是一百五十米左右。
這樣，就出現問題了，而根據第一次世界大戰的經驗，步槍作戰距離縮短，大多在400米距離以内開火。傳統的栓動步槍，一千米的射程太遠了，給狙擊手用沒問題，如果所有人都這麽用，就太浪費了。
所以，這就需要研究一款新的彈藥！
曆史上，一直到了1934年，德國就開始研究開發短藥筒步槍彈，以兼顧威力與連續射擊時控制射擊精度。這類短藥筒彈藥被稱爲中間威力型槍彈。
一直到了1941年，德國才研制成功并開始生産7.92×33毫米步槍彈，彈殼長由原7.92×57毫米标準步槍彈的57毫米減至33毫米，裝藥量由約3克減至約1.6克。
可以發現，子彈的研究，更加漫長！必須要多種方面考慮和取舍！而現在，隻是剛剛開始研究的時候！
所以，在這種時候，就可以加入進新的觀點來，小口徑！
現在，各國研制中間威力槍彈，都是在原有口徑上研制，也有可能是爲了統一口徑，有利于槍管的制造？
而希瑞克知道，其實，減小口徑，更加有好處，其中一個重要原因，就是減小了口徑之後，降低子彈的重量，就可以讓單兵攜帶更多的子彈！
從後世的趨勢就可以看出來了！
所以，在接下來，希瑞克就中間威力槍彈進行了一番闡述，鼓勵厄爾瑪公司研究新的小口徑系列，而且給出了幾種方案，讓厄爾瑪公司從中比較選擇。
這件事，不能急啊！反正離大戰還有好幾年呢，而現在，隻要搞出來了沖鋒槍，那就是這個時代最強悍的單兵武器了！
沖鋒槍有多厲害？看看凡爾賽條約就知道了，一戰中，英法在戰壕戰中，對德國人的MP18沖鋒槍就相當害怕，栓動步槍，比得過沖鋒槍的射速嗎？所以，他們幹脆規定德國人不得研制新的沖鋒槍！
德國人當然沒有聽這個凡爾賽條約的，所以才研制出來了這款新的沖鋒槍！
至少，前幾年内是沒問題的！小口徑的中等威力步槍彈的選擇，必須要慎重！
當從厄爾瑪公司出來的時候，天色已經黑了，希瑞克乘坐着汽車，行駛在道路上。
前面，格拉夫在專心緻志地開車。
作爲國民車，甲殼蟲是很合适的，滿足一家人出行的需要，而且比較廉價，但是，作爲首長用車的話，那就不夠了，僅僅兩個車門，坐在後排的首長，上下車都是無比麻煩的，而後置的發動機，噪音就更巨大了。
希瑞克乘坐的，是一輛寶馬公司最新打造的寶馬325.
這可不是後世的那款轎車，這是一款純正的越野車！
除了各種軍用裝甲車之外，軍隊還推出了輕、中、重三種規格的軍事車輛開發計劃，其中開發半噸級輕型越野車的任務落在了Honamog、寶馬及Stoewer三家德國民用車廠身上。
畢竟，各種民用車輛，是無法承擔軍用任務的，越野能力就無法達标。
在後世的曆史中，這個計劃經過當時德國最優秀的設計師幾年的集中開發，1936年，由Stoewer生産的首款樣車R180正式面市，被命名爲Einheits-PKW系列。
由于德國整車企業尚無一家擁有足夠的規模來獨自承擔大規模的軍事車輛訂單，這也導緻Einheits-PKW被其他廠商一起生産，其中Stoewer公司生産的型号爲R180以及其升級版本R200；Hanomag的産品叫20B；寶馬生産的成爲BMW325。
而現在，曆史發生了小小的變化，因爲寶馬公司在上次去英國的掃貨中，聘請到了一大批的工程師，加入了研發團隊，所以，寶馬公司率先完成了研制，通過了軍方驗收。
和曆史上一樣，這款寶馬325采用了先進H形鋼制底盤、前置發動機、五前速手動變速箱、全時四驅系統、前中後三把差速鎖、四輪雙叉臂獨立懸挂、以及最科幻的四輪轉向等等。
此外，爲了确保機油可以在任何環境下有足夠的油壓，該車還采用了OHV底置凸輪軸及幹油底殼設計。
這些技術又多先進？要知道當年一般汽車的變速箱隻有3速，哪怕是到了90年代的國産普桑還是4速！
先進的裝備，是先給第一裝甲師的，希瑞克也毫不客氣地要了一輛，當自己的代步工具。
大腦一直處于高速運轉狀态，希瑞克爲這個國家考慮的太多了。
後世的曆史知識，相當豐富，那是很多人總結出來的，而現在，一條條，全靠希瑞克一個人去施展開，就好像是無數個并發線程一樣，得多麽強悍的CPU才能處理？
希瑞克已經累了，靠在後排的座椅上，希瑞克閉上了眼睛。
前面，格拉夫很認真地看着道路，兩道大燈，照亮了黑暗的街道。
突然，側面的街道上，出現了兩道亮光！這兩道亮光，直接照到了駕駛室裏來！
後面的希瑞克，猛地睜開了眼睛，在德國，居然都想要來找自己的麻煩？哼！簡直就是找死！
“咣！”就在這時，側面的那輛車，已經狠狠地撞了上來！